PX 80 drosseln? / PX80 bzw V50 N Kaufberatung

[jorato]

Hi zusammen,

Ich hab diesen Thread schon im Largeframe-Forum gepostet, aber vielleicht hat ja von Euch schonmal jemand probiert, die PX 80 auf 50ccm zu drosseln.

ich hab nie einen Roller besessen, habe aber jetzt vor, in eine Vespa PX 80 zu

investieren (echt ein schönes Teil! smile.gif ) Eine andere Möglichkeit wäre die V50, daher sind die Fragen auf beide Typen bezogen.

1: Als erstes würd ich gern wissen, ob ein ca 25 Jahre altes Schätzchen für den

täglichen Gebrauch geeignet ist, oder ob ich immer damit rechnen muss, auf

halber Strecke stehen zu bleiben.

2: Wie viele gefahrene Kilometer sind vertretbar?

3: Wie groß ist die Gefahr, ein Model zu bekommen, bei dem der Tacho

zurückgestellt wurde mad.gif ?

4: Worauf sollte ich bei der Besichtigung besonders achten?

5: Was kostet mich ein PX 80 Umbau auf 50ccm (schnellere Roller sind für mich leider nicht drin...)

6: Was sind die am meisten gefährdeten Verschleißteile?

7: Welche verschiedenen Modelle der beiden Roller gibt es?

8: Falls ich die Wahl habe zwischen Keilriemen und Kette, wozu würdet Ihr mir raten?

9: Was sind die ursprünglichen Originalfarben?

10: Meine erste Wahl war die V50 N, aber mir gefällt der Lenker nicht. Ist es leicht, diesen durch einen Lenker mit rundem Scheinwerfer zu ersetzen? Was würde solch ein Lenker kosten? Wie leicht ist er zu bekommen?

So, ich glaube, das wärs erst mal. Ich freu mich auf Eure Infos!

Vielen Dank schonmal, Johannes

Bearbeitet 14. April 2005 von jorato

[deldamensch]

1. Kommt ganz drauf an wie gut du sie pflegst.

2. Kommt ganz darauf an, wie geschickt du bist.

3. :plemplem:

4. Durchrostungen und verzogene Rahmen.

5. Geht nicht bzw. es gibt keinen 50 ccm Zylinder für PX. Könntest dir natürlich einen neuen hießen lassen oder dir ne Kurbelwelle mit weniger Hub bauen lassen :plemplem:

6. Gibts einige. Bei original Motoren hält das ganze aber meistens ne Ewigkeit.

7. Vespa-Archiv

8. Kette? Musstu hierhin

9. Da gibts einige.

10. Geht.

Bearbeitet 15. April 2005 von deldamensch

[Ölsau]

Morgäähhn

Mal ein paar Infos.......:

zu 1: Geht,die übliche Wartung vorausgesetzt.

zu 2: Ab 30000 kann man langsam an eine Motorüberholung denken.....

zu 3: Kann passieren,auch möglich daß der Roller längere Zeit mit defekter

Tachowelle gefahren wurde.Macht aber nicht so viel aus,Blechsubstanz

ist wichtiger.Entrosten und neu lackieren ist teuer......

zu 4: Jemanden mitnehmen der sich auskennt.

zu 5: Geht eigentlich nich,ne PX80 ist schon von Haus aus so lahm dass sich

weitere Drosselungsversuche erübrigen,nicht umsonst bauen die meisten

LF-ler auf 200er Motoren um.Kauf lieber Smalframe,PK,V50,ss50

zu 6: Polini Kolben

zu 7: siehe deldamensch

zu 8: weder noch :wasntme:

zu 9: siehe deldamensch

zu 10: dito.

Viel Spaß bei der Suche,

Ölsau

[batiste]

Wenn du nur 50cc fahren darfst, dann vergiss alles, was auf den Namen PX hört ganz schnell.

Obwohl: es gab da von Piaggio mal eine Version des Mofas Ciao die PX hieß. Die darfst du fahren....

Sieht dann so aus:

Ciao

Ach ja und da gabs auch noch die Honda PX (-R)

Honda PX-R