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Stockack 2005, 14.- 16.05.2005


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waaaaaaaaaaaaaaaaas?!

was soll der scheiss denn?! ich dachte auf einer rennstrecke!?

und auch wieder sperrstunde um 2.00 und um 3.00!?

wenn ja, bleib ich echt zu hause.

edit...........

" Für die 1/4 Mile sind nur Roller zugelassen die einer der oben aufgeführten Klassen entsprechen. Nicht zugelassen sind Plastikroller und Roller mit Motorblöcken anderer Vehicle. Das ehemalige Militärgelände ist ein Gewerbepark und unterliegt deshalb der StVo. Wir schlossen eine Unfallversicherung für die Besucher der 1/4 Mile ab. Diese kommt nur für Schäden auf, die durch KFZ entstehen die der StVo entsprechen. Aus diesen Gründen werden zur 1/4 Mile nur Roller zugelassen die der StVo entsprechen, d.h. TÜV und Versicherung haben. "

na toll....

Bearbeitet von Kr***en
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rennstrecke ist dafür nicht 30km entfernt. die straße zuiemlich breit und überschaubar. sperrstunde 3.00 uhr is nicht toll, kann aber auch ohne dauerbeschallung weitersaufen;) mit den starterbedingungen müssen sich die veranstalter halt vor haftungsansprüchen schützen. entscheident is, daß die startende karre irgendein kennzeichen dran hat, rest egal. so läufts doch in der praxis. für die zuschauer und starter ist es egal, ob ein kennzeichen dran is oder nicht.

Bearbeitet von marc74
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was hast du davon? dich lassen sie doch dann gar nicht fahren, oder haste TÜFF?

letztes jahr, gabs doch um 3.00 auch nix mehr zu saufen, musik wäre mir ja egal....

kann man das mit der sperrstunde irgendwie erfahren!?

habs schon gefunden

"Auch dieses Jahr müssen wir uns wieder leider strikt an die Sperrstunde 3 Uhr halten, wegen der Spanngurtaktion von 2003. "

Bearbeitet von Kr***en
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Ausserdem:

"Die Anmeldung für die 1/4 Mile findet am Sonntagvormittag an der Eschenbühlhütte statt. Diese Jahr mit Teilnehmerbegrenzung."

Wie wollen die das machen!? Da kommen wir oder die Bremer von richtig weit weg und die sagen dann : Ist voll, geht nicht mehr!

Oder wie!?!

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Und dann das:

"Neben dem Quartermilerennen wird auch dieses Jahr wieder die schnellste Vespa bzw. Lambretta im deutschsprachigen Raum nach Definition des Lake Scooters SC Wahlwies e.V. ermittelt, voraussichtlich mit einer Zeitmessanlage.

Der Rekordhalter von 2003 ist Christoph Maier (Stoffi) aus Österreich "

"Teilnehmen dürfen nur Vehikel, die den Kriterien für die Teilnahme an der Quartermile des Lake Scooters SC entsprechen, an dieser teilgenommen haben und mindestens den dritten Platz belegt haben."

Wie willste mit einer strassenzugelasenen Karre, die Rennlammy schlagen?! :plemplem:

Bearbeitet von Kr***en
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@Krusten, ich hab TÜV und Nummer also is mir das alles Latte. Da fahren auch jede Menge Karren ohne TÜV mit. Da wird nur ein Kennzeichen irgendeiner Karre drangepappt und der Rest ist egal. Es geht hier nur wie gesagt um Haftungsausschluß. Ähnliche Richtlinien stehen auch bei jeder anderen QM (u.a. auch Bremen und Marl). Und ja, auf der Lakescooters-Seite steht 3.00 Uhr Sperrstunde. Zu saufen haben wir doch selber dabei, also keine Ausreden hier.

