Ami-Karren,

[gatti500]

viel feind , viel ehr !

[Quickshifter]

Abbeizer "mit der Krähe" soll was taugen. Ich weiß aber nicht ob es den noch so gibt oder ob er nur noch an Gewerbetreibende verkauft werden darf.

[keiler]

vor 14 Minuten schrieb Quickshifter:

Abbeizer "mit der Krähe" soll was taugen. Ich weiß aber nicht ob es den noch so gibt oder ob er nur noch an Gewerbetreibende verkauft werden darf.

Leider darf er auch nicht mehr an Gewerbetreibende verkauft werden.

MAximal hat jemand noch etwas im Keller stehen, das kommt aber niemlas auf den offiziellen MArkt.

[Quickshifter]

Ich hab grad nachgesehen, hab noch 3 Dosen. Scheinen aber trotz Versiegelung eingetrocknet zu sein.

Kann man das irgendwie wieder "verflüssigen"?

[schindol broer]

Das hier?

[Motorhuhn]

Ob der für den Motor taugt, muss man wohl testen, aber ich hab ja quasi meine komplette Karre mit Colour-Ex entlackt

 

Braucht aber Zeit und vernünftige Temperaturen (ca 20+)

 

https://www.restaurationsfabrik.de/shop/entlacken-und-entrosten/colour-ex---entlacker/

Bearbeitet 28. Februar von Motorhuhn

[Quickshifter]

@schindol broer

Den hier meine ich:

 

[Motorhuhn]

Die Zeit verfliegt und ich komme nicht hinterher wie ich‘s gerne hätte, geschweige denn, wie ich’s mal geplant hatte

 

Ich denke trotzdem, dass der heutige Tag ein nicht unwichtiger ist - auch wenn ich das Getriebe noch nicht drin habe und auch noch etwas skeptisch bin, wie ich das angehen soll und erst weiß ob’s passt, wenn’s drin ist. Um mich sonntags aber nicht zu ärgern, belasse ich das heute erstmal dabei:

Prost!🍻 

[Motorhuhn]

So, Montag, Zeit sich zu ärgern.

 

Hab‘s auf morgen verschoben, aber dann werde ich mein 1000 Euro Paket entgegen nehmen, dass leider um rund 45 grad geknickt geliefert wurde. 
 

Mir fällt keine Alternative ein, als zu hoffen, dass sich der Schaden in Grenzen hält und ich das mit etwas Aufwand brauchbar hingebogen bekomme. 

[Motorhuhn]

Naja, nur rund 400 Kröten Schaden auf denen ich erfahrungsgemäß sitzen bleiben werde. Im Schnitt macht mir mein Hobby keine Laune mehr. Wenn ich die Karre mal fertig haben sollte, war‘s das auch.

[Motorhuhn]

Themenwechsel: Klebstoffe
 

Ich habe hier verschiedene Scheiben- und Türdichtungen. Letztere sind aus EPDM oder so - also sowas wie Moosgummi und aus mehreren Profilen zusammengeklebt. Das scheint auch dauerhaft haltbar - was für ein Kleber wird wohl verwendet?

 

Die Scheibendichtungen sind da eher das klassische Gummi - am Stoß aber auch verklebt - gibt’s da etwas vernünftiges? Damals hieß es mal, dass man sekundenkleber nimmt - gibt’s da vielleicht eine fachlich genauere Bezeichnung?

 

Zum einkleben von Türdichtungen kommt wiederum ein kontaktkleber zum Einsatz, z.B. der profilkleber von Petec. Gibt es da vielleicht auch etwas, das nicht zu toppen ist?

 

So schäbig die Gummis sind, so teuer waren sie leider auch. Ich möchte da Experimente so weit wie möglich vermeiden.

 

Vielen Dank & Gruß 

[Wavler]

Mit Loctite 406 kann man auch Gummi kleben, z.B. O-Ringe

[Dan_W_83]

vor einer Stunde schrieb Motorhuhn:

 

Zum einkleben von Türdichtungen kommt wiederum ein kontaktkleber zum Einsatz, z.B. der profilkleber von Petec. Gibt es da vielleicht auch etwas, das nicht zu toppen ist?

 

 

Nein.

.

.

.

Hab vor 10 Jahren an meinem Mustang die Türdichtungen neu gemacht. Zum Einsatz kam eben der Profilgummikleber von Petec. Hält auch jetzt noch umfänglich.

 

Gruß 

[vnb1t]

@Motorhuhn Christoph ich habe da was geniales von Loctitte incl. primer. kann ich dir schicken? Meld dich

[Motorhuhn]

Kurz vorm 8-jährigen (ist nun auch das Getriebe drin (und passt entsprechend auch). Alleine ein übles Rumgeochse, aber ich muss das ja zum Glück nicht regelmäßig machen. 
 

Viel Spaß beim Eiersuchen!

[Motorhuhn]

Gut einen Monat nach dem Einzug des Getriebes, lässt sich das auch über die Lenkradschaltung und die Umrüstung auf Züge, statt Gestänge, sauber durchschalten. Nach mehrmaligen anpassen des neuen Gestänges, lässt sich die Kiste nun auch kuppeln. 
 

Soweit klappt alles ganz gut, aber beruflich könnte man mit meinem Tempo wohl nicht überleben

[Motorhuhn]

Junge junge, prinzipiell waren nur zwei Löcher zu bohren, die haben aber viel zu viel Zeit gefressen und viel mehr schiefgehen konnte eigentlich auch nicht. Ist mir zu peinlich um das auch noch im Detail zu erklären, oder zu zeigen, vielleicht gehört sowas aber auch bei solch einem Projekt dazu. Hätte aber nicht gerade im Sichtbereich sein müssen.

