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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Naja, steht ja nicht viel Neues drin, aber wenigstens gibts hier die Anfänge von einem richtigen Internet-Shop, was man ja beim SCK oder SIP noch nicht sehen kann...

Gruß Robin  :-D

Geschrieben

Haben die Süddeutschen das SIP Syndrom ? Wenn Rosenhammer nicht von eben diesem J&B Rollerservice ist werde ich für den Rest meines Lebens Hexagon fahren !

Echt super Onlineshop mit 5 Artikeln.... ( Moser,moser) :-D

Geschrieben

Hatten wir so ne Eigenwerbug nicht dieser Tage schon mal unter Abstimmung ? Finde ich ziemlich ÜBEL.

Nimm nen Laden wie den SCK, und schnapp dir egal wen, Vasko, Uwe, Olli 1/2, Schoka oder sonst wen und du bist 1000X besser bedient als mit irgendeinem 100Teile Onlineshop !!

Geschrieben

Also ich kenne zwar die Leute von J&B aber ich bin nicht von diesem Laden - sonst hätte ich das mit den 5 Teile Onlineshop schon schleunigst geändert. Also hackt bitte (nicht zu stark) auf mir rum von wegen eigenwerbung.

Beste Grüsse aus dem Süden

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    • Das ist meine Lösung. Es braucht nur ein gerades Banjo und mit der Verlegung durch das Gasrohr geht sich das mit den großen Biegeradien gut aus, auch im Lenkerkopf. Die Fotos sind von 2016, es funktioniert noch immer bestens.  
    • Ich dachte ewig, dass es «Knights in white satin» heißt.   
    • Weil ich ein Interview von Friedrich Merz gesehen habe! Danke, Weißwein! 
    • Also, ich habe die Platte, die in der Spinne sitzt, mit Pinökel. Das Teil wird auf der Rückseite mit einem Seegerring in der Spinne gesichert. Darauf kommt noch ein dickerer Nupsi?    Ich habe mich auch schon mal gefragt, ob da nicht noch was fehlt. Ich habe im Sticky nachgesehen, da habe ich diesen Nupsi aber nicht gesehen. Meine Erinnerung kann falsch sein, aber ich glaube, er ist da nicht abgebildet. Buch ist gerade in der Garage. Ich hatte auch noch in der Kiste mit der alten Kupplung nachgesehen, da war keiner. Deshalb ging ich davon aus, dass nichts vergessen wurde.  Offensichtlich wurde da was bei der Kupplung vergessen, weshalb sie nicht ordentlich trennt. Dann habe ich ja Hoffnung, dass ich doch 6 Scheiben fahren kann. Federn muss ich dann mal sehen, wie es sich mit 6 Scheiben verhält.   Nur der Vollständigkeit halber: Griffe sind original Lince, keine Dicken. Der Kupplungsarm ist so eingestellt, dass er bei 90 Grad am Druckpunkt ist. Ich hatte aber auch andere Positionen versucht. 
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