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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin

Wer hat einen Verdrahtungsplan für einen Drehzahlmesser von Daytona induktiv?

Das Ding wurde einfach so abgeschnitten und nun will ich es wieder fit machen.

Sieht auf einer Px bestimmt gut aus.

Gnom :-D

Geschrieben

Soweit ich mich noch erinnern kann, war das weiße Kabel für den induktiven Eingang vom Zündkabel her. Da war eine Spule mit ca. 10-15 Wicklungen, aus dem gleichen Kabel gewickelt, drann. Die anderen weiss ich auch nimmer :-D !

Hab auch noch einen daheim liegen, würd mich freuen wenns einer noch genauer weiss!

:-D

Max

  • 3 Jahre später...
Geschrieben (bearbeitet)

So das ganze nochmal aufgewärmt da der Link ned (nimmer) funzt.

Aus meinem (bis14rpm oranges Ziffernblatt) kommen 4 Kabel:

weiß = Impulsgeber is klar

schwarz = Masse is klar

gelb = ist mit´m schwarzen Verbunden????? (hab ich so gekauft)

rot = für den Stromkreis ??? richtig

so nun zu den Wechselschaltern:

großer Stöpsel:

O - 1

F - 2

F - 3

- 4

kleiner Stöpsel: schlitzschraube mit nicht zu lesenden Kennzeichnungen:

wie muß ich das ganze anschließen bzw. einstellen, fahr ohne Batterie und mit Vespatronic!!!

Merce im vorraus

Gruß Keks

Bearbeitet von 76erKeks
Geschrieben
Link in meinem uralten Post s.o. geht wieder. :-D

Link funzt wieda :-D

Verkabelung is jetz klar....... :-D

Bloß mit der Schaltereintsellungsbeschreibung (geiles Wort) A-D E-H???????? kann ich nix anfangen weil bei mir die Schalter (wie oben beschrieben) anders benannt sind......

  • 2 Jahre später...

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