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Empfohlene Beiträge

  • 4 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

macht keinen Sinn, da nicht mal "Eis holen"-tauglich.... :-D

momentan ist wieder ein normaler Motor drin....hab keinen Bock mehr auf (so viel) Leistung!

Ehrlich gesagt sehne ich mich fast schon nach einem originalen Motor...jaja...das Leben ist wie eine Parabel... :-D

Bearbeitet von Andre
Geschrieben (bearbeitet)

Bitte sachlich bleiben Männers! :-D

Wenn dir das Teil zuviel Leistung hat sehe ich einen ganz anderen Verwendungszweck für deinen Turbokit:

PX200 Motor, Malle gesteckt, Langhub, Drehschiebär, 30er Mikuni. Das ganze dürfte leise, zuverlässig und dank deines Abgasturboladers auch einigermaßen Leistungsstark sein. Oder reicht die Grundleistung von vielleicht 20-22PS nicht aus um das Schaufelrad zu drehen? :-D

Bearbeitet von Vespatreiber
Geschrieben (bearbeitet)
Oder reicht die Grundleistung von vielleicht 20-22PS nicht aus um das Schaufelrad zu drehen?

Sie haben es erfasst. :-D man braucht mind. 27PS und dann ist das Turboloch immer noch gigantisch...

Außerdem wär das doch völlig bekloppt. :-D

Dann hätte man mit einem riesen Aufwand (Ölpumpe, Batterie, etc.) einen Motor mit 30 PS, mords Turboloch und schlechtem Band...super!

Ihr müsst immer daran denken, dass der Lader nicht primär dafür entwickelt wurde an so einem Minimotor zu arbeiten...Ich hab zwar 45PS, muss aber immer locker mehrere Sekunden warten bis die Leistung dann völlig schlagartig und unkontrollierbar einsetzt. Das ist einfach unfahrbar! Aber auch der absolute Adrenlin-Kick! :-D

Ich will hier auf keinen Fall auf dicke Hose machen! :grins: Das war ein Experiment, um zu zeigen, dass es möglich ist...

Das Ding im aktuellen Aufbauzustand im Alltag zu bewegen ist ne Illusion...der brauch ich mich nicht hingeben.

Irgendwie könnte man es hinbekommen... hab ich ja schon mal geschrieben...Ladeluftkühler, Wasserkühlung, Einspritzung, VTG, etc...

Aber den Aufwand isses (mir) nicht wert...

Wenn das einer ernsthaft weiterverfolgen will...ich steh ihm gerne beratend zur Seite!

Bearbeitet von Andre
Geschrieben

Alter Schwede sehr sehr geile idee und noch geilere Umsetzung gibts so was zu kaufen wenn ja wo???? Des is mal richtig geil und auf der Viertel meile hat glaub ich keiner ne Chace also auf jeden fall mein vollen Respeckt

Gruß Basti

  • 3 Monate später...
Geschrieben

Zum Thema Turbo: was ist denn wohl von so einem Teil zu halten?

Ist ein elektrischer Turbo??? und wird bei Ebay z.Zt. für Honda Dax angeboten.

Gruß

Pinasco

post-13851-1164354351.jpg

Geschrieben (bearbeitet)
Zum Thema Turbo: was ist denn wohl von so einem Teil zu halten?

Ist ein elektrischer Turbo??? und wird bei Ebay z.Zt. für Honda Dax angeboten.

Gruß

Pinasco

...funktioniert am besten in Kombination mit einem Oktanerhöhungsmagneten und dem Nology-Zündkabel.

So sieht ein funktionierender elektrischer Lader aus: Thomas Knight ESC

Bearbeitet von Andre
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Hi andre! supergeiles teil deine turbovespa! Ich fahre hakorennen und würde gern meim hako mit nem turbo Beine machen! Das ding hat so um die 270 ccm. Hab mir nen smart cdi turbo bestellt und würde gern ma deine meinung dazu hören ob das so funzen könnte wie ich mir das vorstelle! Die steuerzeiten von dem teil sind halt zimlich human (162,125,140 grad) da man bei dem ding drehmoment brauch! Also auch net so hohe drehzahlen. (ob das für den turbo reicht um auf touren zu kommen)! Hab das teil schon auf wasserkühlung umgebaut, reso tüte, boost bottle, stützkanal in den zylinder gefeilt usw. Hier nochma ein bild dass du ma nen eindruck von dem ding bekommst!!!

post-19035-1166481418.jpg

Geschrieben
Wieviel Leistung hat denn der Motor?

