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VEspa 125 VNB6T


Empfohlene Beiträge

Stehbolzenpositionstechnisch alle 125er und 150er, sowie entsprechende Tuningsets für die kleinen Blöcke. Auf die Kanäle ohne am Block groß rumzufräsen nur Sprint-2-Kanal-Zylinder. Mit Stoffi-Fudi auch der DR177.

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das Problem des VNB Motors ist, daß er einfach überall zu schwach dimensioniert ist - also nicht tuninggeignet! Selbst mit einem Nulllistungs-DR ist der überfordert...

Also: den Motor sauber restaurieren und einbunkern als Ersatz, und investiere lieber in einen orig. 200er Motor oder einen getunten 125er!

Auf 8" bevorzuge ich SprintV Block, 200er Primär und Cosa-Kulu, 177er Pinasco-Tuning, mod. T5-Tröte (selbst die setzt schon auf in Kurven...); damit sind mindestens 115-120km/h (standfest) drinnen - da beutelt es dich eh schon vom Bock :-D Elektrisch brauchst du dann kaum was umbauen. Besser ist natürlich ein 12V Elektronik-Block (PX), der Kostenaufwand inkl. E-Umbau ist halt deutlich höher...

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Also der 177er Dr passt ohne änderungen darauf und der 24er Vergaser auch ?

Und was brauch ich noch?

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sag mal, hast du dir das oben verlinkte topic zum vnb tuning überhaupt durchgelesen?

mach doch erst mal, dann werden auch diese beiden fragen beantwortet!

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also junger mann...

177 DR kannst du mit Hilfe von spezieller Fussdichtung die dir den 3. Kanal verschliesst fahren.

Die FUDI gibt´s beim Stoffi (www.stoffis.com)

sonst gibt´s nix gscheites, ausser dir reicht ein original VBB oder Sprint 150 2 kanal Zylinder.

hoffe die Antwort ist für dich OK obwohl die Suche doch einiges bringt...

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