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Geschrieben

Zündung für 50 N 4fach blinker kann man doch ganz auf elektronik umbauen.. welches pickup bau ich ein - das der pk/ s ?

muss ich dann auch den kabelbaum wechseln, wenn bisher 6 V zündung drinne?

thx!

Geschrieben

die deutsche 4 blinker spezial hat serienmäßig 12 Volt !

ob die umrüstung auf pick up wirklich funktioniert kann ich dir nicht wirklich bestätigen, hab aber auch schon gehört das sowas möglich ist :-D

der passende pickup müsste der würfelförmigen von der PX/T5/ PK mit 12 Volt sein...

:-D

Geschrieben

ja geil ! :-D

soweit ich das blicke, ist die 4 blinker zündplatte doch eh schon eigtl. elektronisch bis auf den kontakt....(hat doch auch das gleiche Lüfterrad wie die ET3 (ducati mit dem microfarad gelaber druff..) bin nur skeptisch, weil ich keine 18 ? oder so für ein dirty prickup ausgeben will und es dann nicht funzt

....aber kabelbaum muss auch gewechselt werden, odr? (jetzt 6 v - so n wechsel macht mir die geschichte schon fast wieder unschmackhaft...)

thx !

Geschrieben
die deutsche 4 blinker spezial hat serienmäßig 12 Volt !

Erst lesen, dann schreiben.

Außerdem ist es dem Kabelbaum Latte ob 6 oder 12 Volt.

Und wenn der Pickup Umbau net klappt, kannst du einfach die Zündung aus ner Pks,xl,xl2 verbauen (was das Herz begehrt, sind eh gleich, muss nur 12V haben). Du musst aber unbedingt noch ne CDI kaufen.

Ansonsten ist ne 4-Blinker-Special ideal zum Umbau, da du nicht mit dem Bremslichtschalter frickeln musst, bereits einen passenden Spannungsregler drinnen hast, die Birnen drinlassen kannst (wie gesagt, 12V) und noch nichtmal das Polrad wechseln musst. All das ist bei den älteren Modellen anders.

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    • Bei Welchselspannung (AC) sollte das gehen.  
    • Kies sind für mich runde Steinchen in zueiander ähnlicher Korngrößenverteilung = Rusel.   Bin etwas unsicher, wieviele Tonnen davon auf dem Garagendach liegen. Und auch, wieviele wiederum davon Katzenscheiße sind.  
    • Das ist sicher von Vorteil, wenn man sich auch im echten Leben kennt oder zumindest mal an der Bar stand. Ich bin jedoch spätberufen und hab' meine erste Vespa 2007 gekauft (nachdem ich mit 16 oder 17 mal die PV meines besten Freundes auf dem Schulhof im Kreis bewegt habe und dieses Gefühl hängenblieb), dann zwei Jahre lang neu aufgebaut und fahre seit 2009. Seitdem war ich auf einem einzigen echten Run, in Peine und mehrmals in Celle, was ja ein eher familiäres VCVD Treffen ist, bei dem aber auch Kuttenträger dabei sind. Runs, Ska, Northern Soul etc. gab's alles nicht in meiner Sozialisierungsphase. Mir haben andere Subkulturen in meiner Jugend das Leben bedeutet.   Zwei sind schon gesetzt, gesell dich dazu!   Mach! Ich bin mit meinen Schichtdiensten sehr unterschiedlich unterwegs hier und auf der Arbeit gar nicht online.   Ein Mod-User für alle wird wohl nicht umsetzbar sein. Ob es ok ist, wenn sich ein Mod einen eigenen Mod-Account anlegt, keine Ahnung. Wäre mir persönlich zu kompliziert, da ich als "normaler" User dann ja nix mitbekomme, wenn eine Meldung käme bspw.
    • Ich würde es auch einfach ausprobieren.  Die Dexter Modern Box hab ich auch liegen und wollte auch beides testen, also mit Reso oder ohne Reso. Das ist ja das Tolle das man selber sein persönliches Setup zusammenstellt und es austestet weiss einem gefällt. Sonst wäre man der tausendste mit dem 136er Langhub Setup. Probieren.
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