Turbo-Vespa

[100 spezial]

nicht schlecht

@ ndre

verchrom die birne... :love:

Edit meint:

BEITRAG 2000 --> für die Nachwelt und zum weitreditieren *bigbigsmile*

Bearbeitet 21. Dezember 2005 von 100 spezial

[Lenki]

Der Aufbau sieht ja äußerst lecker aus... Respekt!

Zum Thema Endgeschwindigkeit:

Die Karre sollte wohl in etwa echte 160 mit kurzem Viertem und 24/63 Primär fahren!

Gruß Jan

Wo liegt der Geschwindigkeitsrekord bei ner Vespa? Im SCK Katalog is doch eine drin die nen Rekord aufgestellt hat. Das wär doch was, Rekord brechen...

[aprillia]

Gehört zwar nicht zum Thema, aber auch in der Runner Gemeinde wird fleißig aufgerüstet.

Link

http://1948.rapidforum.com/topic=101476629902

Denoch ist es einfach geil was dein Turbo leistet.

Aprillia

[Andre]

uhhh...alter...da is aber nicht mehr viel vom Runner übrig....

erinnert mich an diese 750er Smallframe.

[BFC]

Gehört zwar nicht zum Thema, aber auch in der Runner Gemeinde wird fleißig aufgerüstet.

Link

http://1948.rapidforum.com/topic=101476629902

Denoch ist es einfach geil was dein Turbo leistet.

Aprillia

Ick gloob, ick muss erstma onanieren..... GEIL!

[michael_t5]

MAL EIN BISSCHEN OFF-TOPIC

frohe weihnachten ihr wespen schrauber... schon ein paar malossi´s unterm weihnachtsbaum entdeckt?????

warten und die steine anklicken

http://www.icq.com/friendship/pages/view_page_18991.php

merry christmas

MFG MIKE

[fozzibaermopped]

Bekommt man so was eingetragen???

[Flecs]

Aber der kleine Lader (KKK) vom Diesel-Smart könnte auch einen Versuch wert sein! Sehr, sehr kleine Turbine!

Den Hab ich einen Zuhause rumfahren und will den auf dem Gebläseprüfstand mal testen! Wieviel Massenstrom und Gegendruck sollte die Ölpumpe für so nen Lader bringen? Den Lader an den Prüfstand zu hängen, und den so erzeugten Gegendruck zu messen wollt ich schon lange machen, aber mir fehlt noch die Ölpumpe...

Genial wär, wenn ich gleich noch den Ansaugmassenstrom messen könnte! Bin leider bis zum 2. Jan. krankgeschrieben, aber dann könnt ich loslegen. Was für ne Querschnittsverengung sollte ich annehmen, um nen Membranmotor zu simulieren?

@Andre, der Volker Geis (mein Geschäftskollege) war mächtig beeindruckt von Dir, auch wenns öfters mal lauter war am Sonntag...

Grüße Felix

[Eistee]

Endgeschwindigkeit? Ich glaub nicht das der Andre einen stillgelegten Flugplatz vor der Tür hat...

Warum, er hat doch eh einen Tunnel in Heidelberg zum Testen (siehe 160km/h Video)

[Superschnuddel!]

Warum, er hat doch eh einen Tunnel in Heidelberg zum Testen (siehe 160km/h Video)

Tunnelkult und 160 Km/h Video sind aber zwei verschiedene Sachen....

Am Ende denkt noch einer, wir würden zu schnell durch den Tunnel fahren. :grins:

[Andre]

Am Ende denkt noch einer, wir würden zu schnell durch den Tunnel fahren.

ach was!

@Flecs

Ach du bist der besagte Kollege! Jaja...der Herr Geis hat schon einiges "Sonntagsgeflexe" wohlwollend überhört... ...bin ich echt dankbar! :grins:

Zu dem Öldruck kann ich auch nur das wiedergeben, was so im Internet kursiert: min. 1,5 bar bei 1,5 l/min...so stell ich das bei mir auch ein.

Und zu der Querschnittsverengung weiß ich leider auch nicht so recht, was man da annehmen kann...der KKK ist eigentlich überall enger als ein gut gemachter 200er Motor. Inzwischen bechleicht mich das Gefühl, dass der sogar zu klein ist und dadurch wirkungsgradmässig arg verliert. Bin nicht sicher, ob der unterhalb seines Soll-flow (und Soll-Gegendrucks) gut funzt, vor allem weil wir keine 2 bar Gegendruck fahren können und dürfen! ...ein größerer Lader hat zwar ein größeres Turboloch (höhere rotierende Masse) aber nutzt das "bisschen Abgas" effizienter mit weniger Druckgefälle...

