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Tanken mit Vespas (unerfahren)?


fuckleberry.sin

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Guten Tag,

Ich hab da mal ne Frage, wie regelt ih das mit euren Vespen mit dem Tanken?

Da gibts ja so Tuben und so, selbermischen?

Haben die neuen Vespen denn schon einen seperaten Öltank?

Gibts auch noch Tankstellen die gemischten Treibstoff verkaufen?

PS: Wieviel kostet eine Drosselung von 125 km/h auf 80 km/h?

gruß danke FUCKLEBERRY

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Guten Tag,

Ich hab da mal ne Frage, wie regelt ih das mit euren Vespen mit dem Tanken?

Da gibts ja so Tuben und so, selbermischen?

Haben die neuen Vespen denn schon einen seperaten Öltank?

Gibts auch noch Tankstellen die gemischten Treibstoff verkaufen?

PS: Wieviel kostet eine Drosselung von 125 km/h auf 80 km/h?

gruß danke FUCKLEBERRY

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Drosselung von 125km/h auf 80km/h? Ne geil. Aber wenn du meinst, einen 125ccm Motor auf 80ccm zu drosseln oder ne 125er auf 80km/h, dann gibt die Suche einiges her. (Auspuff mit Gutachten , glaub bei SIP, ist aber nicht so mein Thema)

Probier mal die Suche.

Gruß,

Daniel

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Drosselung von 125km/h auf 80km/h? Ne geil. Aber wenn du meinst, einen 125ccm Motor auf 80ccm zu drosseln oder ne 125er auf 80km/h, dann gibt die Suche einiges her. (Auspuff mit Gutachten , glaub bei SIP, ist aber nicht so mein Thema)

Probier mal die Suche.

Gruß,

Daniel

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Is ja Führerscheinbedingt! Hab nach nem Jahr dann sowieso wahrscheinlich die schnauze voll von 80 km/h und mach ihn wieder frei!

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Ist es eigentlich ein (Riesen)Unterschied ne Px 80 oder 125 zu fahren?

Beschleunigung? Weil ich darf ja so wie so erstmal nur 80 km/h fahren!

Also?

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Jau. Die PX 80 "Wanderdüne" erreicht die 80 km/h-Marke aus eigener Kraft ja eigentlich nur in einem Zeitrahmen, für dessen Bestimmung 'ne Sonnenuhr reicht ... :-D . 125er ist da schon etwas flotter und konstanter. Würde ich aber trotzdem vom Preis abhängig machen - billige 80er ist schon nicht sooo schlecht.

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1) Ich hab da mal ne Frage, wie regelt ih das mit euren Vespen mit dem Tanken?

2) Da gibts ja so Tuben und so, selbermischen?

3) Haben die neuen Vespen denn schon einen seperaten Öltank?

4) Gibts auch noch Tankstellen die gemischten Treibstoff verkaufen?

5) Wieviel kostet eine Drosselung von 125 km/h auf 80 km/h?

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1) Tank leer: Deckel auf, Zapfpistole rein, dann Tank voll: Deckel zu.

2) Ja, da gibt's "so Tuben und so". Ob du selbermischen möchtest oder nicht, musst du selbst entscheiden.

3) Ja

4) Mittels "Suche" findet du alle Informationen zu dem Thema. Was dich der Spaß kostet, müsstest du dann selbst ermitteln.

@HunTer00:

BALD DARF MAN MIT 16 125CCM OFFEN FAHREN MAX 1 JAHR SAGT MEIN FAHRLERER

Steht an dem Türschild deines Fahrlehrers "Fahrschule & Hellseherei" ? Dann frag ihn bitte auch gleich mal nach den Lottozahlen. Danke.

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ne ist wirklich so das stand in der motorad vom märz oder so verkerszentrum basel macht da druck, denn alle anderen länder dürfen 16 Jährige 125 offen fahren nur in deutschland nicht  :-D

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ist basel in der EU?

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ne ist wirklich so das stand in der motorad vom märz oder so ...

<{POST_SNAPBACK}>

Guckst du

Da heisst es: "Wann die 3. EU-Führerscheinrichtlinie in Brüssel entschieden wird und in Deutschland in Kraft tritt, ist noch nicht abzusehen" und ?Wir hoffen, dass Minister Stolpe umgehend den Entwurf einer Änderungsverordnung vorlegt.? Dann könnte Tempo 80 für 16- und 17-Jährige in Deutschland bereits zur Saison 2006 Geschichte sein"

Da Herr Stolpe ja bereits bei dem Mautspektakel und anderen Projekten sein ganzes Können und seine Entschlussfreude eindrucksvoll unter Beweis gestellt hat, ist hier wohl der Wunsch der Vater des Gedanken und die Wahrscheinlichkeitsform "könnte" mit Bedacht gewählt.

Ich teile den Optimismus deines Fahrlehrers also nur sehr bedingt ...

Grüße,

Basti

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da gibts doch so nen tollen drossel auspuff, den müsstest du eigentlich ziemlich billig! herbekommen, ebay oder hier! und tanken: SELBERMISCHEN

<{POST_SNAPBACK}>

genau so einen Drosselauspuff für PX 125 zur Drosselung auf 80 km/h hab ich noch rumliegen. Interesse? Dann PM

Guckst du

Da heisst es: "Wann die 3. EU-Führerscheinrichtlinie in Brüssel entschieden wird und in Deutschland in Kraft tritt, ist noch nicht abzusehen" und ?Wir hoffen, dass Minister Stolpe umgehend den Entwurf einer Änderungsverordnung vorlegt.? Dann könnte Tempo 80 für 16- und 17-Jährige in Deutschland bereits zur Saison 2006 Geschichte sein"...

