Nova MMB Tacho in PX alt

[onkelbaer]

Hoi zusammen,

also zum Projekt: Ich möchte mir einen Nova MMB Tacho in elektrischer Ausführung in meine PX alt einbauen. Außerdem möchte ich die Möglichkeiten mit Temperatur, Spannung etc. nutzen.

Es gibt diese Teile ja in Ø80mm, was ja in etwa dem Durchmesser des PX alt Tachos entsprechen müsste. Falls ich mich vermessen hab bitte um Einspruch. Doch jetzt fängt der Spaß erst an. Was für Zubehör benötigt man alles ( Reed-Sensor, Magnet(e), Taster etc.)? Ist Dauerplus nötig und passt das Ding überhaupt von der Tiefe her in die Lenkkopfabdekung?

Fragen über Fragen, ich wär froh, wenn sich die Profis dazu mal äußern könnten!

Merci im Voraus

P.S.: In der Suche hab ich zwar gefunden wer alles so ein Ding schon verbaut hat, nicht aber wie! Schade eigentlich!

[gravedigger]

dauerplus brauchste, weil sonst die tageskilometer etc. nicht gespeichert werden und einen sensor von meder. leider habe ich die bezeichnung nicht am start.

gibt es aber bei reichelt oder conrad günstiger als bei mmb.

Bearbeitet 22. April 2005 von gravedigger

[onkelbaer]

merci!

Kennt ihr vielleicht noch gute Alternativen? Hab keinen Bock groß was an der Lenkkopfabdeckung zu machen!

[HerrDerKolbenringe]

den ein oder anderen KOSO vielleicht? tschön plau! :love:

[onkelbaer]

Hallo Ollie,

hast du mir auch ne URL oder so? Heiß doch nicht Clark!

[HerrDerKolbenringe]

die KOSOs gibts doch überall? Polo, Schwein Gerippe, SCK, SIP usw usw ... ober bei google!

ne url hab ich jetz auch nich im kopf ... jetz sei ma nich so faul!

[onkelbaer]

Aber ist doch gleich Wochenende! Da darf man doch n bissle faul sein!

Also gut......... dann mach ich mich mal auf die Suche......

[lil_evil]

hey onkelbaer

hast du das ding nun verbaut oder den plan wieder verworfen?

[lil_evil]

irgendjemand so ein ding verbaut?

[gravedigger]

ich, aber den 48mm tacho und den 48mm drehzahlmesser.

ist voll geil, wenn beim einschalten die zeiger ausschlagen :sabber: :sabber:

was willst wissen?

brauchst auf alle fälle dauerplus von der batterie fürs speichern der uhrzeit und der tageskilometer.

Bearbeitet 7. September 2005 von gravedigger

[raph]

Wie schauts denn mit den Acewell Teilen aus? Hat die schonmal wer verbaut? Besonders der ACE 2800 gefällt mir gut, hat alles was ich mir wünsche und ist...naja zumindest verkraftbar...nicht zu teuer.

U.a. gibts den hier, für alle die den nicht kennen.

[gravedigger]

den bekomme ich hoffentlich noch diese woche.

möchte ich in die px bauen.

gibt es aber anderswo noch günstiger.

habe meinen für 138 inkl. versand gekauft.

gh onlineshop oder so.

war grad happy hour beim bestellen :plemplem: :plemplem: und kostete nur 138 statt 155. dann gab es bei vorkasse noch rabatt dazu.

[da Huber is]

Da wird wieder das Problem mit der DZM-Abnahme sein (

[pietzke]

den bekomme ich hoffentlich noch diese woche.

möchte ich in die px bauen.

<{POST_SNAPBACK}>

Hast du den ACE - 2853 bestellt?

Den hab ich nämlich auch ins Auge gefasst. Das Einzige, um das ich mir noch Gedanken mache ist die Tankanzeige. Acewell gibt ja als Füllstandssensor-Widerstand 100 Ohm an. Der Lusso-Geber hat im leeren Zustand aber deutlich mehr. Gibts da ne Möglichkeit zu tricksen? Evtl. zweiten Widerstand parallel schalten? Kannst ja mal berichten, wenn du da was in Erfahrung gebracht hast.

Da wird wieder das Problem mit der DZM-Abnahme sein (

<{POST_SNAPBACK}>

Na ja, geht halt nur induktiv, aber sollte doch trotzdem funzen...

Bearbeitet 7. September 2005 von pietzke

[chili_666]

Hast du den ACE - 2853 bestellt?

Den hab ich nämlich auch ins Auge gefasst. Das Einzige, um das ich mir noch Gedanken mache ist die Tankanzeige. Acewell gibt ja als Füllstandssensor-Widerstand 100 Ohm an. Der Lusso-Geber hat im leeren Zustand aber deutlich mehr. Gibts da ne Möglichkeit zu tricksen? Evtl. zweiten Widerstand parallel schalten? Kannst ja mal berichten, wenn du da was in Erfahrung gebracht hast.

Na ja, geht halt nur induktiv, aber sollte doch trotzdem funzen...

<{POST_SNAPBACK}>

Meines Wissens hat der Tankgeber von der Lusso ebenfalls 100Ohm. Ich fahre jedenfalls nen Koso-Digi-Tacho von nem Quad, der ebenfalls für max. 100Ohm ausgelegt ist, und der funzt einwandfrei. Sowohl die Tankanzeige als auch die (induktive) Drehzahlanzeige.

Die Balkentankanzeige ist halt um einiges nervöser, als das Lusso-Schätzeisen - beim starken Bremsen und starken Beschleunigen (i.e. also immer ) ist schon ein deutliches ab- und zunehmen des Tankstandes zu erkennen...

In wie weit die Drehzahlen natürlich stimmen ist ne gute Frage. Sie passen zumindest ungefähr mit den Ergebnissen von Geardata zusammen. Lediglich die Strippenzieherei ist halt mal wieder ein Mordsspaß.

Chili

[pietzke]

Meines Wissens hat der Tankgeber von der Lusso ebenfalls 100Ohm.

<{POST_SNAPBACK}>

Hmm, hab heute nochmal nachgemessen am Lusso- Geber.

ganz voll = 2,5 Ohm

fast leer = 310 Ohm

(ähnliche Werte hatte gravedigger vor einiger Zeit auch mal gemessen)

Ich fahre jedenfalls nen Koso-Digi-Tacho von nem Quad, der ebenfalls für max. 100Ohm ausgelegt ist, und der funzt einwandfrei. Sowohl die Tankanzeige als auch die (induktive) Drehzahlanzeige.

zeigt der denn bei leerem Tank auch erst leer an, oder sind die Balken schon weg, wenn noch halb voll ist (~100 Ohm)?

Schon mal den Geber durchgemessen? Vielleicht gibt's da ja auch Unterschiede?

[raph]

*Topic mal wieder ans Licht hol*

Gibt es schon Neuigkeiten von den Acewell Teilen? Schon jemand einen eingebaut?

[gravedigger]

ja, ich, aber der motor läuft noch nicht.

geil aussehen tut er aber schon. :love:

bild :love:

Bearbeitet 2. Oktober 2005 von gravedigger

[raph]

Oh sehr schön!

Magst von dem Ring 'ne Kleinserie auflegen?