PX Lusso Bremstrommel vorn eiert!

[M210]

Wie ist das große Kugellager in Richtung Tachoantreib fixiert/gesichert? Ist da ein Anschlag oder gehört da ein Seegerring ´rein?

Klar, nach vorn Richtung Mutter ist die Nut mit Seegerring, aber in die andre Richtung?

Das ist nun schon die 2. Trommel, die eiert, was für ein streßhormonlastiges Fahren sorgt. :heul:

Oder ist schlichtweg das Lager am Sack (obwohl neu......)? :grr:

Bearbeitet 13. Mai 2005 von M210

[Fischer]

Wie ist das große Kugellager in Richtung Tachoantreib fixiert/gesichert? Ist da ein Anschlag oder gehört da ein Seegerring ´rein?

Klar, nach vorn Richtung Mutter ist die Nut mit Seegerring, aber in die andre Richtung?

Das ist nun schon die 2. Trommel, die eiert, was für ein streßhormonlastiges Fahren sorgt.   :heul:

Oder ist schlichtweg das Lager am Sack (obwohl neu......)? :grr:

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Da ich vor kurzem die Gabel wg. Lackierung zerlegt hatte, erinnere ich mich, daß das innere Lager mit einem Außenseegerring gesichert ist. An der Stelle liegt m.E. noch eine Scheibe, welche in einer Position abgeflacht ist (gegen Verdrehen auf der Achswelle). Bitte sicherheitshalber nochmal im Teilekatalog überprüfen. Kann gut sein, daß der Lagerinnenring eiert, bzw. daß das Lager einen "mitbekommen" hat.

Gruß

Wolfgang

[nop]

alder, wir hoffen daß es nicht regnet am wochenende und bei dir schneits noch? krass!

die d-scheibe und der sicherungsring sind nach "links", um den ganzen dreck auf der achse zu halten. das "linke" lager klemmt zw. der d-scheibe mit sicherung und nem absatz auf der achse. rechts weiß ich grad garnet so genau.... aaaber:

mist, find die explo-zeichnung grad nicht auf meinem webserver

[gravedigger]

das innere lager ist doch eine nadellager und nur verpresst in der trommel sowie auf der achse frei bewegelich

das äussere lager ist mit dem seegering besfestigt und wird dann mit der schraube auf die achse gespannt.

wenn die sache eiert, dann weil die lml trommel scheisse ist ( hatte schon hintere lml tommeln, die :plemplem: voll eierten und original piaggio verpackt waren ) oder weil deine welle evtl. eingelaufen ist.

Bearbeitet 13. Mai 2005 von gravedigger

[Fachkraft_für_Hügiene]

Gaaanz zufällig weiß ich, dass das schon M210´s zweite Trommel ist. Die erste wurde returniert wegen Eierung. Und ich weiß, dass er das Nadellager samt SiRi sehr sauber eingebaut hat. Das große Kugellager ist ein europäisches und war schon drin. Sollte er also eventunnel ´mal tauschen, der Gute, was?! Schade eigentlich....

Und: das ist sicherlich kein Schnee, sondern alles Koks. Der M210 ist doch eh nicht ganz sauber

Bearbeitet 13. Mai 2005 von Fachkraft_für_Hügiene

[gravedigger]

hat er halt 2x indische wertarbeit gekauft, der m210

was muss er auch immer alles wie einen christbaum schmücken .

alte trommel in schwatt matt und gut ist es ohne eiern.

Bearbeitet 13. Mai 2005 von gravedigger

[nop]

hab ich auch schon gedacht: den scheiß hats bestimmt beim verchromen verzogen....

mit pulvern wär das nicht passiert!

ed:

du hast vergessen, den koti innen zu brushen.... das gibt punkteabzug..... :haeh:

ed2:

schneits noch bei dir, grad?

[M210]

@ Gravy & Nop: Fresse jetzt! Organisiere gerade meinen Polterabend (heute! !) und hab´s doch immä gleisch so mit die Nerve´! Dass das Auto überladen ist, die Unsummen an Asche verschlingt (die man in Gold & Chrom investieren könnte) und man das Bier bis morgen früh niemals gar nie abgebaut bekommen hat, macht mir alles so tiiiierisch Sorgen :heul: :plemplem: Is dat´ normal, dat dat so viel kost´?!?

Man stelle sich vor, für die ganzen Flocken hätte ich statt Steinschlagschutz den Unterboden verchromen lassen können und die LML-Tromeln zum Chromtrommelnschießen freigeben können.

Ach, die Welt ist so schlecht.......

Bearbeitet 13. Mai 2005 von M210