<{POST_SNAPBACK}>

Na, die sollen lieber die 125ccm Grenze auf 200ccm anheben, wenn man 18 ist. Die 11 kw Regelung kann ja bleiben. Dann kann ich endlich PX 200 , Rally 200 u.s.w. fahren. Ansonsten ist das wirklich interessante für mich neben PX nur die T5.

Bearbeitet von martin-manuel
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ne ist wirklich so das stand in der motorad vom märz oder so verkerszentrum basel macht da druck, denn alle anderen länder dürfen 16 Jährige 125 offen fahren nur in deutschland nicht  :-D

<{POST_SNAPBACK}>

Stimmt nicht so ganz, in Österreich darf man mit 16 grade mal 50ccm= 45km/h

fahren :-D

grüße Patrick

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da gibts doch so nen tollen drossel auspuff, den müsstest du eigentlich ziemlich billig! herbekommen, ebay oder hier! und tanken: SELBERMISCHEN

<{POST_SNAPBACK}>

Ja Drosselauspuff kannste günstig von mir haben.... :-D Alle brauchen nen Drosselauspuff n paar topics weiter oben auch schon... :D

musst du eintragen, sonst zählts nicht.

<{POST_SNAPBACK}>

Muss man den eintragen lassen??? Meine bei mir sind 80 km/h eingetragen aber kein drosselauspuff...... :-D

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    • Zu P.O.R.N.O.:  6299€ Standort ist 6974 Gaissau Österreich (10 Kilometer von Deutschland entfernt) Beschreibung vorhanden  Auch im GSF eingestellt Meine Eigentum     Lambretta LI 125 Serie 3 super O-Lack 200ccm mit originalen Papieren aus Italien Baujahr 07/63 in Celeste Iseo (Iseo-Blau) 8035 Fährt, bremst und alle Lichter leuchten. Gekauft 2022 aus D und 2023 als Oldtimer ohne Eintragungen in Ö typisiert (Einzelgenehmigung). Originallack wurde gereinigt und der Lack konserviert. Roller und Motor komplett überholt. Neue Teile: Kabelbaum, Verschleissteile Gabel, Lager Lenker oben unten, Stoßdämpfer hinten, Zusatzdämpfer vorne, Bremse "JBS" hinten, Bremstrommel hinten, Fussbremse, Lichtschalter, Scheinwerfer, alle Züge, Tachowelle NOS, Tacho, alle Gummiteile, Felgen, Reifen, Schläuche, Silentblöcke BGM, 200ccm Gori Grauguss Zylinder, SH 2/22 Vergaser, Auspuff Anchilotti, Stehbolzen Kettendeckel, Kettenspanner Ultimate LTH, Kette Iwis, Kupplungsfedern JBS, Kupplungsbeläge CR80, Clutch Assist, Schaltklaue Casa, Kurbelwelle 58/107 GP Mazzucchelli, Benzinhahn Fast Flow, Benzinschlauch, Filter, Luftfilter, Ansaugschlauch, Schaltwippe Salemspeed, Zündung 12V BGM Vintage, Klammern Brückenstücke SLUK, Verstärkungen am Ständer,…    Der Roller wird noch regelmässig gefahren. Die originalen Papiere aus Italien, der SH1/18 Vergaser und Zylinder+Kolben für den Rückbau auf 125ccm gibt es natürlich dazu. Ein Li125 Rumpfmotor (ohne Zylinder und Zündung) kann für 400 Euro zusätzlich erworben werden. Der Motor ist nicht revidiert und dient als Spender. Verkauft wird mit 2 Schwingsätteln, ohne Sitzbank, ohne Klappspiegel, ohne Ersatzradtasche, ohne Windschutzscheibe. Ich gebe die Lami nur wegen einem neuen Projekt ab. Verkauft wird als Bastlerfahrzeug ohne jegliche Garantie und ohne Rücknahme. Abholung am Bodensee nähe Bregenz/Lindau.  
    • Plakett glaub grün  War mal leicht undicht, die Abdichtung Kabine Fahrerhaus musste ich neu machen. Stand immer unter einem Carport. Kann die Tage noch Fotos vom Innenraum machen. Geht ja nur um eine grobe Schätzung.      
    • Danke. Jetzt habe ich bis zum Lebensende Quetschmuttern vorrätig 
    • Ein Möglichkeit gäbe es eventuell doch noch, mit viel Glück....    Frag mal bei CASA Performance an welches Pleul die in ihren 2-Zylinder H2o Motörchen verbaut haben.  Ich meine es waren 2x125cc, also könnte ein 15mm Kobo drin sein.  Pleullänge wird aber wahrscheinlich nicht 120++mm sein...    Und zu dem alles kommt ja noch dazu das die ChimeraWelle schon verschweißt ist.... Noch ne Baustelle... 
    • Die Frage ist sehr gut! Kontrolliert abmagern durch Gasschieber zu gehe ich voll mit. Darin aber Nachtakten wäre für mich eben unkontrolliert.   Beispiel: 5km im 4. Gang bei 100km/h. Dann Gasschieber zu und rollen lassen. Das ist der Bereich, wenn Gasschieber ganz zu mit sporadischem und einzelnem Nachtakten. Dieses versuche ich zu minimieren. Halte ich dann an und gehe in den Leerlauf fällt die Drehzahl sofort runter ins Standgas, kein nachlaufen.   Heißt für mich Standgas prinzipiell ok, Schiebebetrieb ggfs zu mager. Nebendüse >60 keine Veränderung im Schiebebetrieb. Bei <60 Verschlechterung.   Messemöglichkeiten via afr habe ich leider keine.
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