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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Habe Folgendes Anzubieten:

1x Malossi Drehschieberstutzen kaum gebraucht, nix gefräst, sehr guter Zustand.

NP Worbel: 27?

hier: 18?

VERKAUFT

Malle%20stutzen.JPG

DSCI0022.JPG

1x DS Spacer 10mm, eine Seite verkratzt. Muss geschliffen, oder mit viel Dichtmasse verbaut werden.

NP Worbel: 25?

hier: 10?

VERKAUFT

Spacer2.JPG

Spacer.JPG

1x Verbindungsgummi für 30er TMX und obigen Stzutzen passend, mit Schellen, keine Ahnung welcher Gummi, guter Zustand.

NP Worbel: 7,50 + 3,50 = 11?

hier zusammen: 5?

DSCI0027.JPG

1x RAM AIR Luftfilter 62mm mit Schelle, OHNE Aluring. Passt so auf Mikuni TMX 32/35/38. Mit Ring auch auf 30er. Mitgenommener Zustand, aber noch funktionstüchtig, also nicht durchgerissen, sondern angefetzt.

NP Worbel: 25?

hier: 10?

jetzt für 6?

Ram%20air%20(1).JPG

Ram%20air.JPG

Die Teile werden im Päckchen mit der Post verschickt. Von mir aus auch versichert, dann ists halt teurer. Preise sind VB und zzgl. Versand, also mehr kaufen lohnt sich.

Wenn einer alles haben will, für 35? plus Versand gibts das Komplett-Paket!

Alle Wünsche bitte per PM an mich.

Edith fügt die Dicke des Spacers hinzu.

Bearbeitet von pietzke
Geschrieben (bearbeitet)
Dafür noch 10 ? plus Porto?  :wasntme:

<{POST_SNAPBACK}>

Preise sind VB und zzgl. Versand, also mehr kaufen lohnt sich.

Wenn einer alles haben will, für 35? plus Versand gibts das Komplett-Paket!

Alle Wünsche bitte per PM an mich.

<{POST_SNAPBACK}>

Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Wenn du ihn haben willst, werden wir uns einig, da kannst du von ausgehen. :-D

Edith sagt, du könntest auch abholen kommen .

Bearbeitet von pietzke
Geschrieben (bearbeitet)
Dafür noch 10 ? plus Porto?  :wasntme:

<{POST_SNAPBACK}>

Aber eigentlich haste Recht. Sagen wir 6? für Abholer. Wo auch immer "schlafen ..." ist :-D

Edith sagt noch, dass das Zeug in Aachen liegt.

Bearbeitet von pietzke

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    • Gestern das Rücklicht aufbereitet. Von Alu oxidiert zu Alu poliert.                     Dazu noch neue Dichtungen innen und außen.     Der Kickstarter ist gebrochen. Vielleicht hat der Vorbesitzer probiert, den festen Motor zu starten.   
    • Die Umstellung von 2 auf 3 Bolzen erfolgte mit der Einführung von ETS (1984) und PK50S Lusso (1985). Lusso-Motoren hatten erstmals auch eine 20-mm-Kurbelwelle.
    • Was willst Du denn hören? Der Zylinder kann nicht mehr oder weniger als alle anderen auch. Wenn Dich interessiert, welcher Auspuff wo liefert, dann sieh dir die entsprechenden Auspufftopics an.   Am Zylinder selbst ist nicht viel anders als beispielsweise beim ET6 oder GS58-R. Für letzteren gibt es schon eine ganze Latte an Kurven und Daten. Aber selbst an den Infos zum GS58 (ohne R) kannst Du dich grob orientieren, so lange da eine Banane oder ein zahmer Reso dran hängt. Ob das dann irgendwo ein halbes Pferdchen mehr oder weniger drückt ist doch erstmal egal.   Was Bedüsungstips betrifft kann ich mich nur nochmal wiederholen: Das musst Du selbst herausfinden. Die grobe Richtung passt ja schon. Ansonsten fehlen hier für eine realistische Einschätzung jede Menge Infos. -Was ist mit den DS-Steuerzeiten? („Ich hab da mal ein bisschen gefräst“ bringt niemanden weiter.) -Ist da ein Luftfilter im Spiel und wenn ja welcher? - Die Frage nach der Einlassbearbeitung ist auch noch offen. - Passt der Krümmer überhaupt zum Zylinder? VMC hat ziemlich große Auslässe, ich vermute wenn Du das nicht angepasst hast knallt Dir das Abgas direkt gegen die zu kleine Flanschplatte.    
    • Geile Lösung! Hast du einen Link zu den BFA Teilen. Da bekomme ich wieder Lust auch nochmal was gedrehtes zu bauen!
    • Hat super funktioniert. Ein Schlag und der Wellendichtring sitzt. Kann auch nicht zu tief eingeschlagen werden, da das Werkzeug mit Anschlag ist.
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