Hab hier einen Benziner-Smart GT12 liegen und bin echt überrascht wie wenig Flügel da noch auf den Läufern steht...Flügelbreite = 5 x Spaltbreite (so ungefähr.... )...jetzt versteh ich auch, warum der 250000 drehen muss, um Druck zu machen und dann dauernd kaputt geht....

Bearbeitet 26. Dezember 2005 von Andre

[michael_t5]

ich kann dir nen lader vom iveco stralis geben, der hat ungefähr nen durchmesser von 30-35 cm

dann kommt deine reusse auf soviel drehzahlen wie ein smartie lader

hat der smart lader nicht den krümmer mit angegossen????

[vespamichi]

Am Ende denkt noch einer, wir würden zu schnell durch den Tunnel fahren. :grins:

moin

wie schnell darf man da denn ?

wie schauts aus mit kameras / blitzer ?

wie lang ? qm geeignet ?

bis denne

michael

[HerrDerKolbenringe]

dieses runnerdings find ich optisch mal extrem scheisse

[poppa]

moin

wie schnell darf man da denn ?

wie schauts aus mit kameras / blitzer ?

wie lang ? qm geeignet ?

bis denne

michael

der tunnel ist nur bedingt quatermile gayeignet, macht eine biegung, gegenverkHERR

erlaubt sind 50km/h

macht aber trotzdem spass

gruss

[oli-san]

Der Aufbau sieht ja äußerst lecker aus... Respekt!

Zum Thema Endgeschwindigkeit:

Die Karre sollte wohl in etwa echte 160 mit kurzem Viertem und 24/63 Primär fahren!

Gruß Jan

wie kommt die fahrwiderstandskurve zustande? anhaltswerte oder berechnet? sehr interessant sowas.

[2Stroker]

Ich nehm mal an dass die Excel vom Claus ist und der hat sich wohl mal die Mühe gemacht und die Roller so gut es geht vermessen vorne.

[peter hat spaß denkt susi]

Das Programm vom Claus habe ich noch nicht gesehen, ist wohl aber dem meinem recht ähnlich.

Die Fahrtwiderstandskurve setzt sich aus Luft- und Rollwiderstand zusammen. Luft- und Rollwiderstand konnte ich natürlich nicht messen, deshalb habe ich sie mit Hilfe von Anhaltswerten errechnet.

Abschließend habe ich dann eine Kurve von meinem Motor in das Programm importiert und dann mit dem cw Wert und der Stirnfläche so lange gespielt, bis die Höchstgeschwindigkeit im Programm mit der per Digitaltacho ermittelten übereinstimmte.

Gruß Jan

[oli-san]

das gilt dann für PX oder welche fahrzeug typen?

[peter hat spaß denkt susi]

Für eine PX ohne Cut (Fahrer liegend) stimmt es bei mir mit dem Digitacho überein wenn ich folgende Werte nehme:

Gruß Jan

[Flecs]

Zu dem Öldruck kann ich auch nur das wiedergeben, was so im Internet kursiert: min. 1,5 bar bei 1,5 l/min...so stell ich das bei mir auch ein.

Bringt deine kleine Benzinpumpe 1,5l/min und 1,5 bar? Solche Dinger liegen in der Fa. überall rum, da muß ich mal gucken, ob ich die Passende finde! Den Smart Lader hab ich von nem 3Zyl Diesel mit glaub ich 800 ccm...

Deine Laderleistung wird doch eh stark vom Resopuff geprägt, also bräuchtest du nen Lader, der für die bestimmte Drehzahl (Massenstrom) ausgelegt ist.

Ich werd auf jeden Fall mal die Gegendruckkurve aufnehmen und schaun, ob der überhaupt geeignet wär...

250000 Umdrehungen, aber sicher nicht mit 1,5 Liter Öl pro Minute oder?

Ich wünsch Dir auf jeden Fall viel Glück mit dem Ding!

Grüße Felix

[StreetShark221]

Iss ja geil.

Hast meinen vollsten Respekt. Krasses Projekt!!!!

Viel Leistung, viel Qualm, viel Lärm, viel Spritverbrauch???

Ein reines "Vernunftfahrzeug" würd ich sagen.

Was ein Kasten Pils in der Werkstatt so anrichten kann!!!

[Andre]

@flecs

Ich glaub, du hast da was falsch verstanden...

den Smart GT12 will ich nicht verbauen. Der dient mir nur zur Anschauung...hab nur sagen wollen, dass ich mir den Smart-Lader nicht so furchtbar klein vorgestellt hatte...bis ich ihn vor mir hatte.

