Fragen zur Lambretta/serveta Lince/Lynx

[cheesi77]

jetzt habe ich endlich auche eine:)

Erstbesitz mit 1663 km alle Papier

leider nicht fahrbereit.

muss mir das teil erst unter die lupe nehmen

Blinkerrelai ist 12 Volt muss noch alles checken

[Werner Amort]

da hab ich die gleiche

zündung müsste 12v motoplatt elektronisch sein, ansich ne gute zündung

[T5Rainer]

Interessante Zündung mit gelb-gelb-rot (Mittelanzapfung) zum Regler gibt´s bei den Galeriebildern zu sehen!

[cheesi77]

Interessante Zündung mit gelb-gelb-rot (Mittelanzapfung) zum Regler gibt´s bei den Galeriebildern zu sehen!

Detailbilder auch vom Regler usw. folgen heute abend.

gestern wars schon beim Dunkel werden und akku der

kamera war auch fast leer daher die eher schlechte Qualität der

Bilder. Leider nicht fahrbereit da Schwimmer was hat und

das komplette Kurbelgehäuse und der halbe Auspuff

voller Sprit waren. sonst dreht alles und lässt sich schalten.

bin gespannt

[Werner Amort]

aja gesehen

macht die Lichtmaschine aber auch nicht schlechter, aber mach ne funktionierende Batterie rein, bevor du damit fährst. sonst zerhauts dir den zumindest als orginal (relativ seltenen) regler

Bearbeitet 19. Oktober 2009 von Werner Amort

[T5Rainer]

orginal (relativ seltenen) regler

Motoplat-Regler 12V 14A mit rotem Mittelleiter hätte ich noch liegen.

[cheesi77]

aja gesehen

macht die Lichtmaschine aber auch nicht schlechter, aber mach ne funktionierende Batterie rein, bevor du damit fährst. sonst zerhauts dir den zumindest als orginal (relativ seltenen) regler

keine Angst das weiss ich eh mit Batterie

[cheesi77]

foto vom Regler und vom Blinkerrelais

gerade schnell in der Mittagspause gemacht.

Batterie keine Ahnung ob 12 volt oder 6 Volt

werde ich am Abend prüfen detto die leuchtmittel

welche verbaut sind.

[Werner Amort]

meines erachtens 12V anlage

bei meiner war auch eine 6V Battierie drinne

das kann dann natürlich nicht laufen

deine lima hat in der tat einen Mittelabgriff (der rote)

die beiden gelben sind jeweils die Lichtspulen außen

komisch warum der braune da an 2 anschlüsse gebrückt ist

warscheinlich hat der Regler einmal B+ und einmal einen geschaltenen + übers Zündschloss als anschluss und im Werk wurde das damals einfach gebrückt.

[T5Rainer]

meines erachtens 12V anlage

[cheesi77]

mir kommt das alles spanisch vor mit der elektrikaber cracyduck68 wird mir da

sicherlich behilflich sein. weiters sind die letzen 4 Rahmenummer

sehr schief eingeschlagen und es macht den Eindruck als dort mal

was anderes war aber die ist aus erstbesitz und schaut eigenlich

sehr unverbastelt aus.

möchte Sie einmal zum laufen bringen und kucken was alles geht

oder auch nicht. Motor möchte ich zwecks neuen Simmeringen

und Lagertausch von russisch auf SKF zerlegen oder soll ich

mal so fahren?

[T5Rainer]

oder soll ich mal so fahren?

Joa, ist doch quasi ne flammNOI!e Karre.

[Innocenti-71]

...bestell´ doch einfach schon mal Lager und SiRis, wirst du sicherlich brauchen.

Bezgl. der Nummer: wo ist die eingeschlagen? Vorne rechts an der Strebe? Meine Lince haben das sehr sauber eingeschlagen, bei der Jet hat sich der Spanier aber bei einer Zahl verhämmert und dann einfach neu drüber geschlagen. Da freut sich der TÜV immer wieder drüber.

[cheesi77]

habe soeben die Batterie geprüft ist ne 6 Volt

weiters auch die Blinkersofitten und das rücklicht

somit meines Erachtens ne 6 Volt anlage.

was mich verwirrt ist der 12 volt regler

aber wer weiss was die Spaniere da wieder gemacht

haben.

dann sprit hinein und 3 mal gekickt und

die lammi lief

Licht funktioniert aufgrund der leeren

bzw. kaputten Batterie natürlich nicht.

2 Fragen:

1: welche Batterei mit wieviel AH Stunden

2: mit 1:25 oder 1:50 zu fahren?

die 200er jet sollte mann ja mit 1:25 fahren

PS: aufgrund der kälte ist mir gleich das hintere

linke Blinkerglas beim Prüfen gebrochen :( :(

war hat sowas ??? bitte melden

danke

cheesi

Bearbeitet 26. Oktober 2009 von cheesi77

[Werner Amort]

sehr verdächtig

das erstausrüster blinkerrelais hat 12v, regler kann ich nicht lesen, aber wenn da auch 12V draufsteht würd ich da eher einen 12v akku und 12v birnen reinmachen, ah nen gelakku der halt aufn halter platz hat, das passt dann schon

6v gabs bei den dingern doch nur mit kontakten?

Bearbeitet 19. Oktober 2009 von Werner Amort

[T5Rainer]

Zieh das LüRa ab. Da steht´s seitlich drauf. Ich tippe weiterhin auf 12 V 130W.

