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Geschrieben

Hallo

Bei unser aller Freunde in Bayern (Sip Scootershop) gibt es wie ich kürzlich erblickt habe 2 anbieter von 200er Zylinderköpfe.

der Erste wäre Worb 5 der uns und seine Köpfe auch den meisten bekannt sind

der Zweite ist die mir unbekannte Firma M Racing die für Sip auch die MMW

Ansaugstuzen herstellt

Hat irgendjemand mehr informationen zu den Köpfen oder ev. bereits auch schon Erfahrungen damit gemacht ???

sg :-D Pferschy

Geschrieben

die mmw köpfe unterscheiden sich von den GSF köpfen.

haben weniger quetschspalte (auch etwas weniger quetschfläche) und eine etwas höhere verdichtung.

auch fehlt der zentrieransatz mit 81.5mm wie bei den gsf köpfe, die ich gefräst habe.

Geschrieben
wie unterscheiden sich die "neuen" Worb 5 Köpfe von den GSF / M Racing??

<{POST_SNAPBACK}>

keine ahnung.

aber die verdichtung ist anders, das ist sicher.

Geschrieben
die mmw köpfe unterscheiden sich  von den GSF köpfen.

haben weniger quetschspalte (auch etwas weniger quetschfläche) und eine etwas höhere verdichtung.

auch fehlt der zentrieransatz mit 81.5mm wie bei den gsf köpfe, die ich gefräst habe.

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"Billigware" für die SIPler oder wie? :-D

Edelware gibts nur hier! :-D

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    • Nimm die Chemo, schlechter oder schneller kann es nicht werden. Warum ich diese Meinung habe?, meine Mutter hatte Brustkrebs, innerhalb von einem Jahr wurden ihr beide XX abgenommen. Linke Brust wurde nicht behandelt, an der rechten wurde eine gezielte Behandlung durchgeführt. Bei der Abnahme hatte das behandelte Gewebe knapp 53% weniger Metastasen als die unbehandelte Brust, leider trotzdem zuviel um erhalten zu werden. Und knapp 1 1/2 Jahre später, wenn man denkt die Welt ist wieder in Ordung, kommt die nächste Hammernachricht. Bauchspeicheldrüsenkrebs im Mittelstadium. Dies war Anfang 2020, auch hier ging meine Mutter den Weg der Chemo, verzicht auf Alkohol, extrem gesunde Ernährung und sehr viel Bewegung. Dieses Jahr am 1.11 feierte meine Mum ihren 73. Geburtstag und ich hoffe das sie und du @Skawoogie noch viele Geburtstage feiern könnt.
    • Viele der Bleiakku-Ladegeräte haben eine Puls-Funktion um dem Bleiakku auf die Sprünge zu helfen ("desulfatierung") - da werden durch kurze Impulse quasi Kristalle gebrochen / zerkleinert. Das ist für einen LiFePo4 Akku aber schädlich. Ein gutes BMS kann das ggf. abfangen - aber ein einfaches BMS ggf. nicht bzw. stirbt.   Akkus ohne BMS sollten sowieso nicht eingesetzt werden sofern man nicht in der Materie fit ist und z.B. die Möglichkeit des externen Balancen (angleichen der Zellenspannungen) durch z.B. einen Modellbaulader hat.   Ein Ladegerät ohne Puls-Funktion an einem Lifepo4 mit BMS geht aber grundsätzlich. Dabei - wie auch beim Spannungsregler im Fahrzeug - gilt aber: Die Ladespannung darf nicht zu hoch sein (<14,4 V).
    • Grüße aus Augsburg Zusammen, und Beileid für Euren Weggefährten...     Martin
    • Hab es eben erfahren, es macht mich traurig. Warst ein guter Typ. Gute Reise...
    • mich würde mal interessieren, in wie weit falschluft tolerierbar ist? klar gehen sichtbare spalte oder risse nicht klar..  aber stichwort labyrinth-dichtung: es braucht ja beim luft saugen durch porigen aluguss schon eine gewisse saugkraft und ob diese überhaupt erreicht wird während des ansaugvorgangs?! dem vakuum steht ja immer die geöffnete membrane entgegen.    ich weiß es wirklich nicht, es sind hierzu nur mutmaßungen. 
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