Kupplung

[Pazi|]

Kannste z.B. günstig von mir haben!

<{POST_SNAPBACK}>

ja wenn sie mit 85 ccm zusammen passt,

aber wie siehts denn mit den oben gelisteten teilen aus?

patrick

[px200hh]

Die Teile gehen in Ordnung. Wie gesagt, besorg dir aber zu allererst unbedingt das passende Gehäuse. Oder einen kompletten Tausch-Motor.

Und keine Sorge, hier wird dir geholfen.

[Pazi|]

Die Teile gehen in Ordnung. Wie gesagt, besorg dir aber zu allererst unbedingt das passende Gehäuse. Oder einen kompletten Tausch-Motor.

Und keine Sorge, hier wird dir geholfen.

<{POST_SNAPBACK}>

danke, kann ich den mit dem bing 18 auch fahren?

gruß Patrick

[px200hh]

kann ich den mit dem bing 18 auch fahren?

<{POST_SNAPBACK}>

Da bin ich überfragt. Mal schauen, was die anderen schreiben...

[blueaxel]

danke, kann ich den mit dem bing 18 auch fahren?

gruß Patrick

<{POST_SNAPBACK}>

Hab hier auch noch nen Dello 16/15 rumfliegen! +ASS (Dreiloch)

[Pazi|]

Hab hier auch noch nen Dello 16/15 rumfliegen! +ASS (Dreiloch)

<{POST_SNAPBACK}>

sollte es nicht ein 19.19 sein?

[blueaxel]

sollte es nicht ein 19.19 sein?

<{POST_SNAPBACK}>

Hab jetzt evtl ein bißchen den Überblich verloren, welches Setup du genau vorhast, beim 85er Polini kannst du sowohö 16er als auch 19 er fahren!

Bei 102er sollte es schon ein 19er sein!

[Pazi|]

ach so, was hattest du mir noch geboten?

weiß nicht mehr genau, glaub ne Kurbelwelle

stimmts ?

gruß patrick

[blueaxel]

Jupp, ne KuWe!

[clockworkorange]

ich würde dir, wie allen, die meinen nicht schrauben zu können, einen kompletten 125er block empfelen, denn das ist, das wohl einfachste um an leistung zu kommen und daeurn tuts auch nicht so lange.

mit zwei bohrungen kannst du die polini schnecke da auch dran machen.

Verkauf deinen und kauf einen anderen oder so...

Sonst würde ich mit Gehäuse und KW anfangen, deinen 85er drauf Auspuff und Gaser dran und die 70 Km/h Marke ist dein Freund!!!

Ist eine günstige Variante und Du kannst basteln.

Hab übrigens auch eine KW und ein Gehäuse rumliegen!!! :wasntme:

Clockwork

[Pazi|]

Verkauf deinen und kauf einen anderen oder so...

schnall ich nicht

Sonst würde ich mit Gehäuse und KW anfangen

schnall ich ebenfalls nit

deinen 85er drauf Auspuff und Gaser dran und die 70 Km/h Marke ist dein Freund!!!

70 sind doch ganz human :grins:

Ist eine günstige Variante und Du kannst basteln.

Hab übrigens auch eine KW und ein Gehäuse rumliegen!!! :wasntme:

wirklich? von wo bist du( Versand)

[bsmk80]

Verkauf deinen und kauf einen anderen oder so...

schnall ich nicht

Er meint dasselbe, was schon einige geschrieben haben: Kauf Dir einen kompletten Motor (am besten schon mit 75/85/102er-Satz) und taste Dich häppchenweise (und im Forum suchender- und fragenderweise) leistungsmäßig nach oben.

Dein Umbaubauplan des .at-Kat-Motors erscheint mir - nicht böse sein - eine Nummer zu groß...von den Kosten ganz zu schweigen.

LG (derzeit) aus Wien

Mario

[Pazi|]

Er meint dasselbe, was schon einige geschrieben haben: Kauf Dir einen kompletten Motor (am besten schon mit 75/85/102er-Satz) und taste Dich häppchenweise (und im Forum suchender- und fragenderweise) leistungsmäßig nach oben.

Dein Umbaubauplan des .at-Kat-Motors erscheint mir - nicht böse sein - eine Nummer zu groß...von den Kosten ganz zu schweigen.

