Fragen zur Lambretta/serveta Lince/Lynx

[Morris]

Meine Lince blinkt nicht mehr :(

Jetzt kann man natürlich sagen "Dann miss doch einfach mal durch". Klar, mach ich ja. Warum ich extra frage ist das Symptom. Und zwar blinkt es einmal und dann kommt nix mehr. Mittlerweile blinkt sie allerdings gar nicht mehr. Ist das ein bekanntes Symptom? Licht geht, an der Stromversorgung liegt es nicht. Würde jetzt erst mal das Blinkrelais verdächtigen.

Und noch was: Laut Schaltplan geht vom Regler ein braunes Kabel zum Blinkrelais. Sehe ich bei mir aber nicht?! Da geht nur gelb-schwarz vom Regler ab, braun kommt aus dem Kabelbaum zum Relais.

Bearbeitet 26. April 2015 von Morris

[DocMed]

Habe ich auch: Blinker geht, geht nicht, geht, geht nicht...

Würde mal nach einer gebrochenen Lötstelle im Schalter suchen, welche je nach Position des Schaltgriffs Kontakt hat oder nicht.

[swissscooter]

Je nach Stellung des Ganghebels. Durch das dauernde schalten sind die Kabel und die Lötstelle im linken Lenkerteil extrem besnsprucht. War bei mir da. Einmal im Jahr nacharbeiten nötig.

[Morris]

Da habe ich natürlich auch zuallerst dran gedacht (hab ja hier viel gelesen, Lince-typisches Problem). Was mich halt stutzig gemacht hat ist, dass dieses Einmal-Blinken für jede Seite wiederholt reproduzierbar war. Schalter drücken, einmal blinken und dann tot. Passt für mich nicht zum Kabelbruch, eher zu nem hängenden Relais. Schau ich mir aber an.

[audiard2]

Guck mal den blinkrelais. Mein hatte eins von den drei kabeln ausgeschwiesst..... Selbes Symptom als du.

[Morris]

Ja, ist das Blinkrelais. Hab diverse Tests gemacht. Schalter und Verkabelung sind in Ordnung.

Hier wurde auf ein Universal-Blinkrelais bei z.B. Polo verwiesen. Das passt ja von den Anschlüssen.

Nagares stellt aber ja immer noch Relais her. U.a. auch ein Blinkrelais für Mopeds. Da kann ich aber nicht erkennen, ob das mit Masse ist oder mit Kontrollleuchte, wahrscheinlich (wie meistens) mit Masse. Aber das ITE-3 müsste doch eigentlich passen und sieht optisch, abgesehen von der Beschriftung, genau so aus (inkl. Befestigung): http://www.nagares.es/buscador/detalle_intermitencias_en.php?codigo=0101005

[audiard2]

Good news. Der Servetas relais ist ein Klassik model als diesen fuer Moped oder Motorrad....

[mpq]

ist erledigt

Bearbeitet 5. Mai 2015 von rollermicha

[audiard2]

Lince zurueck heim. 

 

 

 

 

[Werner Amort]

war der Kicker mal original verbaut?

[T5Rainer]

Ist das wirklich ne Lince?

Ich sehe da eine geschlitzte Toolbox-Klappe im Sitzbogen.

Die Beinschild-Toolbox sieht nach Ser. 80 aus.

Was hat die linke Haube für einen Auswuchs?

[kebab]

@bergrettung: der kicker war original bei den letzten (1988/1989) lincen verbaut.

hießen zum schluß nicht mehr serveta sondern orbar.

[mpq]

Ist das wirklich ne Lince?

Ich sehe da eine geschlitzte Toolbox-Klappe im Sitzbogen.

Die Beinschild-Toolbox sieht nach Ser. 80 aus.

Was hat die linke Haube für einen Auswuchs?

 

 

sieht für mich wie diese aus:

 

Bearbeitet 6. Mai 2015 von rollermicha

[gravedigger]

dann hätte ich gerne den 914er vom fastfrog.

[audiard2]

Ist das wirklich ne Lince?

Ich sehe da eine geschlitzte Toolbox-Klappe im Sitzbogen.

Die Beinschild-Toolbox sieht nach Ser. 80 aus.

Was hat die linke Haube für einen Auswuchs?

Das ist fast eine Lince. Etwas swischen Exclusiv und Lince. Letze Serie mit Exclusiv rahmen und Lince design. Glovebox ist auf ebay gefunden und lencker halb Lince (unter)/halb Jet-exclusiv (oben). Auswushs ist für den ansaugummi.

Bearbeitet 8. Mai 2015 von audiard2

[audiard2]

sieht für mich wie diese aus:

 

Verdamnt, ich suis démasqué!

[T5Rainer]

Also keine Lince.

Der Rahmen (Sitzbogen mit Toolbox-Öffnung + Klappe) ist m.E. das K.O.-Kriterium.

[audiard2]

dann hätte ich gerne den 914er vom fastfrog.

 

Ich bin ein bisschen verlegen....

[audiard2]

Also keine Lince.

Der Rahmen (Sitzbogen mit Toolbox-Öffnung + Klappe) ist m.E. das K.O.-Kriterium.

KO-OK kriterium, was fuer ein problem ist es? Ich bin kein ayatollah der Lince!

[T5Rainer]

 was fuer ein problem ist es?

Null Problem - keine Lince, aber es ist doch ein schöner Roller.

[gravedigger]

Null Problem - keine Lince, aber es ist doch ein schöner Roller.

 die schönste lambretta überhaupt         

 

hab hier das schwesterschiff stehen und bin jeden tag aufs neue verliebt.

[audiard2]

Papieren sind für eine Lince..... Ach spanisches Salat!

Der voteil des rahmens mit geschlitzte klappe und tool box:

 

 

Erstes Bild:

 

Bearbeitet 8. Mai 2015 von audiard2

[Morris]

Schönes Teil, aber wofür ist die Beule unten in der Seitenhaube? 40er Mikuni?

[audiard2]

.... Auswushs ist für den ansaugummi.

 

 und PHBH 28

[Morris]

Ah ok, hatte ich überlesen.

[Morris]

Neues zum Blinker:

Ich habe mir mal (für 8,90 direkt aus Spanien, Ebay macht es möglich ) so ein aktuelles Nagares ITE-3 besorgt.

Das Schaltschema passt ja zum Originalrelais:

 

 

Rein optisch kommt es ihm auch sehr nahe. Kontakte sind versetzt, die Halterung ist aber gleich.

 

 

Es funktioniert auch. Das ist leider auch genau der Punkt. Mein Blinkrelais ist gar nicht kaputt. Das Problem war, dass die Batteriespannung nicht mehr ausgereicht hat, damit das Relais schalten kann. Deshalb hatte ich auch anfangs das auffällige Symptom mit dem einmaligen Blinken, bevor es gar nicht mehr blinkte. Der Regler lädt die Batterie nicht mehr

Ersatz ist unterwegs, ansonsten Shindengensdingens.

[audiard2]

So nur ein regler problem?

[Werner Amort]

der wassell von bgm müsste doch passen.

[T5Rainer]

Kommt drauf an. 

Ich bin mir nicht sicher, welche Lichtmaschine in der audiard2-Lince verbaut ist.

DAS sieht irgendwie nicht nach Motoplat aus. 

[Werner Amort]

aso klar, meinte natürlich bei einer elektronischen motoplatt