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Auslasserweiterung nach UT

Sebb@Rheingau
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Sebb@Rheingau pornstar

Sebb@Rheingau

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Geschrieben (bearbeitet)

Servus,

ich hab mich schon ausreichend mit der Suche beschäftigt aber keine eindeutige Antwort gefunden.

Es geht darum wenn Steuerzeiten geliftet oder Langhubwellen gefahren werden verändert sich die Lage des Zylinders zum unterem Totpunkt.

20050509125925.jpg

Ich fahre in meinem Motor eine Langhubwelle und der untere Totpunkt liegt jetzt mal angenommen wie auf der Portmap. Die Auslassunterkante liegt x (mm) weiter oben. Muss man den Auslass auf den unteren Totpunkt wieder runterziehen?

Wäre dadurch noch ein Leistungsplus oder viel eher ein Leistungsminus zu erzielen?

Gruß Sebastian

Bearbeitet von Sebb@Rheingau

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