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Geschrieben

... sondern eine [hier bitte ihr Urteil eintragen] Website.

knickmal.furx.de

Meine Umsetzung eines alten "Spiels" -besser Zeitver(t)reibs- meiner fröhlichen Kindheitstage.

- Ein Blatt wird in 3 Teile gefaltet.

- Erste Person zeichnet einen Kopf in obere Drittel

- Zweite Person zeichnet (ohne den Kopf zu kennen) einen Bauch

- Dritte Person zeichnet (ohne Kopf und Bacuh zu kennen) Beine

danach ist die Figur fertig - und das oft im wahrsten Sinne des Wortes.

79.jpg

naja .. wer Bock hat kann auch mal was dazu zeichnen, oder so ... hier lungern ja genügend kranke Geister herum...

Geschrieben (bearbeitet)
Hab erst jetzt gecheckt, das man den Hintergrund auch selber malen muss. Scheisse, jetzt hab ich meinen Kopf schon abgeschickt, und der Hintergrund ist weiss  :-D

<{POST_SNAPBACK}>

och .. gibt auch genug Bilder ohne Hintergrund. Muss sich ja nich jeder totaal verkünsteln ... :-D

Das hab ich als beschäftigungstherapie für die 6-10 jährigen Mädels bei meinem Praktikum im KiJuz angewendet :D

<{POST_SNAPBACK}>

und hier sitzen die 16-100 Jährigen Rollerfahrer - auch nich schlecht :-D

edith sagt:

hier hat glaub ein kreativer "GSF-Kopf" mitgewirkt. (zumidest hab ich von hier die meisten hits bekommen) - Weiter So !!!

60.jpg

Bearbeitet von Herr_Zatacke
  • 2 Wochen später...

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    • Danke dir Andreas ! Ich denke, dass es darauf hinaus läuft. Sonst macht das nur noch mehr Ärger... Das muss dann aber was im Topf und immergrün sein - damit werde ich mich dann Mal beschäftigen 
    • Aus meiner Sicht ist im Großen und Ganzen so ziemlich alles abgedeckt, ich habe da aber vielleicht auch nach vier Jahren Bauzeit und jetzt fast einem Jahr Fertigstellung etwas die Übersicht verloren was andere interessieren würde. Fragen sind also echt immer gern gesehen, ich rede gern über den Roller und den 787B. Das haben einige ja auf unserem Treffen schon gemerkt   Um noch ein paar Details und Feinheiten zu erwähnen: Der Benzinhahn ist ein Batterietrennschalter   Das Typenschild ist aus Gewichtsgründen aus Carbon   Am Handschuhfach ist die Typenplakette des 787B-002   Am Unterboden sind die Alurismen für den Montageständer angebracht, jetzt auch mit Teflontrichtern, da es teilweise etwas schwer war genau zu treffen.   Es wurden alle Aluteile eloxiert.   Die Kaskade mit der dem 787B nachempfundenen Front inkl etwas schlampigem Gitter und dem Abschlepphaken   Als Hommage an den 4 Scheiben Wankelmotor des 787B habe ich vier Kreiskolben eingearbeitet   Auspuff   Kaskadenemblem     Schlüssel aus Carbon     und am Polrad, hier sogar aussermittig um die typische eierbewegung des Rotors zu kriegen     eine kleine Änderung die ich dann noch vorgenommen habe, weil ich es zu Bauzeiten nichtmehr hingekriegt habe war eine Tankanzeige die über 7 Segment LED Anzeige FUEL anzeigt, genau wie es auch der 787B hat Da nochmal in den fertig lackierten Roller zu schneiden war schon nicht ohne   Aber es hat sich gelohnt. Das Klebeband darüber ist übrigens auch so im 787B und sollte die Fahrer daran erinnern, den Verbrauch stets über 1,85 Km pro Liter zu halten und somit auf 7L pro Runde zu kommen. Das war wichtig da die C2 Klasse im Verbrauch reglementiert war. Die zwei Anzeigen des des 787B waren demnach Km/L und Tankinhalt in Liter. Bei mir ist es Wassertemperatur im Ausgleichsbehälter und Voltmeter.                      
    • Für SF gibt's auch Koffer für vorne 
    • Ja diese Thermoschalter hatte ich auch ein paar zum testen, bin dann aber auf den Einstellbaren aus genau den von dir genannten Gründen gegangen. Zum Einen ist das Ganze ja jetzt schon eine Saison gefahren, was vermutlich die Saison mit den meisten Kilometern gewesen sein dürfte. Ist halt kein Daily der immer zuverlässig funktionieren muss. Zum Anderen habe ich ja dann auch immer noch die Möglichkeit über den Schalter am Handschuhfach auf Dauerbetrieb ohne Steuerung zu schalten. Wenn also im Tacho die Warnung WATER HIGH käme (glaube auf 96° programmiert), kann ich einfach umschalten.
    • ich besitze nur noch die Blende   leider…   Der Vorbesitzer hat sie schon zerlegt
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