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Krusten, wenn Du eine Ausrede brauchst, fahr halt nicht mit. Die Bremer sind meist schon Freitag oder Samstag da. Irgendein Kennzeichen läuft wohl, weil der o.g. Text jedes Jahr da steht. Da fahren neben der Rennlammy auch andere Fremzylinder und NOS mit. Dieses Jahr wohl alle mit Kennzeichen ;)

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Was hat es mit der Teilnehmerbegrenzung auf sich? Hat der 2Stroker nicht nen guten Draht zu den Veranstaltern?? Wäre irgendwie schon entspannend da mal Fakten zu bekommen, wenn man sich seit Wochen die Griffel wundschraubt.

<{POST_SNAPBACK}>

moment....

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jungs macht mal keine panik!

die starterbedingungen die ihr gepostet haben gibt es schon seit vielen jahren. die lakescooters sichern sich damit eben ab.

es hat noch nie jemand die vehikel auf TÜV oder sonst was kontrolliert und ich denke das wird auch dieses jahr nicht anders sein.

eine quartermile auf der keine racer zugelassen sind.... neeeee das machen die nicht, da bin ich sicher!!!

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Machen die doch.

Aber genaues weiß ich erst gegen Abend!

Vorabinformation war: rote Nummer, wenn überhaupt.

Aber ich denke vor Ort sieht das vielleicht wieder anderst aus

und man kann ja auch trotzdem kommen.

Ich sag bescheid wenn ich mit dem Vorstand telefoniert habe,

der Veith ist gerade in Sachsen und wusste selber den letzten Stand nicht...

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Cool.

Das mit dem Nummernschild is mir selber eher ladde, da mein Roller TÜV hat und alles eingetragen ist. Ich finde das Wort Teilnehmerbegrenzung nur so eklig... das würde mich interessieren... ansonsten muss dann halt eher Leistung am Glas gezeigt werden, mir auch wurscht... :-D:-D

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........hatten wir das Thema nicht schon diskutiert ? Aber ist Latte , solangs genug Pils gibt . Weniger Streß mit dem Transport und Eurem internen Abnahmen , Zulassungen ( ev noch TÜV kontrolle ?) ect. :plemplem: !

Klar gesagt gehörts aber schon wie es nun gehandhabt wird, ist doch mit einigem Aufwand verbunden da rauf zu kommen

Mal schaun , jetzt ist eine schnelle Karre angesagt . Ist ja auch weit zu Euch rauf ......und dann klinken wir uns an der Bar ein und fertig .

Zum Racen kommt Liedoltsheim , und in Marl ists scheinbar für alle möglich zu starten ....also was solls ..

:-D

Bearbeitet von sliders013
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Aaaaaalsooooooooooo.

Mal den Gerüchten ein Ende setzen:

Es ist eigentlich so wie jedes Jahr.

Die Jungs haben eine Rennversicherung für den Tag abgeschlossen.

Jeder der Führerschein und zugelassenes Fahrzeug hat ist automatisch darüber versichert. Alle anderen gehen ein eigenes Risiko ein und haften im Schadensfall selber. Das war es auch schon!

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Aaaaaalsooooooooooo.

Mal den Gerüchten ein Ende setzen:

Es ist eigentlich so wie jedes Jahr.

Die Jungs haben eine Rennversicherung für den Tag abgeschlossen.

Jeder der Führerschein und zugelassenes Fahrzeug hat ist automatisch darüber versichert. Alle anderen gehen ein eigenes Risiko ein und haften im Schadensfall selber. Das war es auch schon!

Hehe, sonst wär ich doch glatt mit meiner o. ET3 mitgefahren... :-D

@Basti: Trinkst du dieses Jahr?

Ab wann kann man eigentlich am Samsatg antanzen? Wir wollen dieses Jahr auf jeden Fall sehr früh dort sein um nen gescheiten Platz zu bekommen...

Ich hoff ich treff dieses Jahr mal mehr vom GSF...oder kann mich keiner leiden... ;-)( :-D

:-D

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Aaaaaalsooooooooooo.

