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Zündgrundplatte 12V Unterbrecher? was das?


huegenbegger

Empfohlene Beiträge

Moin!

Hab grad nen Komplettpaket erstanden für meine Maus.

V50 mit 102er Polini, 19er 3,0er Primär, tombstone Rücklicht, Monositzbank und 90SS Zündgrundplatte.

Dazu noch einen Motor mit Rennwelle 102er Polini und 2,86 Primär, Originalteile

SKR Gabel komplett mit allem was nötig ist um sie einzubauen und zu fahren. (endlich fährt sie auch mit Scheibe vorn)

Alles zusammen für unter 300 :-D

Ich hab noch ne Pk Zündung und Welle liegen, die soll sie bekommen (endlich kommt ihre PK weg, ob ich mir da nen Renner draus schneide? :-D )

Nun will ich die überschüssigen Teile verkaufen.

Was ist ein V50 Motor komplett wert (evlt mit 102er und 2,86er Primär)

vor allem, was ist die 90SS Zündung wert?

Danke für Eure Tips,

Gruß, Basti

Bearbeitet von huegenbegger
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    • An die Elekt(on)iker unter den Zweitaktfans:   Ich hab zwei LED Leuchtketten (geschenkt bekommen ), jeweils mit seinem klobigen Steckernetzteil, sodass ich die nicht nebeneinander in die Steckerleiste krieg.   Eine sacht auf dem Zeddel dies   und die andere das: Den einzigen gemeinsamen Nenner, den ich seh, sind 5V, einmal Uout und einmal Urated, wahrscheinlich die Betriebsspannung, was ja schön zufällig der USB-Spannung entspricht.   Wie kann ich (allenfalls mit Widerständen) den beiden einen USB-Stecker verpassen und so an einem USB-Netzteil betreiben? Bei zusammen 5.5 W reicht ja dann wahrscheinlich jedes kleine 1A-Ding, was noch irgendwo rumfliegt.   Jeht dit?   Danke!
    • Wenn der Jorge sitzen bleibt, dann wird er auch WM.
    • So weiter gings aber leider auch mit Probleme , ich habe mir die Readspeed CDI gekauft weil ich einen festen ZZP habe möchte. Damit springt die Kiste leider nicht an. Mir ist aufgefallen das die Kerze bei relativ hoher Drehzahl funkt aber wenn ich die Bohrmaschine auf die niedrigste Drehzahl stelle gibts keinen Funken mehr. Mit der originalen CDI funkt es ganz normal. Ich hab die Erregerspule mal gemessen, die hat 180ohm, laut GSF Wiki soll die 300ohm haben.   Dann habe ich meine Hardi Pumpe verbaut, und der Vergaser läuft damit leider über, hatte aber auch das originale Schwimmernadelventil drin. Habe jetzt ein 1.8er bestellt ich denke mal das hat dann 1,8mm damit läuft der Vergaser leider immernoch über. Jetzt überlege ich ob die stattdessen lieder diese Benzinpumpe verbauen soll:   https://www.sip-scootershop.com/de/product/benzinpumpe-rms-fuer-vespa-lx-lxv-s-gts-gtv-125-150ccm_PI639861   Hat damit jemand Erfahrung oder eventuell noch eine andere Idee.   Wenigstens hat es heute geklappt das Schwinglager auf der Gabel auszupressen, zumindest mal einen Erfolg:    
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