Lambretta Li3 150

[++Hardy++]

Hi,

folgendes Problem was mich sehr verzweifeln lässt !

Die Lammi geht immer aus wenn man das Abblendlicht oder Fernlicht anmacht !

Der Kabelbaum ist dieser hier !

Ich habe gestern alle Kabel durchgemessen und neue Stecker dran gemacht !

Sowie etliche Positionen ausprobiert !

Alle Kabel sind wie im Schaltplan angeschlossen !

Standlicht, Bremslicht, Tacho, Hupe, Killschalter und Licht hinten funktionieren ! Sobald ich aber den Schalter umlege um normales Licht anzumachen geht dieses nur kurz an und der Motor geht aus !

Ich habe alle Lichter sowie Killschalter etc. schon abgeklemmt und nur das normale Licht dran gelassen aber immer wieder dasselbe Problem !

Woran kann das liegen ? Hatte schonmal jemand ein solches Problem ?

Vielleicht weiß ja jemand was dazu !

Achso is ne spanische ohne Blinker, Batterie und Zündschloss !

Danke

HARDY

[Lacknase]

Mal am Lichtschalter selbst den korrekten Sitz der Kabel überprüft und auf (falschen) Masseschluß gemessen?

[++Hardy++]

Mal am Lichtschalter selbst den korrekten Sitz der Kabel überprüft und auf (falschen) Masseschluß gemessen?

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Ja habe die alle nachgelötet !

Wenn ein Stromführendes Kabel also von der Lima kommend Kontakt mit Masse bekommen würde (Rahmen oder so ).

Würde sie dann ausgehen ?

MFG

HARDY

[Lacknase]

Nur, wenn es der grüne Lima-Strang ist, der auch zum Kill Switch geht. Könnte also neben der Verkabelung am Lenkerkopf auch eine defekte oder schlecht isolierende Junction Box sein.

[++Hardy++]

Nur, wenn es der grüne Lima-Strang ist, der auch zum Kill Switch geht.  Könnte also neben der Verkabelung am Lenkerkopf auch eine defekte oder schlecht isolierende Junction Box sein.

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Hmm das habe ich noch nich getestet ! Aber im Lenkerkopf habe ich extra geschaut da kommt Grün nirgendwo dran !

Der Vorbesitzer hat als Junction Box eh Lüsterklemmen benutzt ! Müssten ja eigentlich OK sein oder hat die Originale Box sonst noch irgendeine Funktion ? Verbindet doch nur Kabelbaum mit Zündung oder ?

MFG

HARDY

[Lacknase]

Exakt. Mehr Funktion ist es nicht. Wenn also Junction Box, Schalter und Lenkerkopf-Verkabelung garantiert richtig und ohne versteckten Masseschluß (außer an den dafür vorgesehenen Stellen) verbunden sind, Saft aus der Lima kommt und es immernoch nicht geht, dann hast Du etwas übersehen

[++Hardy++]

dann hast Du etwas übersehen

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(

So ein Mist ! Na gut dann werd ich mich nochmal nen Nachmittag hinsetzen und suchen!

Oh man dabei is das doch eigentlich alles so logisch !

Danke

Martin