Vespa ölt, E-Starter funzt nicht, aber Huper

[Laeijn]

Also, Regler funktioniert, habe 14,3V auf der Batterie wenn die PX 80 an ist.

Sie startet aber nicht mit dem E Starter...

Außerdem ölt sie wie SAU! Scheint das 2T Öl zu sein! Sehe das meißte Öl am Auspuff, es ist eher unten, und nicht am Motor....

Über den Kickstarter springt sie aber problemlos an...

[T5Rainer]

Ziehst Du die Handbremse beim E-Start? :wasntme:

[raph]

Ziehst Du die Handbremse beim E-Start?  :wasntme:

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Schön das Du so um seine (Stand-) Sicherheit bemüht bist...

Aber um den E-Starter zum Arbeiten zu bewegen bedarf es der gezogenen Kupplung

SCNR

[Balentack]

Kupplungshebel ziehen, da sonst der Schalter nicht "schaltet". Was fährst Du denn ? wirklich 1:50. Alles original, nichts verändert?

Genauere Daten wären von Vorteil..

[Laeijn]

Kupplungshebel ziehen, da sonst der Schalter nicht "schaltet". Was fährst Du denn ? wirklich 1:50. Alles original, nichts verändert?

Genauere Daten wären von Vorteil..              

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Soo das mit dem öl hat sich erledigt....

Was ist typisch für mich?

Alles immer gleich sauber machen...

Beim Saubermachen der Gummidichtungen um den Ölschlauch beim Blech habe ich den Ölschlauch vom Behälter gezogen.... :uargh:

Ich meine beides mal versucht zu haben, Kupplung und Bremse. Auf jeden Fall habe ich die Handbremse und die Fußbremse gezogen...

[Balentack]

Nur die Kupplung ziehen reicht schon. Ist glaube ich so ein rosa frabenes Kabel. Musst Du mal schauen ob das noch zusammengesteckt ist(Lenkkopfabdeckung und Kaskade ab)

[t4.]

Also, Regler funktioniert, habe 14,3V auf der Batterie wenn die PX 80 an ist.

- fällt die Spannung wieder ab, wenn der Motor aus ist?

- tut sich beim Startknopf gar nichts oder klackt / hustet / röchelt es wenigstens?

Edit: Lese grad Deinen Text im anderen Topic zu Deinem Problem, daher nochmal:

Die

Beleuchtung

einer

PX

Lusso

hat

nichts

mit

der

Batterie

zu

tun!

Blinker und Bremslicht können über Batterie laufen - ist aber nicht immer so!

Bearbeitet 11. Mai 2005 von t4.

[Rennwespe]

Nur die Kupplung ziehen reicht schon. Ist glaube ich so ein rosa frabenes Kabel. Musst Du mal schauen ob das noch zusammengesteckt ist(Lenkkopfabdeckung und Kaskade ab)

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Also das rosa Kabel kann man ja auch ausbauen, wenn man keinen E-Starter

einbaut? Danke, wieder was gelernt und wieder ein Kabel weniger, das

angeschlossen werden muss. :wasntme:

[Laeijn]

- fällt die Spannung wieder ab, wenn der Motor aus ist?

- tut sich beim Startknopf gar nichts oder klackt / hustet / röchelt es wenigstens?

Edit: Lese grad Deinen Text im anderen Topic zu Deinem Problem, daher nochmal:

Die

Beleuchtung

einer

PX

Lusso

hat

nichts

mit

der

Batterie

zu

tun!

Blinker und Bremslicht können über Batterie laufen - ist aber nicht immer so!

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Ok, hab ich nun verstanden :)

Ne da tut sich nichts, gaaaaaar nicht. Hatte schon geguckt ob die 12V am Starter ankommen, und ob der Schalter auch schließt. Beides der Fall. Das rosa Kabel hatte ich auch gesehen. Doch ich glaube ich habe die Kupplung nicht gezogen....

Also wenn das morgen alles klappt.... Dann werde ich auch virtuell einen ausgeben ;)

[pxruezi]

Du magst 12V beim Starter haben, aber wie siehts mit der Leistungsfähigkeit der Batterie aus. Versuch das ganze mal mit einem Starterkabel vom Auto oder einer anderen Vespa aus. Bei mir war die Batterie auch so im Eimer, daß der Starter keinen Muks gemacht hat.

Wenns mit Starterkabel funzt, dann neue Batterie kaufen.

Lg

[sNoWmaX]

Wenn nix hilft, hätte ich noch einen Anlasser zum Verkauf bei mir rum liegen!

Viele Grüße,

Max

[Laeijn]

Suuuuuper es klappt "alles"

Jetzt nur noch über 81km/h bringen (ist nach dem 01.01.1991) und die Tachobeleuchtung basteln :)