LG (derzeit) aus Wien

Mario

<{POST_SNAPBACK}>

wenn du meinst, wills trodzdem versuchen

[px200hh]

wenn du meinst, wills trodzdem versuchen

<{POST_SNAPBACK}>

WIESO DENN, ZUM TEUFEL? Du machst dir das Leben nur unnötig schwer. Wenn du deinen (deiner Meinung nach sehr begehrten) Kat-Block nicht gegen ein anderes Gehäuse tauschen willst, dann bau ihn aus, leg ihn in die Werkstatt und hol dir trotzdem einen anderen Motor, um den dann aufzubauen.

Weißte was, nix für ungut, aber hier sag ich jetzt nix mehr zu. So was von beratungsresistent - das hab ich ja noch nie erlebt. MannMannMann! :uargh:

[Pazi|]

WIESO DENN, ZUM TEUFEL? Du machst dir das Leben nur unnötig schwer. Wenn du deinen (deiner Meinung nach sehr begehrten) Kat-Block nicht gegen ein anderes Gehäuse tauschen willst, dann bau ihn aus, leg ihn in die Werkstatt und hol dir trotzdem einen anderen Motor, um den dann aufzubauen.

Weißte was, nix für ungut, aber hier sag ich jetzt nix mehr zu. So was von beratungsresistent - das hab ich ja noch nie erlebt. MannMannMann!  :uargh:

<{POST_SNAPBACK}>

mensch weißt du nicht dass ich nochmal nachgefragt habe wegen des geh.

und hab mich per PM bei ihm gemeldet.

mehr kann ich nicht machen.

und beratungsresitent binn ich überhaupt nicht

im gegenteil ich nehm die sache jetzt noch viel mehr ernst

gruß patrick

[clockworkorange]

Gute Einstellung!!!!

Ich bin aus Wien. Was das Porto kostet weiß ich auch nicht, kannst aber auf der Post Page nachschaun. Wie gesagt ich hätte ein Gehäuse und eine KW.

Schau mal was Du für deinen Motor bekommst und melde Dich dan bei mir.

[email protected]

[Pazi|]

Gute Einstellung!!!!

Schau mal was Du für deinen Motor bekommst und melde Dich dan bei mir.

<{POST_SNAPBACK}>

:haeh:

Will meinen Motor nicht verkaufen. sondern nur das Gehäuse und Kurbelwelle austauschen.

Primär natürlich auch, so wie Lager und dichtungen.

also nix Motor verkaufen!!!

grüße Patrick

[Pazi|]

Wie kriege ich das Lüfterrad runter?

weiß schon mit ner 18 ner Nuss, aber es dreht sich immer mit.

kann ich es fixieren??

gruß Patrick

[Pazi|]

Hallo, weiß wirklich niemand wie man das Lüfterrad abbekommt?

:haeh: glaub ich nicht

gruß Patrick

[Paola]

doch Patrick, aber dafür haben wir alle ne Rep. Anleitung zuhaus.

hier der Haustrick no. 1:

man setzt sich auf den Hintern neben die Vespa.

Der Linke Fuss wird oben links gegen das Lüra gestellt.

Dann nimmt man ne gr. ( billige ) Knarre ( Ratschenschlüssel ) mit ner 14er oder 17er Nuss und schlägt mit dem Hammer immer nach links ( zum Lösen halt ) gegen die Knarre.

So mit dem Prinzip des Schlagschraubers vom Autohaus....

So jeder kl. Schlag macht die Mutter n bischen lose oder so...

so gehts dann auch gut wieder fest...

geht auch alles mitm Kolben Blockierer - ist aber Geschmackssache

----

V 50 Lüra haben entweder n Gewinde drinnen für n Innenabzieher oder man schraubt die Mutter gegen den Sprengring um das Rad abzuziehen.

Oder man kommt mit 2 - 3 Arm Abzieher von Draussen.

weil Mutter ab ist nur die halbe Miete.

---

lern ma die Suche zu benutzen und kauf dir n Buch ey.

danke

gruß

Jan

[Pazi|]

Dann nimmt man ne gr. ( billige ) Knarre ( Ratschenschlüssel ) mit ner 14er oder 17er Nuss und schlägt mit dem Hammer immer nach links ( zum Lösen halt ) gegen die Knarre.

