SKR/Quartz-Gabel in V50, wo find ich Infos?

[huegenbegger]

Moin!

Bekomme in den nächsten Tagen ne V inkl. Quartzgabel (baugliche zu SKRgabel)

Irgendwelche speziellen Tricks parat?

Kürzen/Verlängern ist kein Problem, wie sieht es mit dem Kotflügel aus? Da soll wieder den V-koti ran.

Vielen Dank für Tips,

Gruß, B

[huegenbegger]

hat keiner nen Tip, oder ist die Idee an sich schon total schwachsinnig?

Hab son Ding noch nie gefahren, dacht nur wegen der Scheibenbremse ist sie gut und eine bessere Straßenlage als V-original-Gabel ist ja wirklich nicht schwer

oder siehts einfach nur Scheiße aus? würd auch gern mal nen Bild von sowas sehen, noch nix gefunden...

[Hannibal]

So sahs bei mr letztes Jahr mit SKR Kotflügel aus (irgendwie hab ich kein ausagekräftigeres Bild...):

Und hier stehen paar Sachen dazu:

SKR Gabel Topic

[huegenbegger]

Ich danke Dir !!!

[AK200]

kurze Frage zu den Gabeln:

Habe bei ebay mal durchgeschaut und welche mit einteiligen Felgen und welche mit separatem Stern gesehen. Wo liegt da der Unterschied bzw. kann ich das untereinander tauschen?

SKR und Quartz scheinen ja gleich zu sein, wie sieht es mit Swera und et2/4 aus?

Dankeschööön

Bearbeitet 19. Oktober 2010 von AK200

[--Mo--]

Hallo AK200

ja alle SKR und Quartz haben ne Felge mit nem separatem Stern, das stimmt. Die Sfera RST (denke du meinst die, da ne NSL keine scheibenbremse hat) sowie die ET haben keine "zerlegbaren" Felgen.. also alles in einem stück.. Allerdings wird von ner SKR/Quartz die Felge mit einer mutter befestigt, bei der ET sowie bei der Sfera RST jeweils mit 5 Schrauben. Dann müsstest du ne radnabe von einer der beiden rollern nehmen.. könntets dann auch gleich die ganze gabel nehmen. Also entweder Sfera rst/ ET oder SKR/quartz.

Hoffe ich bringe keine verwirrung :D

gruß

[AK200]

danke für die Info, dann wirds wohl ne skr/quartz