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Sportsitzbank SIP GFK SF


Kon Kalle

Empfohlene Beiträge

splittergutachten wirst du beim sip oder sck nich bekommen,

und der Tüv will meistens nen schloss sehen,damit die bank während der fahrt nicht ihren sitz verändern kann bzw sich nicht beim fahren löst..

Desweiteren kann ich dir sage das der herr Köhler aus gießen sowas nich einträgt :grr:

cu,ivano

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Brauchst Du nen Scan des Briefs? Allerdings auf PX und sehr frei formuliert........

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Ne, bringt mir nicht viel :) der Tüv Prüfer zu dem ich fahren würde macht so aussagen wie "die scheisse die andere Prüfer gebaut haben mache ich net! da mach ich lieber eigene Fehler!" Naja... das beste ist ich rufe ihn einfach mal an bzw fahr vorbei

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Ne, bringt mir nicht viel :) der Tüv Prüfer zu dem ich fahren würde macht so aussagen wie "die scheisse die andere Prüfer gebaut haben mache ich net!

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Hallo,

das klingt aber eher nach persönlicher, emotionaler Aussage würd ich sagen und hat nichts mit technischem Sachverstand zu tun!

Frage den Tüv Prüfer immer warum er was nicht einträgt. Das muß ja eine fachliche Begründung haben!

Bearbeitet von T5Langhuber
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Falsch, das wirklich Beste wäre, Du fährst zu einem anderen Prüfer!

<{POST_SNAPBACK}>

Fragt sich nur zu welchem :-D Naja, werd mal in der Näheren Umgebung nachfragen... zur Dekra hab ich zwar "Kontakte" aber die dürfen´s in Hessen nur mit Teilegutachten eintragen, und dieses gibts ja nicht für die Sitzbank

Ed: Ohne Gutachten geht in Mittelhessen nix! :plemplem: der Letzte war aber am besten "ja warum wollen sie da eine andere Sitzbank drauf machen?! Ja dann sitzen sie doch auf dem Carbon, Sie können doch auf einem für zwei Leute Ausgelegtem Fahrzeug nicht alleine fahren?!" Also ich brauche ein Splittergutachten dann ist es kein größeres Problem

Bearbeitet von Kon Kalle
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Grüatzi,

also mein tüv(Spezial - Tüv) :-D hat mir alles incl. Sitzbank vom Sip und drop eingetragen.Ist also nur ne Sache vom Tüv.Als ich den P#*$%.. vom echten tüv gefragt habe,hat der nur blödes zeugs erzählt.Falls Du eine Adresse brauchst sag mir Bescheid.

greetz Mücke :-D

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also mein tüv(Spezial - Tüv) :-D...

Falls Du eine Adresse brauchst sag mir Bescheid.

<{POST_SNAPBACK}>

Na dann rück mal raus wer denn dein Spezial-Tüv ist. Würd mich jetzt brennend interessieren wessen Name da jetzt auftaucht! Wennst die Adresse oder Namen net posten willst, schreib mir ne PM.

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Grüatzi,

also mein tüv(Spezial - Tüv) :-D hat mir alles incl. Sitzbank vom Sip und drop eingetragen.Ist also nur ne Sache vom Tüv.Als ich den P#*$%.. vom echten tüv gefragt habe,hat der nur blödes zeugs erzählt.Falls Du eine Adresse brauchst sag mir Bescheid.

greetz Mücke :-D

<{POST_SNAPBACK}>

Das würde mich auch mal interessieren, muss auch noch so einiges eintragen lassen...

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    • An die Elekt(on)iker unter den Zweitaktfans:   Ich hab zwei LED Leuchtketten (geschenkt bekommen ), jeweils mit seinem klobigen Steckernetzteil, sodass ich die nicht nebeneinander in die Steckerleiste krieg.   Eine sacht auf dem Zeddel dies   und die andere das: Den einzigen gemeinsamen Nenner, den ich seh, sind 5V, einmal Uout und einmal Urated, wahrscheinlich die Betriebsspannung, was ja schön zufällig der USB-Spannung entspricht.   Wie kann ich (allenfalls mit Widerständen) den beiden einen USB-Stecker verpassen und so an einem USB-Netzteil betreiben? Bei zusammen 5.5 W reicht ja dann wahrscheinlich jedes kleine 1A-Ding, was noch irgendwo rumfliegt.   Jeht dit?   Danke!
    • Wenn der Jorge sitzen bleibt, dann wird er auch WM.
    • So weiter gings aber leider auch mit Probleme , ich habe mir die Readspeed CDI gekauft weil ich einen festen ZZP habe möchte. Damit springt die Kiste leider nicht an. Mir ist aufgefallen das die Kerze bei relativ hoher Drehzahl funkt aber wenn ich die Bohrmaschine auf die niedrigste Drehzahl stelle gibts keinen Funken mehr. Mit der originalen CDI funkt es ganz normal. Ich hab die Erregerspule mal gemessen, die hat 180ohm, laut GSF Wiki soll die 300ohm haben.   Dann habe ich meine Hardi Pumpe verbaut, und der Vergaser läuft damit leider über, hatte aber auch das originale Schwimmernadelventil drin. Habe jetzt ein 1.8er bestellt ich denke mal das hat dann 1,8mm damit läuft der Vergaser leider immernoch über. Jetzt überlege ich ob die stattdessen lieder diese Benzinpumpe verbauen soll:   https://www.sip-scootershop.com/de/product/benzinpumpe-rms-fuer-vespa-lx-lxv-s-gts-gtv-125-150ccm_PI639861   Hat damit jemand Erfahrung oder eventuell noch eine andere Idee.   Wenigstens hat es heute geklappt das Schwinglager auf der Gabel auszupressen, zumindest mal einen Erfolg:    
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