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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben
wenn ich durch null teile explodiert die welt

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dann lass mal lieber sein. reicht ja schon dass der liebe gott jedesmal wenn ein gabber masturbiert ein kätzchen tötet :-D( . :-D

ach ja: die bundeswehr hat jetzt nach meinem gaytunten motor gefragt... ...die wollen den in ihren nächsten heli einfrickeln.... :-D

Geschrieben
Nächstes Jahr steh ich am Ring in der ersten Startreihe!

<{POST_SNAPBACK}>

das ist mal ne ansage..ich halte ne kiste tannenzäpfle dagegen!! :-D:-D

Geschrieben

Meine karre zieht so derb, dass Mann nicht mit viel Gas einkuppeln kann, da schlagartig des Vorderrad abhebt und in den ersten 2 Gängen den Lenker verreißt.

Erst einkuppel, dann festhalten und anschließend erst Gas geben :-D

Till now nowbody beat me :-D

Geschrieben
Till now nowbody beat me :-D

<{POST_SNAPBACK}>

was hat der denn jatzt damit zu tun ... und wird der net immer geschlagen oder was ... :plemplem:

also ich fräs mir meinen nächsten zylinder mit ner alten zahnbürste aus dem alten amboss meines opas und mach euch alle nass ihr rikschafahrer *indiebrustwerf*

b

Geschrieben
Meine karre zieht so derb, dass Mann nicht mit viel Gas einkuppeln kann, da schlagartig des Vorderrad abhebt und in den ersten 2 Gängen den Lenker verreißt.

<{POST_SNAPBACK}>

Herr Jesus ... Du hast das Topic noch nicht richtig verstanden. Hier geht es nicht um Tatsachenberichte sondern um gesprochene Leistung die so nicht vorhanden ist. Du müsstest zB. behaupten dass Deine Kiste schneller ist als meine .... :-D:-D

Geschrieben (bearbeitet)
... Du müsstest zB. behaupten dass Deine Kiste schneller ist als meine ....  :-D  :-D

<{POST_SNAPBACK}>

was übrigens wiederrum eine tatsache (die im übrigen auf jeden zweiten e-rollstuhl auch zutrifft) ist, welche sich in diesem topic übrigens auch erübrigt ...

b

edit meint es erübrigt sich, dass übrigens ein übrigens übrig geblieben war

Bearbeitet von Bluenote
Geschrieben
was übrigens wiederrum eine tatsache (die im übrigen auf jeden zweiten e-rollstuhl auch zutrifft) ist, welche sich in diesem topic übrigens auch erübrigt ...

b

edit meint es erübrigt sich, dass übrigens ein übrigens übrig geblieben war

<{POST_SNAPBACK}>

Da diese Behauptung aus meiner Feder stammt ist es Aufgesprochen ... und Herr Rafael - Dich leder ich noch mit nem Kinderfahrad ab.

Geschrieben
Da diese Behauptung aus meiner Feder stammt ist es Aufgesprochen ... und Herr Rafael - Dich leder ich noch mit nem Kinderfahrad ab.

<{POST_SNAPBACK}>

Interessanter wäre ein rennen von A nach B.

Ich auf ner Fuffie und Ihr auf euren ach so schnellen Reusen :-D

Und der Herr B muß sowieso aufpassen, daß ihn dann die Wanderdünen nich sein motor versanden :-D:-D

Geschrieben
Interessanter wäre ein rennen von A nach B.

Ich auf ner Fuffie und Ihr auf euren ach so schnellen Reusen :-D

<{POST_SNAPBACK}>

Uhhhh .... wie langweilig .... spassiger wäre ein Rennen mit abgeranzten Vesbarkisten wenn wir alle 50ccm fahren.

Geht hier aber nicht als Aufsprechen durch.

Geschrieben (bearbeitet)
67kg, hunger mich doch grad auf Renngewicht runter :-D

<{POST_SNAPBACK}>

Das ist ne Ansage, aber bis nächstes Jahr krieg ich das auch hin!

Prost! :-D

Edith will noch wissen, wie groß du bist!?

Bearbeitet von blueaxel

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    • So, jetzt haue ich einen raus : Was wurde aus der grünen Custom Vespa, die bei der Deutschen Version von MTV‘s Pimp my Ride verschlimmbessert wurde ? Es müsste um 2005 gewesen sein…
    • Zu den Fragen:   In den Original Kolben gehören seegerring stlyle clipse. Verifizieren kannst du das indem du schaust ob du Nut eher rund oder eher eckig ist.   Ich bin mit dem „ETS“ Kopf bisher immer am besten gefahren, daher meine Wahl links.   Kolbenringe wäre mir nichts bekannt. Ist schon schwer Genug ein neues oder NOS Set originale Ringe zu bekommen. Der L-Ring ist auch nicht sooo geil für nen breiteren Auslass. Mild breiter so bis 60% würde aber sicher gehen. Original haben die glaube ich immer so 50-55% Auslassbreite?   Es gibt/gab mal einen Kolben von Grand Sport in 55mm, der hat bessere Ringe und auch eine andere Kolbenwölbung. Hab sogar noch nen Kopf hier der extra für den Kolben angepasst wurde. Hab ich nie realisiert das Projekt.
    • Die letzten 4 Motoren waren mit Papierdichtungen problemlos dicht und haben Druck/Unterdruck Tests bestanden. 3x PX, meiner, 2 für Kumpel Einen davon (Cosa) hab ich machen müssen, weil er nicht richtig lief, abgeklemmt hatte und Getriebeöl verbrannt hatte. Da war die Dichtung verrutscht. Auf Nachfrage und Nachschauen war die Dichtung auf der großen Hälfte aufgelegt und deutlich zuviel Dichtmasse verwendet, was die Rutscherei noch begünstigt haben könnte.   Die Motoren, die dicht waren, sind allesamt mit Wurfbedüsung mit 2-3x kicken in stabiles Standgas gestartet und laufen alle top. Gut, der Cosa Motor erst, nachdem der Vogel die im Spritschlauch vergessene M6 Gewindestange (damit nix rausläuft) rausgenommen hatte (hat er beim Anschluss an den Vergaser einfach weiter eingedrückt) und der letzte PX Motor, nachdem derselbe Vogel den "100% sauber, der Vergaser, hatte ich im Ultraschall" nochmal zu mir zum reinigen gegeben hat. Was hast Du mich schon Nerven gekostet, lieber Micha   Kein Vid2Come, nonaned.   Aber wichtig: So ne Druckprüfung vorab macht den totalen Sinn. Bei mir kein Motor mehr ohne.  
    • @Chris58 ich hab das mal zusammen geführt. Überschrift kannst du selbst ändern indem du den ersten Post editierst
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