Was habt Ihr denn für BSAU Nummern ?

[supercecker]

Was habt Ihr denn für BSAU Nummern auf Euren Puffis drauf?

PM, SIP, JL etc.

Wegen dem Eintragen und so.

[HansDampf]

Also ne Bsau nr. ist bei meinem SIP drauf schau mal später welche. Eintragen hab ich auch noch vor mir.

[mopped]

hi ich glaub 193 A hab ich auf meinem jl draufstehen!!!

das mopped

[madmax]

Hi!

Bei meinem JL ist das glaub ich BSAU 193 A 1990 T2.

Gruß,

      Max

[vanhellsing]

Die gleiche Nummer wie Madmax habe ich auf meinen RZ rechts.

[px150]

sind glaub ich immer die gleichen... nur der taffspeed mk4 hat T3 am ende....

[Sebastian]

So weit ich weiß steht da immer die gleiche Nummer drauf, die BSAU ist ja sowas wie die deutsche DIN alo wenn Schrauben in Din xxxx genormt sind so sind die Auspuffanlagen in england auch immer in der gleichen BSAU genormt.

Interessanterweise sagt die BASU nicht nur aus das der Puff auch an das Fahrzeug passen muß sondern durchaus auch wie laut er maximal sein darf und das ist eigentlich gar nicht soo viel...

Sebastian

[ScooterBastard]

PSP 1000: BSAU 193 AT2

andere anlagen haben ja noch "1900" oder sowas dazwischen stehen. wofür stehen die? kann ich mit dieser eingetragenen nummer auch nen puff, bei dem noch was dazwischen steht, fahren, oder gibbet dann ärger beim tüv? mir wurde gesagt, wenn bsau eingetragen, kannste jeden nehmen, der halt nicht auf at3 endet. aber was ist mit dem dazwischen?

Cheers!

Julian

[freakmoped]

auf meinem sito+ is auch eine drauf - mal schaun

[Alrik]

Also der EM-Road, JL, MK3 haben wie schon beschrieben: BSAU 193A 1990/T2

MK4: BSAU 193A 1990/T3

Der Sito wird wohl als nicht Englische Anlage eine völlig andere Nummer haben.

MFG

[karoo]

Meine PM-Dämpfer haben BSAU 193 drauf stehen... wenn ich mich richtig erinnere Jedenfalls definitiv ohne das A nach 193... und ich glaub auch nix zusätzlich...

[ElmarKoch]

JL Performance

BSAU 193A 1990/T3

Der Prüfer hat sofort anhand des Gutachtens erkannt, dass des wohl die verchromte Version sein muss.

Und das dummerweise sichtbare Innengewinde (um das Werd-Leiser-Du-Sau-Passtück im Enddämpfer wieder rausziehen zu können) , hat er auch mit der Taschenlampe entdeckt, um mich dann anhand des Photos im Gutachten darauf hinweisen zu können, das da scheinbar das Endstück fehlt. "Besorgen Sie sich das bitte noch"

Eingetragen ist Eingetragen

[ScooterBastard]

wie ist denn das jetzt, wenn ich jetzt "bsau 193 at2" eingetragen habe, und ich würde mit "bsau 193 1900 at2" (oder so) zum tüv fahren?

Cheers!

Julian

[lima]

Mein PM EVO hat "BSAU 193 T2"

[Shlomo]

Die unterschiedlichen BSAU Nummern kommen durch die Regelung lt. British Standard von 1990 für Zweiradfahrzeuge zustande. In den Unterlagen, die PSP früher zur Eintragungserleichterung mitgeschickt hat, steht das recht genau drin.

Demnach entsprechen die T1, T2, T3 verschiedenen Geräuschanforderungen, die in den Tables 1-3 aufgeführt sind:

T1: 86 db(A) für Fahrzeuge über 125 cc

T2: 83 db(A) -"- zwischen 125 und 350 cc

T3: 79 db(A) -"- zwischen 80 und 175 cc und 82 für mehr als 175 cc

Das ganze ist baujahrabhängig, wenn ich das richtig interpretiere gilt T1 bis 1983, T2 bis 1991 und danach T3. Der Taffspeed MK4 müsste also leiser sein und als einziger für Roller nach 1991 zulässig.

Dazu steht das Messverfahren drin, dh. Geschwindigkeitsbereiche, Messabstand etc. (wär jetzt ein wenig zuviel, hier hinzuschreiben)

Die Angabe ohne 1990 T1-3 ist demnach übrigens Pfusch.

Ob das Ganze für den deutschen TüV irgendeinen Unterschied macht, ist die zweite Frage. PSP hatte das ja auch nur mitgeschickt, damit der Prüfer sehen konnte, was das bedeutet, ob er´s dann einträgt ist immer noch seine Sache.

Und wenn mal was in den Papieren drinsteht, 'nen deutschen Polizisten zu überzeugen, dass eine andere Kennung eigentlich "fast" das gleiche bedeutet, dürfte schwerfallen.

