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muss zum tüv ohen sitzbankschloss


v_e_s_p_a4ever

Empfohlene Beiträge

Ich bin letztens ohne Ventilkappe am Hinterrad beim TÜV gewesen. Bin aber glücklicherweise ohne Beanstandung durchgekommen. Obwohl der Prüfer leicht mißtrauisch wurde, als er bemerkte, daß der originale "Pole Position" Aufkleber an der Kleinkramablage fehlte.

Hoffe, ich konnte weiterhelfen.

Cheers

Rosi

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sositzbank sitz bllossss das schloss gayt nicht egal so noch ne frage hab kein bock nochmals vorzufahren also was kann ich vergessen haben und wo schaut der besoderst gut hin ist mein erstes mal zum gklück muss meine ss nicht zum tüv :-D  :-D

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am beßdeniss wenales inortnuk is brauchstir kaine ketangen machen wegn ärger sowiso immer besser im sdratzenvakerh ist da :plemplem: :grr:

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sositzbank sitz bllossss das schloss gayt nicht egal so noch ne frage hab kein bock nochmals vorzufahren also was kann ich vergessen haben und wo schaut der besoderst gut hin ist mein erstes mal zum gklück muss meine ss nicht zum tüv cool.gif  beerchug.gif
am beßdeniss wenales inortnuk is brauchstir kaine ketangen machen wegn ärger sowiso immer besser im sdratzenvakerh ist da :plemplem: :grr:

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Also das meine ich aber auch! :plemplem:

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geht doch keine Sau was an ob ich meinen Roller sicher oder nicht... wird den net jucken

Genau das wurde an meiner 50 Special bemängelt, als ich es wegen neuer BE vorführen musste. Ich hatte keine Schlüssel. Das Fahrradschloss haben sie nur widerwillig akzeptiert. Die Diebstahlsicherung (Lenkschloss) muss fest am Fahrzeug verbaut sein.

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Wenns dir soviele Gedanken bereitet, dann kauf dir doch einfach ein neues, dann bist du auf der sicheren Seiten. Gibts bei allen bekannten Shops, (zB. Banner oben auf der Seite aussuchen)! oder du organisierts dir von nem Bekannten ne Sitzbank mit Schloss fürn TÜV, oder einfach mal beim TÜV nachfragen!!!!

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    • … Mach sie halt ab und schau, ist wahrscheinlich am Eindrücklichsten.  Soviel vorweg: Du kriegst den Motor ohne Verlängerung gar nicht montiert.   Mach ne flache Sitzbank drauf, wie @benny.79 schon sagte, kauf ihr Guildo-Horn-Plateauschuhe, aber lass das Distanzstück drin.   
    • Gehört da nicht eine Achse rein die kein Bund/Schaft hat? 
    • Da darf ich nicht hin, das würde mit Sicherheit nur ausarten.
    • Ich möchte gerne einen Gedanken nochmal zur Diskussion stellen: Nachtakten im Schiebebetrieb bei (viel) Hubraum   Wenn im Schiebebetrieb nachgetaktet wird, liegt das ja zumeist am kurzzeitigen abmagern...nur warum? Könnte es sein, dass der Unterdruck im Saugtakt ja irgendwoher entweichen muss. Nun ist im Schiebebetrieb der Gasschieber geschlossen bis auf Standgas, d.h. ggfs kann bei hoher Drehzahl nicht genug Luft gesaugt werden durch diesen Spalt. Der Druck sucht sich den Weg via Nebendüse und mit großer Nebendüse x/160 findet er diesen bis zum Mischrohr. Dort hat er dann die Möglichkeit der nächsten Engstelle 120 oder 140er HLKD oder eben Messingrohr, welches den Sprit eigentlich über dem Schieber zerstäubt. Da hier der Querschnitt größer ist als bei HLKD nimmt er diesen Weg und saugt dort an, was wiederum die ND in dem Moment abmagert.   Ergo müsste man dann den Querschnitt der ND min. analog zur HLKD wählen, ggfs noch geringer...   Das würde für mich erklären, warum eigentlich alle ND ab 60/160 aufwärts im Schiebebetrieb gleich sich verhalten und drunter x/160 noch mehr nachtakten bei meinem Motor.   Zuviel Hokuspokus?! Nur ein Gedanke ohne es getestet zu haben...mache ich mal am WE
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