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Von ANDY81 · Geschrieben
Mein Klemmer war ja erst nach knapp 1000km, daher war’s einfach nur zu wenig Sprit im Tank. Ist von Anfang an ein BGM Fast Flow verbaut, Entlüftung aufgebohrt und 300er Nadelventil verbaut. -
Von egig · Geschrieben
Habe mit diesem Problem auch in der Anfangszeit des Egig170 gekämpft, bei mir war die Tankentlüftung schuld. Ich hatte sogar das 350 Vhsb Benzinventil mit eigenbau Benzinhahn der komplett offen ist und d8mm hstte. An die Entküftung habe ich bis dahin nie gedacht, diese habe ich dann aufgebohrt -
Von 500 Miles · Geschrieben
hast Du mal probiert, wie lang der PHB bei geschlossenem Hahn läuft ? da hats länger als 30 Sekunden an Sprit gefehlt... -
Von Rita · Geschrieben
wo biste daheim ? ist für mich bei meinem Prüfer kein Problem.... da brauchen wir keinen Schrieb von Piaggio Rita -
Von ElSchtani79 · Geschrieben
Moin zusammen. Ich habe folgendes Problem: ich habe eine PX 80 Lusso und möchte einen PX 200 Motor alt eintragen lassen. Dafür brauch ich laut GTÜ eine Unbedenklichkeitsbescheinigung. Diese hab ich über Piaggio direkt angefordert. Auf der Seite war keine Kontoverbindung. Hat jemand da eine Ahnung wie das jetzt weitergeht?! Lg
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