[Özgül]

Habe nur BSAU 193A eingetragen.

[nocke]

@ Elmar Koch:

Du hast ein Gutachten für deinen Auspuff ???

Hört sich interessant an...

MfG Daniel

[littletitus]

mir wurd vor kurzem ein PM Up an Over mit folgender gravierung:

PM Tuning BSAU 198T2

wasn das für ne BSAU nummer????

michi

[littletitus]

ähhm, der wurde mir angeboten...

bei mir iss auch nur Auspuff BSAU 193A eingetragen...

michi

[karoo]

Ich würd sagen das ist ein Schreib-/Ablesefehler. 3 oder 8 sehen ja schon recht ähnlich aus...

Auf nem alten 125er PM auf dem ich letzt nachgesehen hab (noch mit aufgenietetem dünnen Dämpfer) stand BSAU 193 T2 eingeschlagen... und bei neueren PMs (s.o.) scheints genauso zu sein. Meinem alten Beitrag würde ich da nicht mehr so sehr Beachtung schenken...

[Fettkimme]

Demnach entsprechen die T1, T2, T3 verschiedenen Geräuschanforderungen, die in den Tables 1-3 aufgeführt sind:

T1: 86 db(A) für Fahrzeuge über 125 cc

T2: 83 db(A) -"- zwischen 125 und 350 cc

T3: 79 db(A) -"- zwischen 80 und 175 cc und 82 für mehr als 175 cc

Hmmhhh ich hab ja auch den BSAU 193A 1990 T3 eingetragen aber der Prüfer hat mir 91db Standgeräusch und 83 db Fahrgeräusch genehmigt.

Sehr lustig find ich bei meiner T5 die BSAU 241236 .Keine Ahnung was das für ein Puff is die Mühle Bj 88 ist 95 aus Italien eingeführt .

Anway mein Graveur haut mir jede Nummer auf den Pott die ich will und jetzt hat der JL Performance eben die 241236

Prost ANTE

[littletitus]

war ein PM Up and Over für ne px. geht bei so nem teil eigentlich noch die backe drüber? taugen die dinger was?

[sähkö]

und bei neueren PMs (s.o.) scheints genauso zu sein

Mein im Dezember gekaufter PM Evo für die 200-er hat gar keine BSAU Kennzeichnung mehr, an der Stelle wo sie hätte sein sollen klebt nur ein potthässlicher, ovaler PM-Kleber. Ob die sich was dabei gedacht haben?

[nop]

ja. die haben dich verarscht und wie schon immer die endkappe graviert?!?!?

ed:

hätt gern den aufkleber, wenns geht? *liebschau*

Bearbeitet 8. Juni 2004 von nop

[HerrDerKolbenringe]

[Fettkimme]

@littletitus Jesco fährt so ein Teil und schwört drauf.

Du siehst die Seitenbacke ist etwas modifiziert

[jediknight]

Ich weiß ja nich aber isses nich eigentlich egal was da drauf steht..iss zwar jetz Smallframe aber ich hab mir ne Nummer ausgedacht heisst zwar auch VSP1-193T2

und kann auch sein das dem Prüfer die Nummer schon bekannt vorkam aber ich denke ich hätte da auch meine Postleitzahl nehmen können iss eh ne Einzelabnahme und der brauch halt nur ne Identnummer..weil nur "Schalldämpfer unter linker Backe" nichts als Eintragung aussagt ...kann gut sein das ich mich Irre

Ich bin sehr Optimistisch das er meinen Eigenbauauspuff auch ohne BSAU eintragen wird..dann mit Postleitzahl

Bearbeitet 8. Juni 2004 von jediknight

[littletitus]

den, den ich iss deutlich kleiner, hab jetz nur dieses foto hier gefunden, iss für die kleinen px. schaut auch deutlich anders aus!

hab im forum jetzt grad auch die suche durchgewühlt, aber absolut gar nix über nen up and over gefunden...

der schaut irgendwie doch wesentlich kleiner aus... und einfach sau geil verchromt (der mir angeboten wurde hat genauso ausgeschaut, nur eben "benutzt"). hab aber verpennt zu fragen ob das ding mit backe fahrbar iss...

michi

[turbo74]

hab da dann bei meinem JL ebenso die BSAU 193A 1990 T2 draufstehen. dem prüfer war des allerdings vollkommen wurscht. ohne leistungsgutachten ging garnix

[Fettkimme]

der schaut irgendwie doch wesentlich kleiner aus... und einfach sau geil verchromt

Ich denke mal das ist schon der gleiche von der Größe her den du da hast.Eventl. der andere Dämpfer und die Verchromung machen ihn optisch etwas schlanker.

Fotos von montierten sind wirklich schwer zu finden.Vielleicht schieb der eine oder andere mal nen Bild vom Speicher hoch.

Bei meiner Suche bin ich auf der PM Seite auf diese Hammerteil gestoßen :love: :love: :love:

Da brauch man ja ,falls überhaupt ,ne durchsichtige Backe :sabber: