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Geschrieben
DEAD BROTHERS "dead music for dead people" (voodoorhythm records --- "records to ruin every party" :-D )

gibts ja nicht, läuft gerade bei uns im büro auch! :-D

aber die "wunderkammer".

Geschrieben

Hab gestern Nachmittag die ganze Zeit Hit Radio Antenne Bayern " Rocktober" gehört. War wirklich klasse, haben das komplette Programm gespielt. :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Habe heute den ganzen Tag mit einigen Leuten auf dem Bau eines Freundes gearbeitet ............. und , was hört man da wenn man richtig daneben liegen möchte ............. :wasntme:

NDR 2 ............. und wir haben uns richtig weggeschmissen :-D .

War ein lustiger Tag, aber nochmal muß ich das nicht haben :-D

Bearbeitet von 50N
Geschrieben

laibach. auf radio1 ne stunde lang von anja caspari. gleich one vision (queen), gecovert und textlich 1 zu 1.. dann

"geburt einer nation".

desweiteren vorstellung des neuen albums..

Geschrieben
laibach. auf radio1 ne stunde lang von anja caspari. gleich one vision (queen), gecovert und textlich 1 zu 1.. dann

"geburt einer nation".

desweiteren vorstellung des neuen albums..

Schööönes Ding, gebe es mir gerade... :-D:-D "Leben issssst Lebennnnn"

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    • Wie schon beschrieben hat der Polini einen neuen Kolben, den Polossi gibt es jetzt qasi ab Werk. Den fahre ich mittlerweile seit 2000km. Hat auch Power ohne Ende mit 57er Welle, ist noch eine ganze Ecke günstiger wie der Malossi. ABER der Malossi Sport lief bei mit trotzdem deutlich geiler, allerdings auch auf 60mm Welle. Wenn Geld keine Rolex spielt nimm den Malle Sport. 
    • Finde den Polini auch nicht schlecht. Der neue hat ja jetzt quasi einen (etwas schwereren) Malossi Kolben ab Werk verbaut. Das Layout ist alt, ja, funktioniert aber immer noch hervorragend. Der Malossi kann obenraus noch meist um die 1000U/min mehr Band. Für eine reinen Tourenmotor ohne highspeed Ambitionen ist der Polini, rein subjektiv, aber immer noch eine Bank. Der läuft gefühlt schöner aus dem Keller und vermittelt mehr das originale oldschool feeling eines PX200 Motors. Der Malossi Sport ist hingegen genau das, ein "Sport" Zylinder. Sprich man merkt ihm an das er im Grunde für eine deutlich andere Leistungsliga konzipiert wurde (MHR) und für seinen Einsatzzweck eingedrosselt wurde. Ist einfach einen Ticken nervöser und rappeliger als der Polini.   In diesem Fall würde ich es so sagen: Genußfahrer: Polini Sportfahrer: Malossi  
    • Der Malossi Sport zieht mit 60er Welle auch locker sehr lange Übersetzungen. Der aktuelle Alu Polini mit dem neuen Kolben ist top
    • Die Viper Box passt auf DS und unbearbeitetem Sport nicht so richtig gut. BGM Touring 2 oder Polini Box sind da perfekt. Unterstützen den Zylinder da wo er richtig was kann und klauen ihm keine Performance im Keller. Sprich zu deiner Frage: Ja, der Malossi kann irre lange Untersetzungen ziehen. Ich bin den bereits mit primär 24/62 auf Getriebe 20/35 gefahren. Zog wie Büffel und war nie auch nur ansatzweise subjektiv 'zu lang', sprich der Motor hatte gefühlt immer genug Überschußleistung. Hier auf einem älteren DS Motor von mir mit unbearbeitetem Malossi Sport auf 60mm Welle und PHBH30. Rot: Polinibox Blau: Viper
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