Langhubwelle mit Dichtung 1,5mm

[PX_Marco]

also insgesamt 3mm oder nur 1,5mm? hab heute sowas gehört vonwegen unten und oben die 1,5mm dichtung oder jeweils 2 mal 1,5mm aufeinander, entweder kopf oder fuß ???

[HerrDerKolbenringe]

na ... wenn so ne welle insgesamt 3mm mehr hub hat ... also von zb 57 auf 60mm ... dann geht das ding ja logischerweise 1,5mm "weiter hoch" und 1,5mm "weiter runter" ... oder? is logisch? somit hast also auch die antwort! du musst 1,5mm ausgleichen! ob du die am kopf oder am fuss ausgleichst, ist eine frage, welches weitere motorkonzept du vor hast und was es für ein motor werden soll. fussdichtung = drehzahl, kopfdichtung = drehmoment ... sozusagen .... kommt nur auf den verwendeten zylinder usw drauf an! aber ... das steht hier ales zig mal in zig topics ... bemühe mal die suche

[Fabian7]

nur einmal 1,5mm.....kannst Dir aussuchen, ob Kopf oder Fuss, kommt halt auf die Steuerzeiten an, die Du fahren möchtest....kannst natürlich auch kombinieren oder ein bisschen weniger Dichtung fahren, um ggfs die QK zu optimieren.....

[PX_Marco]

@HDK: ja, hab das doch auch so schon gelesen, aber heute gehört, dasses halt soundso sein soll, was mich wunderte.. und ausserdem kam noch die sache mit mit drehzahl oder drehmoment genau umgekehrt gestern zur sprache, aber das hast du jetzt ja auch noch einmal richtigrum bestätigt.. bedankt.. das wärs eigentlich..

@Fabian: ja, ok, fahre seit ca. 70 km 1,21mm QS mit ner FuDi..war nur etwas verwirrt ob der gerüchte..

Bearbeitet 29. März 2005 von PX_Marco

[HerrDerKolbenringe]

...na dann?

[Fabian7]

@PX-Marco:

Kannst Du mir mal n kleinen gefallen tun, und mir Deine Schieblehre leihen?

wollte bei mir auch mal die QK auf nen 100stel genau messen, nur bekomme ich das mit meiner nicht hin

hehe

aber da liegst Du ja mit den "1,21mm" richtig und brauchst Dir um die Gerüchte keine Sorgen machen

[PX_Marco]

ist so ne elektronische mit anzeige, habs halt genauso übernommen..