[floryam]

PS: aufgrund der kält eist mir gleich das hintere

linke Blinkerglas beim Prüfen gebrochen :( :(

war hat sowas ??? bitte melden

Ich schaue mal, was der Fundus sagt.

Ansonsten Totally Scooters, Scooterrestaurations...

[cheesi77]

gerade aus der Werkstatt vom ersten wirklich genauen Begutachten retour:

* Elektrik ist ne 6 Volt Anlage da auch am Regler 6 Volt steht

TV200 und Cradyduck waren sich da 100%ig sicher und die

beiden sind wirklich Experten was spanische Lammis betrifft

* Batterie komplett hinüber und Pole verrostet.

ausgebaut und morgen wird ne neue 6Volt 8 Ampere bestellt

dann bin ich gespannt ob alles funktioniert.

* das Schwarz beim Heck usw ist ja echt sche....e was die Qualität betrifft.

sehr matt und dort wo normalerweise das Fach ist auch schon rostig.(

* Reifen sind noch die originalen aber leider aufgrund fehlender Luft während

der sehr langen Standzeit hinüber:( leider das waren noch zeiten als

mann auf ner ACMA noch nen Michelin mit Made in France oder bei

ner Lince Made in Spain hatte usw. die Michelin welche ich vor

3 Wochen montiert habe kamen aus Serbia :(

es wäre ja eine Idee bei Michelin anzufragen ob die nicht

nen einsatz mit verschiedenen Länder varianten machen könnten.

wäre zwar immer noch Made in serbia aber am Reifen selbst würde

zumindest Italy oder was mann halt für seinen Roller braucht stehen.

* neue Detailbilder siehe in der Lambretta Gallerie

suche folgende Teile:

* blinkerglas links hinten oder kompletten Satz

*Rücklichtglas CEV

*Griffe am besten NOS da mein linker fast hinüber ist

komisch immer der linke bei der 125er auch

Bearbeitet 19. Oktober 2009 von cheesi77

[T5Rainer]

Also doch die alte Kontaktzündung. Einiges dazu siehe HIER

[cheesi77]

Batterie lt. Bedienungshandbuch 6Volt 8AH

der Shop wo ich bestelle hat aber nu 6Volt 7AH

wird sicher auch gut sein.

bestell gleich 2 denn die Jet braucht auch ne neue.

[floryam]

Also die Griffe gibt es hier.

Die sind prima, hatte ich damals auch für meine dort bestellt... Bei mir ist der linke auch schon wieder hin... kommt vom Kupplungshebel.

...würde auf jeden Fall auch ein Paar nehmen.

[capuchino kid]

Hi Rolf, wie wär's mit ner Sammelbestellung: 10 Linke Griffe!

Ne im ernst, meiner ist natürlich auch schon ziemlich lädiert und ich könnte auch einen Satz gebrauchen. Leider hatte ich nach meiner letzten Bestellung in den USA abbuchungen aus aller Welt auf meiner Visa. Vieleicht möchte das ja jemand anders versuchen?!

Apropos Russische Lager. Habe in Almeria jemanden kennengelernt, der dort Lambrettas auf recht hohen Niveau restauriert. Der fand die Lager qualitativ völlig ausreichend. Ausser für Deutsche, die seiner Meinung nach immer auf dem Hinterrad fahren wollen

Also die Griffe gibt es hier.

Die sind prima, hatte ich damals auch für meine dort bestellt... Bei mir ist der linke auch schon wieder hin... kommt vom Kupplungshebel.

...würde auf jeden Fall auch ein Paar nehmen.

[cheesi77]

werde wahrscheinlich griffe und sonstiges bestellen

Dollar ist ja zur zeit top bzw. für die USA flopp

hoffe ich kann mit paypal zahlen

habe heute früh mal mail rausgeschicht d.h.

frühestens heute abend ne Antwort

[cheesi77]

in der Mittagspause wurde die Batterie geliefert.

gleich eingebaut und bis auf Blinker geht alles.

sogar das Leerlauflämpchen .)

entweder Relais kaputt oder kanns daran liegen

das die Batterie noch nicht ganz aufgeladen ist?

[capuchino kid]

Würde mich da ja gerne für meine Griffe mit drannhängen, aber ich glaube der Umweg über Östereich ist für ein Satz Griffe auch nicht wirklich wirtschaftlich!?

[cheesi77]

Würde mich da ja gerne für meine Griffe mit drannhängen, aber ich glaube der Umweg über Östereich ist für ein Satz Griffe auch nicht wirklich wirtschaftlich!?

als Brief ca 2 Euro das geht ja noch oder?

[Werner Amort]

dein relais ist 12v, das kann net gehen

[cheesi77]

dein relais ist 12v, das kann net gehen

wieso haben die dann ein 12 Volt relai verbaut?

die deppen.

wer hat ein originales rumliegen?

[floryam]

Würde mich da ja gerne für meine Griffe mit drannhängen, aber ich glaube der Umweg über Östereich ist für ein Satz Griffe auch nicht wirklich wirtschaftlich!?

...bin auch dabei. 2 Paar, da ich die Serveta noch gaaanz lange fahren werde.

[capuchino kid]

als Brief ca 2 Euro das geht ja noch oder?

Wenn das so ist, wäre das wunderbar wenn Du mir einen Satz Griffe mitbestellen könntest! (Und Rolf bestimmt auch!?)

Bezahlung könnten wir dann ja per PN regeln.

Viele Grüße

Marco