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Geschrieben

Hey leute

habe ein Problem und zwar habe ich eine Vespa geschenkt kriegt es ist eine PX 150 BJ 1992 ohne Papiere ohne Typenschild aber einer Bestätigung das sie nicht geklaut ist! Sie hat einen 80er Motor drin. Was soll ich jetzt damit machen? Ich wollte es als mein neues Projekt nehmen! Wollte nen 80er Motor mit 166er Malossi Motor rein machen oder einen 200er... Kriege ich da überhaupt was eingetragen? Wo krige ich ein typenschild her Wo Papiere? Sagt mir was ich tun soll! Das Teil verscheuern oder durchziehen?

http://i13.ebayimg.com/02/i/03/d4/7e/45_1_b.JPG

MFG Dave

Geschrieben
200er kriegst du ohne Probleme eingetragen! Wenn du nen guten Tüv-Mann hast ala ULI ERSNT in AUGSBURG, bekommst Du eh alles hin.

<{POST_SNAPBACK}>

Ja aber wie ist das mit den papieren?

Wo krige ich welche her?

MFG

Geschrieben

Wenn ich mich richtig erinnere, glaub ich beim Straßenverkehrsamt.

Musst dort glaub ich ne verlusterklärung ausfüllen und ein paar Öcken zahlen, dann sollte direin neuer Brief + Schein ausgestellt werden. Denke aber, dass du das Nummernschild und die Verlusterklärung des Verkäufers und eventuell nen Kaufvertrag brauchst.

Ruf doch einfach mal beim Straßenverkehrsamt an.

Sollte ich mich irren, steinigt mich...

Sieht aber nach dem Einstieg ins Blechrollerzeitalter aus, was meint der Rest ???

MfG daniel

Geschrieben

da geh mal zu deinem freundlichen tüv prüfer neben an.

wennst einen kennst der sich mit vespa auskennt kann er bestimmt weiter helfen. sieht man ja an der rahmennummer was für ein typ es genau ist.

also machbar ists auf jeden fall!

Geschrieben

Ok ich werde das morgen mal versuchen! Was haltet ihr von meinem Projekt? Bin mir nämlich manchmal unsicher nicht das ich das Ding dann fertig hab und zum Tüv will und der sagt nöööööö! Was würdet ihr fürn Motor rein machen oder ist das egal? Wegen Tüv!

thx für eure antworten

MFG

Geschrieben

Ab Baujahr 89 sind Eintragungen eigentlich nicht drin,was den Motor betrifft. Wegen der Abgase,Lautstärke und so...

habe jetzt aber schon gehört,das der ein oder andere Prüfer das umgangen hat. Istr aber schwierig...

Geschrieben

Alternativ wäre es doch sicher auch möglich, die Kiste als Totalschaden einer 80er (Motornummer ist vielleicht viel älter als 92?) darzustellen, die nun mit neuem gebrauchten Rahmen wieder angemeldet werden soll...

Ist ja auch völlig egal, ob 80er oder 200er Rahmen...., der ist ja der gleiche...

Cutte den Rahmen ev. etwas (Nummer weg!) und laß dir die gewünschte Nummer aus einem gekauften Typenschein neu einschlagen,....? Oder leg dir billig am Schrott/Egay einen alten Totalschaden mit Papieren zu...

Hierzulande (Ö) würde wahrsch. jeder versuchen, einen älteren Typenschein aufzutreiben, und vom Fachhändler neue Nummern einschlagen zu lassen, das ist (abgesehen von seltenen Kisten) gewiß die günstigste Variante.

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