si24 auf px80

[v_e_s_p_a4ever]

hallo hab da mal ne frage bringt das was wenn ich den si24 draufbau oder soll ichs lassen

[PMS]

auf ner org. 80er PX??

lass es...

[malte_vespa_ac]

sicher bringts was. jedoch würde es sich preis leistung mäßig eher lohnen, dann gleich nen grossen zyli draufzustecken etc.

wennschon dennschon.

[Flameboy]

Nö, bringt nichts. Der 80er Zylinder wird mit dem 24er Vergaser hoffnungslos überfordert sein (Irgendwo in den FAQs gab es doch ein Rechenprogramm für Vergasergrößen?)... Es fahren ja sogar die PX150 mit SI-20-Vergasern rum.

Viele raten ja sogar beim 135 DR oder einem Plug and Play 139-Malossi von einem SI-24-Vergaser ab.

Gruß,

Flameboy

[red-polo]

sicher bringts was. jedoch würde es sich preis leistung mäßig eher lohnen, dann gleich nen grossen zyli draufzustecken etc.

wennschon dennschon.

<{POST_SNAPBACK}>

Quatsch mit Soße.... !

Lass das mit dem 24er --> bringt nichts außer Ärger auf einer original 80er oder einem 135er DR. Bei nem P'n'P 139er Malossi eigentlich auch überflüssig, bei einem überarbeiteten hingegen lohnt es auf jeden Fall

[malte_vespa_ac]

natürlich hat man mehr leistung wenn man nen größeren gaser montiert.

es geht doch lediglich darum, ob es dann nicht eher sinnvoller wäre was grösseres aufzubauen als nur nen (dicken) gaser auf die krüppelpx 80.

[red-polo]

Wie viel km läuft dein Motor denn schon...? Überhaupt schon zum Vergaserabdüsen gekommen, bzw. hinbekommen?

Der 24er mach einfach keinen Sinn auf 80er und 135er DR, bringt nur einem erhöhten Verbrauch und jede Menge Probleme. Das Ding ist einfach nicht gescheit einzustellen auf ner 80er oder 135er DR --> Darin liegt das Problem!

[HerrDerKolbenringe]

natürlich hat man mehr leistung wenn man nen größeren gaser montiert.

<{POST_SNAPBACK}>

so kann man sich täuschen

aber wenn das so is empfehle ich nen 40er mikuni oder koso

Bearbeitet 26. April 2005 von HerrDerKolbenringe

[Rennwespe]

natürlich hat man mehr leistung wenn man nen größeren gaser montiert.

Ja klar, hatte auch schon einen 24er Gaser auf dem 135er DR getestet...

hatte sogar weniger Leistung als vorher mit dem 20er!!!

Lass den Quatsch einfach sein, nimm einen 139er Malossi bearbeite den Block

(anpassen der ÜS, usw.) dann könnte der 24er Vergaser in Verbindung mit

einem rechten RAP und längerer Übersetzung Sinn machen.

Den 24er Vergaser einfach so auf den 80er zu stecken, wär genauso ein

Quatsch, wie auf einen 50er Zylinder anstatt 12er einen 21er Vergaser zu

fahren (hab ich auch schon getestet, ist noch nicht mal angesprungen!!)

Greetz

[malte_vespa_ac]

@ red polo: ich fahre munter schon seit längerem (da wo du noch beim fräsen warst)

[red-polo]

@ red polo: ich fahre munter schon seit längerem (da wo du noch beim fräsen warst)

<{POST_SNAPBACK}>

da hab ich kein Problem mit Hab dafür sauber gearbeitet und der Aufwand hat sich gelohnt

[John Rambo]

Der Streit lohnt sich wohl kaum. Da hat doch jeder, genau wie ich, seine eigenen Erfahrungen mit solchen Sachen gemacht... Die Einstellung ist in der Tat etwas schwierig auf dem orig. 80er.

Und im Ernst, die wesentlich interessantere Frage ist doch: Warum wechselst Du nicht VOR dem Vergaser mal ein paar andere Sachen, wie Zylli etc... wer fährt denn schon (gerne) eine originale PX80?

[Balentack]

Es sollte zumindest ein 135er D.R. drauf. Selbst den kann man noch ohen Probleme mit dem 20er Gaser fahren.