Fragen zur Lambretta/serveta Lince/Lynx

[schmando]

Im Lenker ist im Kabel zu der grünen Kontrollleuchte eine Sicherung.

Wozu?

[mpq]

[Gast]

Im Lenker ist im Kabel zu der grünen Kontrollleuchte eine Sicherung.

Wozu?

Laut Plan ist das eine Absicherung für sie Spannungszufuhr von der Lichtmaschiene/Gleichrichter kommend.

[schmando]

Das heißt falls der Gleichrichter defekt ist und zu viel Strom liefert, brennen nicht die Glühwendeln der Birnen durch, sondern diese Sicherung?

Ist dass der Zweck?

[T5Rainer]

Ich sehe in der 15A-Sicherung eher einen Schutz der Kabel hinter der Batterie in Schlüsselschalterposition 2und 3.

Dabei halte ich den Einbauort der Sicherung eigentlich für falsch. Sie sollte m.E. besser vor dem Schalter und sehr nahe der Batterie sitzen.

Die max. 14A , die von der LiMa hinter dem Regler kommen können, würden der trägen 15A Sicherung wohl nichts antun.

[schmando]

Das müßten normal Ringe für Bohrung 66,0mm mit 2,5mm Dicke sein.

Bei SCK sind´s z.Zt. rot = out of Stock. Bei LTH sind´s lieferbar.

Die Ringe sind nur 2,00 mm breit gewesen.

[49vespa]

Hallo hab mal eine frage was darf ein spanscher serveta 200 motor kosten, so ungefähr?Danke

[gatti500]

komplett ? 500-700 euro...

[mpq]

will meinen 3-Ring original Kolben gegen einen 2 Ring mit Stahlringen ersetzen...

LTH hat 2 zur Auswahl:

• Mahle India 66mm
  

• Autisa 66mm, hat den jemand mal verbaut ?
  

welcher ist zu empfehlen?

Bearbeitet 11. Februar 2013 von mpq

[T5Rainer]

Alternative Antwort zur Kolbenfrage: KLICK

[gravedigger]

Alternative Antwort zur Kolbenfrage: KLICK

kannst du nicht lesen?

das ist die falsche antwort auf die frage..

[mpq]

ja, Danke !

[heizer]

ja, Danke !

[mpq]

verpi.. dich !

[heizer]

verpi.. dich !

jetzt hab ich grad das positive verhalten gelobt, dann sowas...

gibts halt kein sternchen

[mpq]

SR hat zwei 66.0mm Kolben im Sortiment:

• Mahle India
  

• Diamond
  

• SR nur noch in 67mm lieferbar, wie ist der eigentlich, kennt den jemand ?
  

Bearbeitet 11. Februar 2013 von mpq

[heizer]

SR hat zwei 66.0mm Kolben im Sortiment:

• Mahle India
  

• Diamond
  

• SR nur noch in 67mm lieferbar, wie ist der eigentlich, kennt den jemand ?
  

kennst du das Buch "Kleiner Rabe Socke"?

das ist ganz gut um das mit dem bitte, danke und so zu lernen.

Wär das nichts so als kleine gutenachtlektüre?

[T5Rainer]

Eith meint, 66,5 ist auch noch in Stock

Bearbeitet 11. Februar 2013 von T5Rainer

[mpq]

@heizer:

du nervst !!

[mpq]

ich werde den Meteor/Mugello nehmen.

DANKE !

[heizer]

ich werde den Meteor/Mugello nehmen.

DANKE !

[mpq]

H..... = Vollhorst !

[heizer]

H..... = Vollhorst !

wieder ein minuspunkt.

[schmando]

Beim Dell Orto SH 1-18 Vergaser:

Standgemischschraube Rausdrehen = Fetter stellen ???

[kriegy]

Raus = fetter!

Aber fürn Oansa ist der zu klein!

[T5Rainer]

Aber fürn Oansa ist der zu klein!

Selbst für ne 125 orig. Lince wäre der zu klein und war anna Lince m.W. nie verbaut.

Wieso taucht so ein Mofa-Gaser in diesem Topic auf?

[schmando]

Selbst für ne 125 orig. Lince wäre der zu klein und war anna Lince m.W. nie verbaut.

Wieso taucht so ein Mofa-Gaser in diesem Topic auf?

Bei mir aber verbaut:

[T5Rainer]

Interessant, aber m.W. falsch - guckst Du z.B. DORT

[GS200]

Das ist ja interessant, Schmando. Deine Maschine war wohl eine der letzten die sie zusammenbauten, da haben die einfach genommen, was noch so rumlag ;) ?!

Bei meiner 200er Lince (ofizieller Deutschlandimport) war der (auch nicht zu ueppige) 20er drauf...

Nur so eine Idee: Hast Du den Zylinder schon mal runtergenommen und nachgemessen, wie gross der Kolben ist?

[T5Rainer]

Ooohps, ich muß mich korrigieren. Es finden sich auch Informationen, die den SH1-18 für Lince-LI125 und sogar -LI150 nennen: KLACK