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Geschrieben

Hallo Leute,

ich habe mir diese Woche 2 alte Vespas gekauft und zwar

eine V 50 Special Baujahr 1973 und eine 50 Sprint Baujahr 1969.

Leider habe ich nicht viel Erfahrung mit Vespen, würde aber gerne

selber schrauben. Beide laufen, müßten aber motormäßig überholt

werden.

Kann mir jemand von Euch weiterhelfen? Gibt es so etwas wie

Reparaturanleitungen, wichtige Schaltpläne, Bücherempfehlungen,

Downloads oder überhaupt Anleitungen, was ich alles tauschen und

überholen sollte (beide standen ca. 5 Jahre)??

Bin für jeden Tip dankbar.

Viele Grüße

Ebby

Geschrieben

Nix Wertvolles. Hab's ihm dann für 50 EUR abgekauft, weil ein Teil von dem Schriftzug vor dem "Sprint" schon abgebrochen war, irgendein Depp da einen Pseudotank eingebaut, den Lenker und das Beinschild zam'g'schnitten und die Sitzbank falschrum montiert hat.

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    • Die Scheiben haben dieselbe Geometrie wie normale Lambretta-Kupplungen, d.h. Du kannst die volle Bandbreite an Belägen nutzen - z.B. BGM "rot". Mit denen bin ich mehr zufrieden als mit den grünen Casa-Belägen.
    • Ich weiß jetzt nicht, wie es bei der 125er LML ist. Die späten 150er (Star De Luxe) haben einen 5-Kanal-Zylinder und laufen schon ganz ordentlich, wenn man den arg zugestopften Serienauspuff gegen irgendwas vernünftiges tauscht. Die Kurbelwelle ist ein echter Schwachpunkt. Lieber bei Zeiten tauschen, als dass man liegen bleibt und es wohlmöglich noch Folgeschäden gibt.
    • Ich müsste mal raussuchen was ich bei Marco für meine S-Box Plus bezahlt hatte. Aber das war deutlich weniger als 600€     Edith sagt knappe 250€ inkl. Versand
    • Ich wollte hier eigentlich nur eine Info haben, mich austauschen. Weiss jetzt nichts mit dieser Stutenbissigkeit anzufangen. Schade. Bestelle dir was du möchtest in fern Ost. Jedem das seine. Diesen Fake China Vintage Mist sieht man seine Herkunft schon auf zehn Metern an.    
    • Werde ich machen, danke!   Nochmal zur Nadel-macht es sinn schonmal nach einer BGN ausschau zu halten?
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