Spalt bei Kurbelwellenlager

[Silverstorm]

Bei der P200E ist ja zündungsseitig ein Nadellager als Kurbelwellenlager verbaut.

Der Ring, der auf der Kurbelwelle montiert wird, muss der ganz rauf, oder muss da noch ein Spalt bleiben zwischen Kurbelwange und Ring? Wenn ja, wie groß muss der Spalt sein?

Wie bekomm ich denn am besten das Kulu seitige Lager ins Gehäuse, bzw. die Welle dann ins Lager?

Bin für alle Tipps dankbar

[Flo]

Also da muss n Spalt sein, so ca. EC Karten breit.

Das Lager bekommst du am besten rein indem du das Gehäuse warm machst und das Lager dann z.B. mit der dicken langen Schraube, Unterlegscheiben und ner Mutter reinziehst.

Die Kurbelwelle ziehst du anschließend mit Hilfe der Kupplung ins Lager.

Allgemein sei gesagt das es immer am besten mit Köpfchen funktioniert

[red-polo]

Ja, einen Millimeter Abstand, und nur nicht mit Gewalt! Lieber schön gemütlich was basteln (Hülse + Karosseriescheibe) und gemütlich mit der Lüfterradmutter aufziehen.

[Silverstorm]

Ja, einen Millimeter Abstand, und nur nicht mit Gewalt! Lieber schön gemütlich was basteln (Hülse + Karosseriescheibe) und gemütlich mit der Lüfterradmutter aufziehen.

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Danke Jungs, dann war ich schon am richtigen Weg

[nop]

http://www.vespa-t5.org/tip_lager.shtml