kurbelwellenlager

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guten morgen-hab gestern die gehäuseschraube aufgebohrt (das hat nerven gekostet :plemplem: ) und die motorhälften geöffnet-nun siehts so aus (foto)-könnt ihr mir als völligen newbie helfen? so wies ausschaut ist ein teil des lagers im gehäuse und ein teil auf der kurbelwelle geblieben (trotz anwärmen des gehäuses um den wellenstumpf)-was mach ich nun mit dem im gehäuse verbliebenen teil? gibts da hilfe oder kann ich mir gleich die kugel geben? ist das erste mal dass ich den motor öffne-deswegen die vielleicht in manchen augen blöden fragen-sorry-bin für rat dankbar ps: is ne rally 200

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Die Lagerschale gehört raus, kannst Du Dir denken ? oder?

Tipps dazu per Suche finden, das Thema gab es schon etliche male und je nachdem, wie hartnäckig sie drinstecken will, musst Du entsprechend rangehen.

Mein erstes Rally-Gehäuse ging aus diesem Grund über den Jordan, also lasse immer Vorsicht walten bzw. gib's an eine vertrauenswürdige Schlosserei, wenn Dir Werkzeuge, Abzieher und evtl. Schweissgerät fehlen. Und kaufe das LiMa-Lager für die T5 als Ersatz.

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vielen dank sähko-bin schon mit der suche fündig geworden-sorry für die x-te frage zum alten thema-wird hoff nicht mehr vorkommen-greets

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