Mal den Gerüchten ein Ende setzen:

Es ist eigentlich so wie jedes Jahr.

Die Jungs haben eine Rennversicherung für den Tag abgeschlossen.

Jeder der Führerschein und zugelassenes Fahrzeug hat ist automatisch darüber versichert. Alle anderen gehen ein eigenes Risiko ein und haften im Schadensfall selber. Das war es auch schon!

<{POST_SNAPBACK}>

dann können ja jetzt auch alle beruhigt sein und kommen?! :grr: :-D;-) das mit der teilnehmerzahl wird schon nich so wild! sinnvoller wäre aber wohl eine mindestleistung oder so ... weil so 8,5PS möhren auffa meile sind nu auch nich sooooo prickelnd :-D

edit hat grad den krümmer geholt und anprobiert! :grr: passt "fast" :-D da gehts nu um n millimeter an ner "engstelle" ... werd ich schon noch zurechtdengeln heute abend! ;-) aus papier gerollt hat der gepasst :cheers:( vermutlich wegen der geringeren "wandstärke" vom papier ;-);-) so is das wenn man sowas das erste mal macht ... aber krieg ich schon noch hin ;-) !!!! kann nimmer weit sein ;-) !

Bearbeitet von HerrDerKolbenringe
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Wettertechnisch sieht´s ja noch nicht so rosig aus... ;-)

<{POST_SNAPBACK}>

Anscheinend wirds eher durchwachsen mit ab und zu etwas Regen

(Samstag abend),dafür etwas milder ohne nächtlichen Bodenfrost ;-)

Aber am Samstag abend merkt vermutlich eh niemand mehr was... :-D :-D

Hier noch ein Link zum Wetterfrosch,Region Konstanz oder

Schaffhausen anklicken :-D

http://www.meteomedia.ch/de/index_ch.html

Ciao,

Ölsau

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Anscheinend wirds eher durchwachsen mit ab und zu etwas Regen

(Samstag abend),dafür etwas milder ohne nächtlichen Bodenfrost  :cheers: 

Aber am Samstag abend merkt vermutlich eh niemand mehr was...  ;-):-D

Hier noch ein Link zum Wetterfrosch,Region Konstanz oder

Schaffhausen anklicken :-D

http://www.meteomedia.ch/de/index_ch.html

Ciao,

Ölsau

<{POST_SNAPBACK}>

sind die kurven von nem amerschläger oder dynojet? ;-)

richtige software? ;-);-);-)

@lenki: yes. aber corso und qm bin ich fit wie nen turnschuh ;-) :plemplem: :-D

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@HDK Meinst Stand gayrade= Membrane. Ansauger passend geplant, gefräst, gebohrt und montiert, Auspuff montiert, Vergaser montiert...Gaszug zu kurz..kotz! Jetz wird einfach das Vergasergaszugkrümmerchen gekappt und dann passt das wieder...russisch halt ;) Fehlt nur noch das HP4...dann erster Start Alder!

@Sliders

Habe für Euch 2 x Kästen Bitburger Pils am Start! Sucht mal Sa. nach nem orangen VW LT mit AC Kennzeichen. Dann wird gayfeiert!

Leider müssen wir aus unterschiedlichsten Gründen shcon So. nach der Qm zurück...schade, aber kann man nix machen. Dafür alle restlichen Runs über die volle Distanz!

So jetzt wieder inne Garage!

CU !