Oder es zeigt mir, dass das mit dem Basteln nicht mehr so mein Ding ist - das Gefühl begleitet mich schon seit einiger Zeit.

 

Ich hoffe bei euch läuft‘s runder.

[gatti500]

Zu viel selbstkritik schadet die gesundheit !

 

 

[Motorhuhn]

Nun ja, Zeiten ändern sich - man kann ja durchaus mal an den Punkt kommen, oder sogar merken, dass man nicht mehr richtig zu dem passt, was man nun seit über 30 Jahren tut.

 

So oder so - das gestrige Ergebnis biete genug Potential um sich mal richtig zu ärgern.

[schindol broer]

So, nu sind die ollen Rollertreffen endlich für dies Jahr erledigt, Carport ist neu, nu iss mehr Platz für richtigen Spass :

 

[gatti500]

da mussu bei...

[schindol broer]

Japp, bis Ende Woche ist das Chassis vom Rahmen getrennt. Dann erstmal Rahmen aufarbeiten, Austauschmotor und -getriebe rein, alles mal zusammenstecken mit Auspuff etc.

[gatti500]

camino ?

[schindol broer]

vor 25 Minuten schrieb gatti500:

camino ?

Ja, '86er.

[schindol broer]

Gibt's hier jemanden in der Runde, der bewandert ist mit den einschlägigen Vorschriften bzgl. H- Zulassung, idealerweise selbst Prüfer?

Hintergrund: Mein 86er El Camino hat 'ne H- Zulassung mit paar Eintragungen aber noch nix bzgl. Antrieb. Plan ist den 327er zu verbauen, mit Hedman Header, neuem zweisträngigem Auspuff (original ein Strang mit KAT) und neuem Edelbrock 1403 mit passender Brücke, Nocke dazu auch passend.

Machbar im Rahmen der H- Zulassung? 
 

[tittndidi]

vor 36 Minuten schrieb schindol broer:

Gibt's hier jemanden in der Runde, der bewandert ist mit den einschlägigen Vorschriften bzgl. H- Zulassung, idealerweise selbst Prüfer?

Hintergrund: Mein 86er El Camino hat 'ne H- Zulassung mit paar Eintragungen aber noch nix bzgl. Antrieb. Plan ist den 327er zu verbauen, mit Hedman Header, neuem zweisträngigem Auspuff (original ein Strang mit KAT) und neuem Edelbrock 1403 mit passender Brücke, Nocke dazu auch passend.

Machbar im Rahmen der H- Zulassung? 
 

@matzmann dürfte sich auf diesem Gebiet ganz gut auskennen.

[Motorhuhn]

Ich weiß, ist alles nicht wichtig, aber die Woche ist echt anstrengend.

 

[matzmann]

Am 10.10.2024 um 17:09 schrieb schindol broer:

Gibt's hier jemanden in der Runde, der bewandert ist mit den einschlägigen Vorschriften bzgl. H- Zulassung, idealerweise selbst Prüfer?

Hintergrund: Mein 86er El Camino hat 'ne H- Zulassung mit paar Eintragungen aber noch nix bzgl. Antrieb. Plan ist den 327er zu verbauen, mit Hedman Header, neuem zweisträngigem Auspuff (original ein Strang mit KAT) und neuem Edelbrock 1403 mit passender Brücke, Nocke dazu auch passend.

Machbar im Rahmen der H- Zulassung? 
 

 

Gabs den Motor im Camino? Konnte man das ganze Gerümpel in den ersten 10 Jahren nach Erstzulassung schon kaufen?

[schindol broer]

vor 10 Minuten schrieb matzmann:

 

Gabs den Motor im Camino? Konnte man das ganze Gerümpel in den ersten 10 Jahren nach Erstzulassung schon kaufen?

Den Motor gab's schon vor dem Camino, ist der Opel Diplomatmotor; ob's genau diese Header schon gab, weiss ich nicht, könnte ich evtl. rausbekommen.

Auspuff gab's bestimmt viele für die Gurke, noch hab ich keinen, würde aber den Hinweis berücksichtigen, falls möglich.

Vergaser bin ich mir sicher, das es den damals nicht gab, hier hatte ich gehofft, die Umweltschutzkarte ziehen zu können, nach dem Motto "moderner Vergaser, weniger Verbrauch, besser für die Umwelt"

 

 

 

[matzmann]

vor 1 Minute schrieb schindol broer:

Den Motor gab's schon vor dem Camino, ist der Opel Diplomatmotor; ob's genau diese Header schon gab, weiss ich nicht, könnte ich evtl. rausbekommen.

Auspuff gab's bestimmt viele für die Gurke, noch hab ich keinen, würde aber den Hinweis berücksichtigen, falls möglich.

Vergaser bin ich mir sicher, das es den damals nicht gab, hier hatte ich gehofft, die Umweltschutzkarte ziehen zu können, nach dem Motto "moderner Vergaser, weniger Verbrauch, besser für die Umwelt"

 

 

 

 

 

Die Frage war gabs den Motor im Camino. Der Vergaser ist dann raus, da sich aber sowieso 80% der Prüfer keine Ahnung von Materie haben und sich nicht an die Vorschriften halten wirst du schon jemanden finden.

Bearbeitet 18. Oktober von matzmann