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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Danke, ich will jetzt aber noch nicht auf GP-Konus umbauen, nur leichter machen. Gibts ne Skizze/Zeichnung wo, wieviel abgedreht werden muss?

Geschrieben (bearbeitet)

Steht weiter vorn in diesem Topic, das Du ja angeblich schon komplett gelesen hast. :wacko:

Bearbeitet von T5Rainer
Geschrieben (bearbeitet)

Danke, Rainer! Und wenn ich's 100x gelesen habe, weiss ich bei 42 Seiten nicht mehr wo es steht.

Bearbeitet von mpq
Geschrieben

Und wenn ich's 100x gelesen habe, weiss ich bei 42 Seiten nicht mehr wo es steht.

Ja, Du hast offensichtlich Probleme (u.a. mit der Merkfähigkeit und mit mangelhafter Beherrschung der Suchfunktion sowieso)

Geschrieben (bearbeitet)

Ja, Du hast offensichtlich Probleme (u.a. mit der Merkfähigkeit und mit mangelhafter Beherrschung der Suchfunktion sowieso)

Liegt am :wacko:

Bearbeitet von mpq
  • 4 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

Tag zusammen, stehe etwas vor einem Rätsel,

Lince 150, unverbastelt... bis auf die losen Kabel am Lichtschalter.

Kann mir jemand sagen, wo das gelbe Kabel dran gehört?

Ich vermute an 1. ..und dann per Brücke mit 8 verbunden, wo es noch fest sitzt.

Das zweite braune Kabel dann an 4? Sieht man schlecht, ist aber auch lose.

Leider sind Farben und 'Brücken' bei meiner Exclusiv ganz anders, so dass mir das als Muster nichts nützt.

Merci für Unterstützung.

post-17315-0-93490400-1330622423_thumb.j

Bearbeitet von floryam
Geschrieben

So sieht das bei Vaters Lince aus, irgendwie aber noch mehr Brücken:

...jo, und mehr Kabel. Gott. Spanier! Was machst Du?

Geschrieben

Vielleicht hilft das hier,

gelb an 1

blau an 2

3 und 4 sind übereinander

oben braun 3

darunten schwarz 4

Die Brücke für das kontrolllicht hier Faserumwickelt in blau und grün

von 1 zu 8

Die Schalter sind von einer 150er, Baujahr 87

post-20979-0-57729800-1330680482_thumb.j

Geschrieben

Wenn ihr schon alle mit euren Lichtschaltern rumtut, hat evtl jemand außer mir Interesse nen Knödelteil für ne Vollhydraulik in Auftrag zu geben, so wie es in Ried bei LTH für die anderen Produkte zu befummeln war? Der Marco meinte er macht das erst bei 5 Vorbestellungen.

Geschrieben

Wenn ihr schon alle mit euren Lichtschaltern rumtut, hat evtl jemand außer mir Interesse nen Knödelteil für ne Vollhydraulik in Auftrag zu geben, so wie es in Ried bei LTH für die anderen Produkte zu befummeln war? Der Marco meinte er macht das erst bei 5 Vorbestellungen.

:wacko: Dafür! :wacko:

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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