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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hai Leute!

Habe nach meinem PK-Umbau folgendes anzubieten:

Vergaser SHB 19 mm 20?, ? km

19 mm Ansaugstutzen 10?, ca. 5000 km

Ansaugtrichter Polini 5?, ca. 4000 km

Vergaser SHB 16.16 F 20?, ca. 6000 km

Vergaser PHBH 28 mm 60?, neu

85 ccm DR Satz

(Ohne Lager und Bolzenclips) 30?, ca. 6000 km

Tuningkrümmer

(größerer Querschnitt) 5?, neu

Rennauspuff Simonini d&f 80?, ca. 4000 km

Sportauspuff Sito 20?, ca. 5000 km

Zündankerplatte 6V,

3 Kabel / Stecker 35?, ca. 6000 km

Zündbox Top Performance 6V 25?, ca. 3500 km

Lüfterrad, 6V 25?, ca. 6000 km

Kurbelwelle (original)

mit lüfterradseitigem Lager 25? ca. 6000 km

3.72er Primär (18/67)

schrägverzahnt 20?, ca. 6000 km

3,00er Primär (24/72)

geradeverzahnt 25?, ca. 3000 km

2,86er Primär (22/63)

schrägverzahnt 35?, neu

Bei Interesse ne PM oder hier rein oder so.

Ich wünsche uns einen guten Start in die Saison,

hätte wohl interesse an folgenden Teilen:

Vergaser SHB 19 mm

19 mm Ansaugstutzen 10?, ca. 5000 km

Ansaugtrichter Polini 5?, ca. 4000 km

Tuningkrümmer

(größerer Querschnitt) 5?, neu

wie siehts aus, sind sie noch am start ?

mfg grimbo

Geschrieben

Hai Grimbo!

Tut mir leid für die späte Rückmeldung, musste meinen Rechner entwurmen.

Tja, die Teile sind leider ziemlich als erstes weggegangen, da waren einige scharf drauf.

Viele Grüße,

Freddie.

Geschrieben
servus!

ist eigentlich zu dem lüfterrad das ich gekauft hab noch die passende zündung da? (pk/6V)

würde ich gerne auch kaufen, wenn die noch geht...

hannes

<{POST_SNAPBACK}>

du meinst sowas?

zpk50_1.jpg

dafür hab' ich 'ne 6v-grundplatte. kann ich am sonntag nach m mitbringen. aber du weißt schon, daß die 6v-grundplatten gerade mal ein standlicht versorgen können? wenn du licht willst, dann brauchst du 'ne 12v-grundplatte.

r

Geschrieben

ich bin mir wegen dem foto auch nicht ganz sicher. ich dachte eigentlich, die 6v-version hat weniger spulen, und nur bei der 12v-version sind alle "arme" mit spulen versehen. die grundplatte, die ich hätte, hat weniger spulen.

6v und 12v kann man auf jeden fall mischen.

r

  • 2 Jahre später...
Gast
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  • Beiträge

    • Kann es sein, dass diese Taktik hauptsächlich bei niedrigdrehenden 2Taktern verwendet wurde?  
    • Also ich werde auch keine Benzinpumpe einbauen, weil ich der Meinung bin dass es daran nicht liegt.    Schlauch ist auch „maximal“ kurz, sodass er noch beim einfedern lang genug ist.    @pennah fährt mit seinem 40er Smartcarb auch ohne Pumpe mit 250er EGIG.     
    • Mein Gruß in die Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
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