HP4 will nicht mehr

[Marc]

Hallo.

Vorgestern mal wieder mein HP4 draufgeschraubt, abgeblitzt... Fehlzündungen... aus.

Gestern ein ganz neues vom Kumpel geliehen, abgeblitzt... Fehlzündungen... aus.

Wieder das PK LüRa drauf... einwandfrei. Dasselbe Problem hatte der Jochen auch schon...

An was kann das liegen? Das eine HP4 ist auch frisch magnetisiert :plemplem:

[Weizen]

Hallo.

Vorgestern mal wieder mein HP4 draufgeschraubt, abgeblitzt... Fehlzündungen... aus.

Gestern ein ganz neues vom Kumpel geliehen, abgeblitzt... Fehlzündungen... aus.

Wieder das PK LüRa drauf... einwandfrei. Dasselbe Problem hatte der Jochen auch schon...

An was kann das liegen? Das eine HP4 ist auch frisch magnetisiert  :plemplem:

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Hatte ich auch schon öfter. Auch im Freundeskreis ist das schon oft aufgetreten. Smallframejunk hatte letztes Jahe in Stockach das gleiche Problem.

Anscheinend harmoniert das HP4 Lüfterrad nicht mit jeder Zündgrundplatte.

Zudem ist das HP4 Lüfterrad auch sehr anfällig gegen Schläge. Also das Lüfterrad nicht mit einem Metallhammer auf den Kurbelwellenkonus hauen. Das macht man sowieso nicht.

Probier einfach eine andere Zündgrundplatte aus.

Bei mir war es auch so, dass mein Roller mit dem PK Lüfterrad lief, mit dem HP4 Lüfterrad aber nicht. Komischerweise lief das HP4 Lüfterrad aber bei dem Roller meines Kumpels :plemplem:

Andere Zündgrundplatte drauf und dann hats wieder gefunzt.

[Marc]

sehr komisch... mal gucken ob ich noch ne andere Zündgrundplatte hab.

Bestellen mit der Bemerkung 'Muss mit HP4 funktionieren' geht wohl schlecht!

[Bonehead]

Vielleicht sind die Keil-Nuten der HP4-Räder ein wenig anders als die des PK-Rades...

Wie stand denn die Zündung mit HP4 und mit PK? Beide gleich?

[T5Rainer]

Aber er schrieb doch, daß er das mit dem jeweiligen LüRa abgeblitzt hatte.

Dann ist es latte, wie die Nuten zueinander stehen. Kurios in jedem Fall.

[Bonehead]

MEINER Meinung nach ist das HP4 sowieso . Sorry

[Mozzer]

...

Bearbeitet 28. April 2005 von Mozzer

[Marc]

Vielleicht sind die Keil-Nuten der HP4-Räder ein wenig anders als die des PK-Rades...

Wie stand denn die Zündung mit HP4 und mit PK? Beide gleich?

Nein, die Zündgrundplatte musste ich natürlich jeweils drehen, aber wie gesagt, beide auf 17° abgeblitzt... PK Rad geht, HP4 nicht

Ich teste es heute mal noch mit ner anderen Zündgrundplatte