Tach

Sorry wenn ich mich so einmische...aber man kennt die Art von Fräse ganz gut.

ILO 250 ccm 7 PS bei 3000 1/min Standart. Es handelt sich um eine Agria 1700 BJ. 1958.

Das Teil allerdings ist etwas "Umgebaut"...geschätzte 12-15 PS.

Bernhard berichtige mich wenn ich falsch liegen sollte

Gruß Thomas

Geschrieben

da sollten schön deutlich über 20 Pferde anliegen, eh man es mit einem Lader versucht. Ich hab ja schon mit meinen 30 PS Grundleistung ziemlich kämpfen müssen, damit der Lader überhaupt kommt.

Den Smart Lader würde ich weniger empfehlen, da er für einen Zweitakter an der Turbine zu eng ist....hatte ich in diesem Topic aber schon erwähnt.

Geschrieben

Das mit den steierzeiten anheben is nicht weil man mit dem teil wirklich auch untenrum kraft brauch wir fahren ja durch schlammloch und so! Wie thomas schon richtig gesagt hat hat das teil 7 ps grundleistung allerdings mit viel weniger verdichtung mini ansaugwegen usw! ich denke das da schon so um die 20 ps drin sind das teil läuft immerhin im großen gang knappe 70!!! Andre: Was meinst du mit zu eng bei dem lader wegen dem staudruck??? momentan hat das endrohr von der resotüte 23mm durchmesser? ich versuch ma en usb stick aufzutreiben dann stell ich ma ein bild vom zylinder rein!!! Greez börnie!!

Geschrieben (bearbeitet)

Wenn ihr "untenrum" Kraft braucht, wie kommst du dann auf die Idee einen Turbo einzubauen? Der ist für alles gut, aber nicht für untenrum. Im Gegenteil.

Ja...wegen des Staudrucks und des Turbinenwirkungsgrads (Verhältnis Spalt-/Blattgröße). Bitte lies dir zuerst mal das Topic ganz durch.

Bearbeitet von Andre
Geschrieben

Tach

Bei 270 Zweitaktkubik sollten aber 25PS auf jeden Fall drin sein oder? Geht doch mit den Steuerzeiten rauf und verkürzt dafür die übersetzung eurer Zwiebackfräse...
Der Motor ist auf Betriebsstunden ausgelegt u. nicht auf Drehzahlen...Kraft aus dem Keller. Der Kolben sowie der Kurbeltrieb ist äußerst ungünstig.

Es handelt sich aber nicht mehr um die Standart Version, auch die Leistung wurde eher etwas zu Tief angesetzt.

Schwer zu schätzen sage ich mal. Mit Trabantzylinder geht mehr...aber anderes Thema.

da sollten schön deutlich über 20 Pferde anliegen, eh man es mit einem Lader versucht. Ich hab ja schon mit meinen 30 PS Grundleistung ziemlich kämpfen müssen, damit der Lader überhaupt kommt.

Sehr Interessant die Aussage.

Ist das Abgasvolumen also bestimmend...Hubraum hat die Fräse auch.

Die Abgasgeschwindigkeit....sollte bei einer Vespa nicht viel höher oder niedriger sein.

Wieso ist die Grundleistung des Motors ausschlaggebend für den Antrieb des Laders.

Ist die Drehzahl des Motors der springende Punkt?

Die Fräsen rennen so mit 6000-7000 1/min

Nicht wundern das ich wieder Antworte...aber man kennt sich. Bernhard u. Ich

hatten uns am Sonntag über das Thema unterhalten....wollte es mal erwähnen haben :)

Gruß Thomas

Gruß Thomas

Geschrieben (bearbeitet)

Einen Turbo sucht man ganz simpel nach der Leistung aus. Für ne bestimmte Leistung brauchts nen bestimmten Durchsatz...fertig. Drehzahl, Hubraum, etc. ist alles nebensächlich. Bitte mal etwas zum Thema Turboaufladung googlen.

