Drehzahl-Problem mit PK 50 XL2,

[Pinuccio]

Hallo zusammen,ich habe ein Problem mit meiner XL 2 und hoffe das jemand von euch,mir dabei helfen kann.

Konfiguration:75er Polini,Sitoplus,Pinasco primär,16/15 F Vergaser.Laufleistung erst 3000km,Bj 97...

Folgendes Problem.

Bei längerer Fahrt habe ich gemerkt,das manchmal beim Runterschalten die Vespa noch zu hoch dreht.Obwohl ich vom Gas bin dreht die Vespa noch im mittleren Drehzahlbereich.Das macht sich auch bemerkbar wenn ich im Stand ein paar mal Vollgas gebe.In den meisten Fällen regelt sie sich ab doch manchmal bleibt sie eben hängen.Es sieht aus ob der Gaszug hängen geblieben wäre,doch ich habe alles überprüft und am Gaszug liegt es nicht.(Ist frei).Festgestellt habe ich noch,das wenn ich dann den Choke ziehe wenn das passiert,das die Drehzahl runtergeht und alles wieder normal ist.

Am Vergaser sieht es auch so aus ,als ob alles ordnungsgemäß funktionieren würde.Jetzt stelle ich euch die Frage:Was könnte es noch sein.Vielleicht habt Ihr das Problem an der XL 2 auch schonmal gehabt.Würde mich über eure Ratschläge und Antworten freuen.Im voraus schonmal vielen Dank.

Gruß Pinuccio

P.S.Manche haben mir gesagt,daß es vielleicht Faschluft zieht.Wo kann das der Fall sein.Habe Simiring(Polradseite) und Ansaugstutzendichtung(Motorseite)erneuert ,aber das Problem ist immer noch vorhanden!!!Gruß

[rasputin]

falschluft könnte es z.b. zwischen ansaugstutzen und motorgehäuse oder zwischen ansaugstutzen und vergaser ziehen. einfach 'mal die schrauben am motorgehäuse nachziehen und schauen, ob der vergaser ganz auf den ansaugstutzen geschoben ist.

r

[Sezum]

aretier den choke mal dauerhaft.das bringt es.das problem hatte ich auch genauso.

[sceleton]

Falsch sez, Freddy hatte das und ICH!!!!! hab gefunden! *grins* *lach**furz* Heut Abend Werkstatt oder? Muss erstmal mit dem scheiß Kötter raus!

[t4.]

aretier den choke mal dauerhaft.das bringt es.das problem hatte ich auch genauso.

Ischa wohl aber nicht die Dauerlösung für das Problem ... nur zum Testen, ob's Nebenluft ist.

@ Pinuccio: Schau mal durch´s Smallframe-Forum, da gibt´s mehr zu Deinem Prob. bzw. mach, wie rasputin schrieb.

BG Michael

[sceleton]

Stimmt wohl das das keine Dauerlösung sein kann. Wie gesagt, wenns dadurch besser wird kannste dir schonmal sicher sein das dein Motor keine Nebenluft zieht. Dann musste dir nur noch die arbeit mit der Vergasereinstellung machen. Was haste denn für ne Bedüsung?

Achja, hast ja nich versucht den Luftfilter zu "frisieren", oder?

[t4.]

... wenns dadurch besser wird kannste dir schonmal sicher sein das dein Motor keine Nebenluft zieht ...

Hä? Sorry, aber wenn's dadurch besser wird, zieht der Motor irgendwo Nebenluft!

[sceleton]

Hönk, irgendwie komm ich nich mit. Wenn man den choke aretieren muss, damit die Karre läuft, liegt der Fehler am Vergaser und man kann sich sicher sein das die simmerringe heile sind, oder nich so?  

:haeh:

[t4.]

Nee. Nehmen wir mal an, der Motor oder Gaser zieht irgendwo Nebenluft (bekommt also zuviel Luft).

Wenn Du nun durch Ziehen des Choke die "normale" reguläre Luftzufuhr verringerst (Choke ist nix anderes als 'ne Klappe vorm / im Lufteinlass) und der Motor geht nicht durch die dann eigentlich eintretende Überfettung aus, ist das ein Zeichen, dass er sich seine nötige Frischluft irgendwo anders besorgen kann, nämlich entweder über eine Undichtigkeit im Ansaugbereich oder aber eben über undichte Simmerringe.

BG Michael

[Gonzo_CD]

Hey,

genau das gleiche beschissene Problem hab ich an meiner XL2 auch. Werd' das alles mal überprüfen und mich dann noch mal melden.

Gonzo