<{POST_SNAPBACK}>

Hi ähm von oben nach links oder von unten nach links schlagen.

macht angäblich nen großen Unteschied!!

gruß Patrick

[rolle1300]

sach mal, dass ist nicht dein ernst oder?? (

du willst nen motor-innenleben tauschen und weisst nicht ob von oben oder von unten nach links!!!!!!!!!!!!!!!!! :uargh: :uargh:

am besten gehts von schräg vorne, dann natürlich nach links hinten (joke!!)

"lose" halt, gegen den uhrzeigersinn.

überleg dir bitte ernsthaft ob du dir zutraust den motor hinzukriegen :wasntme:

soll kein anschiss sein, nur ein gut/ernst gemeinter rat

mfg rolle

[Pazi|]

du willst nen motor-innenleben tauschen und weisst nicht ob von oben oder von unten nach links!!!!!!!!!!!!!!!!!

woher soll man wissen ob links oder rechts gewinde?

natürlich ist es fast immer Rechtsgew, kann ja mal anders sain

überleg dir bitte ernsthaft ob du dir zutraust den motor hinzukriegen

soll kein anschiss sein, nur ein gut/ernst gemeinter rat

nee nee horsti weiß schon was ich mir da vornehme. so zirka zumindest

gruß Patrick

[Paola]

ey Horsti bin ich

wenn das so weiter geht, geb ich Dir aus Mitleid meine Tel. Nr. :grins:

falls es mal pressiert.

haha.

wird schon.

horst

[Pazi|]

Ok folgendes:

hab das mit dem FUß entegegen stemmen auf der Linken oberen Seite Probiert,

hat nicht funzt.

So dann hab ich es mal probiert mit nem holzkeil zwischen Lüfterradzahn und Blech des Seitenkastens gespannt, ging ganz gut bis ich zu fest zuschlug und der Zahn ausbrach.

Resultat: ein Zahn weniger und Mutter noch immer nicht lockerer

bitte nicht schimpfen

gruß Patrick

[Kurt]

naja, hier jagt ein Trick den nächsten:

also, wenn eine Rippe ab ist - bricht man auf der gegenüber liegenden auch noch eine ab.

so rein Wuchttechnisch.

Nicht schimpfen ?

wie konnstest Du nur, Du Lappen, nach all den Tips die wir Dir gegeben haben.

Rippe abgebrochen ?

Mann oh Mann.

gruß

Kurt

[px200hh]

Wie wärs, Patrick, wenn du mal WD40 oder sonst irgendeinen Rostlöser auf dei Mutter sprühst...

Dann die Knarre draufmachen und zweidreimal mit Hammer kurz und bestimmt auf den Arm der Knarre schlagen.

MannMannMann - das wird was mit dir...

[Pazi|]

also, wenn eine Rippe ab ist - bricht man auf der gegenüber liegenden auch noch eine ab.

so rein Wuchttechnisch.

<{POST_SNAPBACK}>

really? bei mir sind nämlich zwei Rippen raus,

die andere war aber schon vorher weg,

übrigens: sie sind gleich nebeneinander!

soll ich zetzt noch zwei rausbrechen?

hört sich nicht gerade klug an :haeh:

gruß Patrick

[Paola]

red nich von klug - Du hast die zweite Rippe abgebrochen. :haeh:

zwei fehlende Rippen nebeneinander merkt man deutlich.

Vibrationsmäßig.

noch zwei ab ?

weiß nich, vielleicht erst mal eine auf der gegenüber liegenden Seite.

gruß

Günni

[Pazi|]

red nich von klug - Du  hast die zweite Rippe abgebrochen.   :haeh:

zwei fehlende Rippen nebeneinander merkt man deutlich.

Vibrationsmäßig.

noch zwei ab ?

weiß nich, vielleicht erst mal eine auf der gegenüber liegenden Seite.

gruß

Günni 

<{POST_SNAPBACK}>

nee stimmt nicht, die 1 war schon, die 2 war ich

glaub man sieht den Unterschied.

haben diese Vibrationen negative Auswirkungen??

gruß Patrick

Bearbeitet 22. Mai 2005 von Pazi|