Yamaha RD 350

[peter hat spaß denkt susi]

Habe von nem Bekannten zwei RD350 + nen haufen Ersatzteile und Extra Motor Reparaturanleitungen usw. für 500 Steine angeboten bekommen. Preis geht denke ich in Ordnung oder? So nun meine Frage, die Karren haben ja original 50 PS, ich hab aber noch 34PS Begrenzung (

Kann man die Karren so drosseln das der TÜV damit zufrieden ist und das ganze nicht auf die Haltbarkeit geht?

Gruß Jan

Bearbeitet 6. April 2005 von peter hat spaß denkt susi

[deldamensch]

Ich kauf dir eine für 250 ab

Da wart ich auch gern noch 4 Jahre.....

[peter hat spaß denkt susi]

@ deldamensch

Nö, man kann ja nie wissen...

@ all

Es geht hier nicht nur um die Drosselung, schreibt ruhig auch von allgemeinen Erfahrungen die ihr mit RDs gemacht habt.

[oehli]

Der Motor ist prima und passt mit etwas Geschick prima in eine Lammy

Natürlich kannst du das Mopped drosseln.

Die Frage ist nur ob Du für die Drosselung noch passende Teile und

Gutachten findest. ( Mal beim freundlichen Yamaha-Händler fragen).

Oder beim Tüv nachfragen, ob denen ein Leistungsgutachten zum Umtragen reicht.

Das Fahrwerk war der Zeit weit voraus und läßt auch heute noch viel Fahrspaß zu.

Bearbeitet 6. April 2005 von oehli

[peter hat spaß denkt susi]

Wie sah die Drosselung damals aus? Vielleicht könnte man da ja was basteln

Gruß Jan

Bearbeitet 6. April 2005 von peter hat spaß denkt susi

[Jesus]

Ich würd ihn auch mit nem Lahmebretta rahmen drosseln

[Jürgen]

Es gibt verschieden Arten der Drosselung.

Zum einen wird ein Reduzierstück in den Ansaugtrackt gesetzt, wo dann eben eine kleiner Menge Gemisch durchfließt. Ist die gängiste Methode damals gewesen

Zum anderen habe ich auch mal bei einem Kumpel gesehen, das dort eine Drosselung durch einen Anschlagbegrenzer am Gas verbaut war. Damit du eben nicht soviel Gas geben kannst das der Hobel in den 50PS Bereich kommt.

Jürgen

[Heidewitzka]

weiß es aus eigener Erfahrung nur vonner 250er; die hatte Reduzierstücke im Auspuff/Krümmer und die Membrananschläge waren so "zusammengebogen", dass die Plättchen kaum noch öffneten, war also leicht zu entdrosseln.

Ansonsten hier mal gucken: RD-Forum

[peter hat spaß denkt susi]

Das Klingt doch schon mal recht gut!

Werd wohl versuchen im Ansaugtrakt was zu verändern, da mir nen Gaszuganschlag nicht so angenehm wäre. Da is die Karre ja dann permanent auf der Nadel unterwegs, nicht das die mir auf der Bahn dann abmagert :heul:

Wenn die Karren dann da sind werde ich wohl mal bei dem örtlichen TÜV vorsprechen und dann etwas am Prüfstand herumprobieren

Gruß Jan