Marc

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    • Zu P.O.R.N.O.:  6299€ Standort ist 6974 Gaissau Österreich (10 Kilometer von Deutschland entfernt) Beschreibung vorhanden  Auch im GSF eingestellt Meine Eigentum     Lambretta LI 125 Serie 3 super O-Lack 200ccm mit originalen Papieren aus Italien Baujahr 07/63 in Celeste Iseo (Iseo-Blau) 8035 Fährt, bremst und alle Lichter leuchten. Gekauft 2022 aus D und 2023 als Oldtimer ohne Eintragungen in Ö typisiert (Einzelgenehmigung). Originallack wurde gereinigt und der Lack konserviert. Roller und Motor komplett überholt. Neue Teile: Kabelbaum, Verschleissteile Gabel, Lager Lenker oben unten, Stoßdämpfer hinten, Zusatzdämpfer vorne, Bremse "JBS" hinten, Bremstrommel hinten, Fussbremse, Lichtschalter, Scheinwerfer, alle Züge, Tachowelle NOS, Tacho, alle Gummiteile, Felgen, Reifen, Schläuche, Silentblöcke BGM, 200ccm Gori Grauguss Zylinder, SH 2/22 Vergaser, Auspuff Anchilotti, Stehbolzen Kettendeckel, Kettenspanner Ultimate LTH, Kette Iwis, Kupplungsfedern JBS, Kupplungsbeläge CR80, Clutch Assist, Schaltklaue Casa, Kurbelwelle 58/107 GP Mazzucchelli, Benzinhahn Fast Flow, Benzinschlauch, Filter, Luftfilter, Ansaugschlauch, Schaltwippe Salemspeed, Zündung 12V BGM Vintage, Klammern Brückenstücke SLUK, Verstärkungen am Ständer,…    Der Roller wird noch regelmässig gefahren. Die originalen Papiere aus Italien, der SH1/18 Vergaser und Zylinder+Kolben für den Rückbau auf 125ccm gibt es natürlich dazu. Ein Li125 Rumpfmotor (ohne Zylinder und Zündung) kann für 400 Euro zusätzlich erworben werden. Der Motor ist nicht revidiert und dient als Spender. Verkauft wird mit 2 Schwingsätteln, ohne Sitzbank, ohne Klappspiegel, ohne Ersatzradtasche, ohne Windschutzscheibe. Ich gebe die Lami nur wegen einem neuen Projekt ab. Verkauft wird als Bastlerfahrzeug ohne jegliche Garantie und ohne Rücknahme. Abholung am Bodensee nähe Bregenz/Lindau.  
    • Plakett glaub grün  War mal leicht undicht, die Abdichtung Kabine Fahrerhaus musste ich neu machen. Stand immer unter einem Carport. Kann die Tage noch Fotos vom Innenraum machen. Geht ja nur um eine grobe Schätzung.      
    • Danke. Jetzt habe ich bis zum Lebensende Quetschmuttern vorrätig 
    • Ein Möglichkeit gäbe es eventuell doch noch, mit viel Glück....    Frag mal bei CASA Performance an welches Pleul die in ihren 2-Zylinder H2o Motörchen verbaut haben.  Ich meine es waren 2x125cc, also könnte ein 15mm Kobo drin sein.  Pleullänge wird aber wahrscheinlich nicht 120++mm sein...    Und zu dem alles kommt ja noch dazu das die ChimeraWelle schon verschweißt ist.... Noch ne Baustelle... 
    • Die Frage ist sehr gut! Kontrolliert abmagern durch Gasschieber zu gehe ich voll mit. Darin aber Nachtakten wäre für mich eben unkontrolliert.   Beispiel: 5km im 4. Gang bei 100km/h. Dann Gasschieber zu und rollen lassen. Das ist der Bereich, wenn Gasschieber ganz zu mit sporadischem und einzelnem Nachtakten. Dieses versuche ich zu minimieren. Halte ich dann an und gehe in den Leerlauf fällt die Drehzahl sofort runter ins Standgas, kein nachlaufen.   Heißt für mich Standgas prinzipiell ok, Schiebebetrieb ggfs zu mager. Nebendüse >60 keine Veränderung im Schiebebetrieb. Bei <60 Verschlechterung.   Messemöglichkeiten via afr habe ich leider keine.
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