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collegejacke - yankees.....


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Dunkelgrün? Die hatte mal ein Schwarm von mir vor ungefähr 20 Jahren (? :heul: )... immer an.... K.A. obs die jetzt noch gibt und wo - sorry!

Geschrieben

farbe is eigentlich egal, gabs in ja in verschiedenen (blau, grün, rot) und mit so weißen plaste ärmeln

wer die kennt weiß watt ich mein :-D

Geschrieben

...so eine wie Kevin Arnold bei Wunderbare Jahre?

:-D

Geschrieben

Willst denn explizid eine Mit nem Y drauf haben oder kanns a nen anderer Buchstabe sein? Letzten Sommer gabs die Jacken bei uns in sonem TrendyGirl and Boy Shop...

Und Klassiker kommen bekanntlich immer wieder!

Geschrieben
...so eine wie Kevin Arnold bei Wunderbare Jahre?

:-D

<{POST_SNAPBACK}>

gaynau!

jo, buchstabe is wohl wurst, bei den blauen war wohl so ein y für yankees drauf bei den anderen weiß ich datt nu nich

mfg frank

ps: kleiner geldbeutel soll ja nicht glei9ch billich heißen sondern eher günstig , preiswert

Geschrieben

ebay at schmeißt den gleichen mist wie ebay de raus

mit scooby doo wollte ich eigentlich keine haben und auch nicht mit micky maus

mfg frank

Geschrieben
Hier z.B.:

Jacketshop

<{POST_SNAPBACK}>

ja hallo...? brennen die? für so ne einfache Jacke mal ebend 200 Dollar haben zu wollen?

Habe selbst vor 2 Jahren noch mal gesucht und nirgends gefunden, leider. Wenn also jemand mal nen Laden mit anständigen Kurs weiß, bitte doch mal posten!

GB

Geschrieben

Keine Panik, Steak! Ich bin bekennender College-Jacken-Fetischist und hab auch welche mit dem guten alten Y. Die kriegst du mit etwas Geduld für ziemlich genau 30,00 Euro bei eBay. Das ist okay. Nur nicht auf die erstbeste bieten!

Die alten oder die mit echtem Leder am Ärmel sind natürlich teuer. Da gibts keinen Ausweg. Gute fangen bei 199,00 an... neu, wobei die alten noch teurer sind... aber muss ja nicht sein.

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    • Klar, wird die Vmax erhöht muss das Fahrwerk und selbstverständlich auch die Bremsanlage passen, das sollte dann auch so eingetragen werden (nur in Verbindung mit...blablabla).  In der Praxis schauen die Eintragungen jedoch überwiegend nicht so aus...
    • Anpassungen: Zylinderfuß minimal abgedreht (passt damit Plug&Play in T5 Gehäuse) Dekompressionsbohrung verschlossen Auslass angepasst für T5 Auspuffkonus Vorbereitung für Zentrierung Zylinderkopf (Analog T5 Originalkopf zuzüglich Vorbereitung für zweite Hülse) Auslass in die Breite gefräst auf ca. 66% Sehnenmaß, Höhe unverändert.
    • Air Conception Nitro 200 Zylinder mit Anpassungen zum Verbau auf Vespa T5 Motoren. Die Nitro Zylinder basieren auf den bekannten Malossi 172 Zylindern, haben aber eine verlängerte Laufbahn, so dass sie mit 60mm Langhubwelle 199ccm auf originalen Vespa T5 Motorblöcken ermöglichen.
    • könnte ich dir helfen... allerdings mit einem Luftfräser (macht ca 70-75000) Ist so im Handel nicht erhältlich, aber bei mir  Hochwertiges Teil, kein billigschrott. Hat standard eine 1/8" Aufnahme, gibt aber auch ein 3mm Futter dafür.    bin kein Metallfachmann. Ich meinte einfach einen härteren Stahl als was so rumfliegt. Ob da Wolfram drin ist oder nicht weiss ich nicht. Funktioniert aber bei mir so ohne Probleme!    Ich selbst habe 3mm 6mm Alufräser und ebenso 3mm 6mm Hartmetallfräser am Start... ebenso von Pferd! Mir stellte sich nicht die Frage wie ichs frei bekomme.  Habe den Tipp mal vor Ewigkeiten von einem Motorenbauer bekommen mit dem "freischleifen" am härteren Metall.
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