...und wieso "bräuchte" ich nen Lader? Ich hab doch einen, der funzt!

Meine Pumpe ist eine Schraubenpumpe und ein ganz schöner Brummer ...die kann bei Bedarf auch 4 bar und bei 2 bar fördert sie 3 l/min.

250000 Umdrehungen, aber sicher nicht mit 1,5 Liter Öl pro Minute oder?

wieso nicht? so langs nicht zu heiß wird. Außerdem kann man ja die Drosselbohrung im Zulauf öffnen...dann kannst du den Lader mit 1,5 bar und 1,5l/min nahezu ertränken!

...aber wie gesagt, die 250000 dreht der Smart-Lader... mein jetziger Lader dreht nicht so hoch.

Bearbeitet 27. Dezember 2005 von Andre

[chili_666]

<bisserlofftopic>

1.

Mir steht halt immer noch die Fresse offen und der kleine Chili scharf Gewehr bei Fuß, wenn ich das hier so lese. Ich frage mich ja warum ich immer noch mit der Fräse nach ein paar Pferden suche, obwohl hier so großes Tennis gespielt wird....

2.

Im PIS-Forum sondert gerade einer das Gerücht einer 10 Jahre alten, 205 km/h laufenden Turbo-Vespa von einem gewissen Günther aus Wien ab => Topic bei PIS

Gibts doch gar nicht, oder?

Chili

</bisserlofftopic>

[Andre]

hab mal in dem Forum nachgefragt...

würd mich schon verdammt interessieren! Von so einem 52 PS Roller müssen ja irgendwo Bilder existieren! Kenn jemand diesen Günther?

[Champ]

hab mal in dem Forum nachgefragt...

würd mich schon verdammt interessieren! Von so einem 52 PS Roller müssen ja irgendwo Bilder existieren! Kenn jemand diesen Günther?

Würde mich erlich gesagt gar nicht mal wundern, wenn Du selber damit gemeint bist. Wir haben doch früher im Kindergarten alle mal "Stille Post" gespielt, da werden dann aus 45 PS mal eben 52 PS, Andre wird zum Günther, aus Heidelberg wird Wien und weil es bereits so oft weitererzählt wurde, muß es ja mindestens 10 Jahre her sein...

[BugHardcore]

Der Typ redet einfach Müll. Der behauptet auch standhaft nen 32 PS Motor zu haben und schaffts seltsamerweise nicht mal ne Kurve vorzuweisen. 130 Km/h mim 177er DR hatter auch schon geknackt :plemplem:

[Andre]

Alles klar...hab jetzt auch andere Sätze (falls man das so nennen kann) von dem Typ gelesen...

ist wohl mit Nitromax verwandt.

Egal...falls was dran ist an diesem Günther, nur her mit! Es gab und gibt schliesslich auch noch Aktivitäten, die nicht unbedingt im Internet archiviert sind.

[Flecs]

@flecs

Ich glaub, du hast da was falsch verstanden...

den Smart GT12 will ich nicht verbauen. Der dient mir nur zur Anschauung...hab nur sagen wollen, dass ich mir den Smart-Lader nicht so furchtbar klein vorgestellt hatte...bis ich ihn vor mir hatte.

...und wieso "bräuchte" ich nen Lader? Ich hab doch einen, der funzt!

Meine Pumpe ist eine Schraubenpumpe und ein ganz schöner Brummer ...die kann bei Bedarf auch 4 bar und bei 2 bar fördert sie 3 l/min.

Ja hab ich wirklich!

Der Smart Lader ist wirklich mini, aber für meinen 166ger eventuell genau richtig...ich werds jedenfalls probieren!

Ich denke Du hast hier einen Stein ins rollen gebracht, der das Rollertuning revolutionieren wird!

Ich steh total auf kleine Motoren mit hohen Drehzahlen und hoher Leistung.

Leider bin ich nicht ganz so flott wie Du im Umsetzen der Gedanken! :wasntme:

Ich kann ja gerade nichtmal aus der Werkstatt rausfahren, ohne dasses mich aufs Maul haut.... :grr:

Grüße Felix

[pennah]

Würde mich erlich gesagt gar nicht mal wundern, wenn Du selber damit gemeint bist. Wir haben doch früher im Kindergarten alle mal "Stille Post" gespielt, da werden dann aus 45 PS mal eben 52 PS, Andre wird zum Günther, aus Heidelberg wird Wien und weil es bereits so oft weitererzählt wurde, muß es ja mindestens 10 Jahre her sein...

:grins: :grins: :grins:

,..pennah!