Bearbeitet von Andre
Geschrieben

Hatte mir halt (in meinem jugenlichen leichtsinn) überlegt wenns untenrum nicht grad weniger wird und oberaus dann noch ma nen netten "kick" gibt wär bestimmt ein toller showeffekt und vor allem ne geile bastelarbeit!

post-19035-1166557965_thumb.jpg

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Geschrieben (bearbeitet)

Falls du tatsächlich 25+ Pferde am Rad hast, kannst du den Motor so wie ich mit einem 3er IHI aufladen. Bei deinen Steuerzeiten vermute ich aber, dass es deutlich weniger sind...somit wirst du den Motor erst einmal ordentlich entdrosseln müssen und dadurch wird das Drehmoment im Keller sicher nicht steigen. Zusammen mit dem Lader ergibt das dann eine genauso unfahrbare Leistungskurve wie meine. Lies bitte erstmal alles durch...und vor allem lies dich in die Grundlagen der Aufladung ein. Das Netz bietet alle notwendigen Informationen.

Bearbeitet von Andre
Geschrieben

Kann es nicht sein das durch meinen doch sehr schweren kolben ach ein wenig leistung in den wind geschossen wird der wiegt immerhin 380 gramm! Der verlust muss ja aber auch angetrieben werden??? Bitte berichtigen wenn ich stuss labere!!!

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    • Mein Beileid!  Danke für alles! Es tut mir so leid! 
    • Gibt es Immunrezeptoren? Ist das die kombinierte Immuntherapie? Wenn ja, kann ich Dir berichten, dass die meine Frau ziemlich sicher gerettet hat und das war vor zwei Jahren, was soweit ich weiß in der Krebsforschung schon wieder eine halbe Ewigkeit ist. Die Zulassung der Immuntherapie war wohl noch ziemlich frisch, aber sie hatte auch schon Leber- und Lymphknotenmetastasen. Die waren nach der Immuntherapie verschwunden und die Zelluntersuchung des operativ entfernten Gewebes hat keine lebenden Tumorzellen mehr gefunden. Sie hatte allerdings HER2neu triple positiv und keine Hormonmarker. Es könnte also auch die Chemo gewesen sein.  Die Mediziner in meiner Familie haben mir von einer damals laufenden Studie in Luzern zur Laboranzucht eigener Antikörper berichtet. Wie weit da die Zulassung ist, mussten wir dann nicht mehr verfolgen.  Was Dir die Entscheidung wahrscheinlich zusätzlich noch schwerer macht, ist, dass Du diesmal weißt, was auf Dich zukommt und das ist nunmal ein echt hartes Brett. Ich kann Dir nur wünschen, dass das Ergebnis auch so eine positive Überraschung wie bei meiner Frau sein wird. 
    • und das kleine I blinkt und blinkt... sagt "schreib doch was!".. schreib was du fühlst, denkst. Ihm noch sagen willst... Tod du bist ein ARSCHLOCH! Du nimmst, schneidest weg, machst das Licht aus.  Wie kann ich jemanden danken, der nicht mehr hören kann? Könnt ich malen, so wär es der kleine Mann auf seiner VBA. Sein alter Rucksack weht im Wind wie er gerade um eine Kurve fährt.  Könnte ich ihm nochmals danken, so wäre es für die Stunden in der Werkstatt. Er fluchend, weil diese rebellische Mutter nicht ihren Gang fand. Ich genervt, weil er fluchte... Was würde ich geben, nochmals genervt zu sein.   Rainer hat der Szene so viel gegeben, mit seinem Einsatz, seiner Arbeit (vor und hinter der Bühne). Rainer war mein Freund, der Stammtisch, war unser Tourguide, unser Organisator, unser Flyer...    Mit nicht nur einer Träne...    machs gut      
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