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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Würd mich mal interessieren wer alles so aus unserm erlauchten Lambretta Kreise im Forum heuer gen Steiermark zur Eurolambretta zieht??

Nicht das man sich mal wieder nicht begegnet bzw. nicht erkennnt.... :wasntme:

:-D

Geschrieben

Ich schau schon hin, ob ich nun fürn LCA auch arbeiten muss, oder nur finanzielle Unterstützung gefordert ist, weiß ich noch nicht...

Hab´s aber nicht soo weit, komm ja aus der St.eiermark.

Geschrieben

Bin noch am abwägen, ob ich mir das antue.

Sind einige Teile nicht oiginool an meiner Schayse.

Da gibbet dann bestimmt Haue von den Weißkitteln. :-D

Geschrieben
Bin noch am abwägen, ob ich mir das antue.

Sind einige Teile nicht oiginool an meiner Schayse.

Da gibbet dann bestimmt Haue von den Weißkitteln.  :-D

<{POST_SNAPBACK}>

darüber würde ich mir garkeine gedanken machen. bei der eurolambretta in italien waren höchstens 30 prozent original.

Geschrieben

hmm

eigentlich könnt man ja schon...

allerdings bin ich nichtmal im LC und überhaupt wäre ich dann allein und dann machts auch keinen Späß

fährt jemand durch Südtirol dann häng ich mich da (d)rann(e)

Geschrieben
Würd mich mal interessieren wer alles so aus unserm erlauchten Lambretta Kreise im Forum heuer gen Steiermark zur Eurolambretta zieht??

Nicht das man sich mal wieder nicht begegnet bzw. nicht erkennnt....  :wasntme:

:-D

<{POST_SNAPBACK}>

Hab zwar Gott sei Dank keine Lamy, werde aber trotzdessen anwesend sein.

@athanasius: Hää :haeh: ;-)

Wie kommst Du drauf, dass Du mithelfen musst?

Zur Not fahre ich bei Dir als Sozius mit ;-):-D

Geschrieben
Hab zwar Gott sei Dank keine Lamy, werde aber trotzdessen anwesend sein.

Hey Maulbaron.

Kommst Du im Auto oder auf dem grünen Warzendingens ? Vergess die Vespa Club Banderole fürs Beinschild nicht. Das schindet Eindruck.

Geschrieben

fahr natürlich auch hin, eh klar.

@werner amort: soviel ich mich richtig erinnern kann ist es möglich über den lca eine einjahresmitgliedschaft zu lösen um offiziell einzurollern. alles ist möglich, ist ja schließlich keine vespaveranstaltung!

Geschrieben
fahr natürlich auch hin, eh klar.

@werner amort: soviel ich mich richtig erinnern kann ist es möglich über den lca eine einjahresmitgliedschaft zu lösen um offiziell einzurollern. alles ist möglich, ist ja schließlich keine vespaveranstaltung!

<{POST_SNAPBACK}>

Au das is gut - könnte das bitte der LCD übernehmen!?

Und Werner, wenn du dich das nächste mal ordentlich vorstellst, dann könnte man auch mal´n Bier zusammen trinken, in München wars ja mal wieder so voll und ich so gestresst das man sicherlich mehrmals aneinander vorbei gelaufen is!

:-D

Geschrieben

Hab zwar Gott sei Dank keine Lamy, werde aber trotzdessen anwesend sein.

bleib doch einfach zuhause !

<{POST_SNAPBACK}>

:plemplem:

Hey Maulbaron.

Kommst Du im Auto oder auf dem grünen Warzendingens ? Vergess die Vespa Club Banderole fürs Beinschild nicht. Das schindet Eindruck.

Ursprünglich hatte ich schon vor, mit dem grünen Teil anzureisen, aber... :-D

Du wirst lachen, ich hab aber echt so einen Clubschriftzug für mein Moped ;-):-D

Nö, mal schauen, vielleicht kann ich ja mit dem athanasius mitfahren :-D

Schöne Grüße,

Philipp

P.S.: Nicht immer gleich die wertenden Lambratta- Aussagen meinerseit persönlich nehmen ;-);-)

Geschrieben

So, konnte nun auch endlich klären, dass ich an dem WE nicht arbeiten muss. :-D Werde die Anmeldung noch heute in den Briefkasten stecken, hoffe die kommt noch rechtzeitig :-D

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    • Nicht günstig,aber in NOS nicht mehr zu bekommen. mfg mike 
    • Etwas teuer aber in neu/nos nicht mehr zu finden. Mfg mike
    • Gibt s denn mittlerweile erfahrungen zu diesem gehäuse? Schon jemand eins aufgebaut, und kann dazu was sagen? vorteile/ nachteile zum malossi gehäuse? Kann die membran was?   gruss  bernd
    • Also das alles auf ein Bild zu bekommen wird jetzt schwierig. Die Idee war, mehr Trennspiel zu erreichen. Die oberste Reibscheibe aus einem kompletten Satz Kupplungsbeläge (Superstrong) hat ja gekröpfte Laschen, die eingebaut nach unten zeigen. Da ich zwei Sätze Federn habe, habe ich aus dem anderen Set diese Scheibe genommen und als erste in den Korb eingelegt, und zwar so, dasd die Laschen nach oben, auf mich, zeigen. Dadurch sitzt die Scheibe selbst ein paar Zehntel tiefer im Korb. Dann vier normale Beläge und schließlich den obersten, so wie üblich.  Das Paket sieht dann so aus, wie im Bild. Ich habe jetzt gerade noch mal alles zerlegt und gecheckt. Sieht an der Kupplung alles gut aus. Wenn ich mit den langen M8 Schrauben die Kupplung komprimiere, dann brauche ich auch gerade mal 1,5 Umdrehungen der Muttern, bis sie frei trennt (die BGM braucht ja keinen großen Kupplungskompressor für die Montage). Sobald aber die Betätigung über Hebel, Zug und Kettendeckel erfolgt, funktioniert es nicht mehr.  Ich habe jetzt schon die ganze Zeit den Deckel in der Hand und überlege, ob der Ausruückhebel falsch montiert ist. Ich meine damit die Stellung des Arms, wo der Zug eingehängt wird in Relation zu diesem Haken unten. Im Sticky habe ich nichts dazu gefunden.  Vielleicht erkennt man auf den Foto, ob es okay ist.     Das stehteso in maximaler Ruheposition, also der Ausruckhebel liegt im Deckel an.   Hier noch ein Foto des Ausrückhebels, wenn der Arm 90 Grad zum Deckel steht. Der ist da schon 8 mm ausgerückt. Dann ist ja nicht mehr viel, was da kommen kann. Wenn ich dessen Position auf der Verzahnung etwas ändern würde, könnte das etwas verbessern?
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