135er DR. was kann man dazu sagen?

[Vespa-Norderstedt]

Moin!

also ich bin am überlegen welchen zylinder ich mir dann irgendwann mal kaufen sollte wenns geld reicht und der passende führerschein da ist...

evt. komme ich günstig an einen 135er dr ran. was ist zu dem zu sagen?

wie unterscheiden sich 133er polini, 136er malossi und 135er dr in sachen haltbarkeit, drehmomentverlauf, vollgasfestigkeit, zuverlässigkeit, spritverbrauch etc.

kann man nen malosi kopf auf nem 133er oder 135 fahren? was bringts?

gruß

lars

[Paola]

yo.

n DR zieht ab Standgas prima los.

bis ungefähr 3500 Touren, dann macht weiterdrehen keinen Sinn mehr.

Ist n prima Alltags Motor für in der Stadt.

n Polini zieht mit etwas mehr Druck bis gut 5000 Touren oder so.

dann kommt auch nix mehr.

Ist auch n prima Alltags Motor.

n Malle ist nix für den Alltag und normale Menschen.

Ist aber auch n prima Alltags Motor. :plemplem:

n anderer Kopf auf n DR ?

ob das Sinn macht, sei dahin gestellt.

Warum teureres Benzin tanken ?

gruß

Pussi :love:

[DennisV50]

n Malle ist nix für den Alltag und normale Menschen.

Ist aber auch n prima Alltags Motor.  :plemplem:

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:love:

[oli-san]

wie unterscheiden sich 133er polini, 136er malossi und 135er dr in sachen haltbarkeit, drehmomentverlauf, vollgasfestigkeit, zuverlässigkeit, spritverbrauch etc. was bringts?

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unterschiede bei haltbarkeit, vollgasfestigkeit, zuverlässigkeit, spritverbrauch?

alle gleich!

drehmomentverlauf?

komt auf den auspuff an

[Basti_MRP]

zylinderkopf vom 133er polini funzt und bringt auch was!

quetsche messen!

Gruß

Basti

[Ivano]

als erstmal wäre da zu sagen das es eigentlich nur ca 130ccm sind,

zweitens könnte ich dir einen polinikopf für nen schmalen kurs verkaufen,ist nagelneu nie gelaufen..

hab sogar 2 davon..

cu,ivano

edit:

n Polini zieht mit etwas mehr Druck bis gut 5000 Touren oder so.

dann kommt auch nix mehr.

Ist auch n prima Alltags Motor.

das sei mal dahingestellt (siehe bbg`s polini)

Bearbeitet 7. Mai 2005 von Ivano