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Fragen zur Lambretta/serveta Lince/Lynx


Empfohlene Beiträge

  • 1 Monat später...
wollte heute das Maghousing demontieren und der Lince neue Simmeringe spendieren.

Ich musste dann allerdings feststellen dass mein Polradabzieher nicht für die Motoplatt passt :uargh:

wo bekomme ich den richtigen?

Eigentlich bei jedem Händler. Musst einfach den Abzug für Servietten bestellen...

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  • 3 Monate später...

so

wollte gestern die Lambretta Tüv-fertig machen...

ich hatte die Elektrik eigentlich als funktionierend vom Herbst in Erinnnerung

jedoch funktioniert mein Bremslicht nur bei ausgeschaltetem Licht und das Standlicht hinten mal gar nicht :puke:

gehe jetzt mal nicht davon aus dass mir da jemand so pauschal sagen kann warum...

und bereite mich mal auf nette Abende mit Messgerät und Schaltplan (Danke Rainer) vor :-D

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kann es sein dass sich die in der Lektüre für die Lince angegebe HD103 auf den Jet Luftfilter bezieht?

hatte eine 104er getestet, war unfahrbar mager klingeln überall und aussetzer bei Vollgas

106 läuft besser aber aucgh zu mager

mach jetzt mal wieder dir 108er rein die drinnen war und hoffe dasses läuft...

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die anfänglichen abstimmungsschwierigkeiten liesen sich auf ein undichtes Schwimmernadelventil zurückführen.

Aber die 108er HD hat sich bestätigt!

103er ist unfahrbar mager

108er läuft sauber, fehlt aber die Sicherheitsreserve, lass ich bis zur AU drinnen dann kommt eine 110er rein :-D

also Motor läuft Auspuff geschweist,

jetzt gehts an die Elektrik :-D

freu mich schon :love:

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  • 2 Monate später...
habe grad ne kleine runde gedreht

dabei wurde der Regler sehr heiß :-D

ist das normal

der regler war fast heißer wie die Zylinderhaube :-D

Klare Antwort Nein! Ich habe mir jetzt bei Tino eine 2. varitronic bestellt. Hab genug von dem Motoplat Zeug... meine läuft ja auch nicht...

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Was passiert damit, wenn die Variotronic eingebaut ist? Hätte Interesse daran. :wasntme:

Ja Klar :-D Hab noch 3- 4 Zündungen rumliegen (alle ohne Regler), aber Varitronic ist erst bestellt, Welle fehlt mir noch. denke, dass das 2007 wird. Sag mir lieber warum meine ohne Gang drinn normal hochdreht, mit Gang aber nur noch spuckt. Ein neuer Leerlaufschalter würde mir ev. schon helfen :-D

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Ja Klar :-D Hab noch 3- 4 Zündungen rumliegen (alle ohne Regler), aber Varitronic ist erst bestellt, Welle fehlt mir noch. denke, dass das 2007 wird. Sag mir lieber warum meine ohne Gang drinn normal hochdreht, mit Gang aber nur noch spuckt. Ein neuer Leerlaufschalter würde mir ev. schon helfen :-D

Ich bin jung, ich hab Zeit... auch bis 2007 :-D

Wg. spucken... keine Ahnung... sonst würde ich schon was dazu sagen.

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  • 2 Wochen später...

kann mir irgendwer mal sagen wie ich von meiner Serviettenrahmennummer aufs Baujahr komm?

Hab jetzt mal so gesucht im Internetz, aber nix gefunden.

Fängt an mit 125 LI das ganze und dann halt lustig Zahlenkombo, muss ich nochmal nachsehen.

Aber wo finde ich dazu Baujahre????

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nette Scheiße :puke:

img1115di5.jpg

grad eben endeckt

der Riss geht schön auf und zu wenn ich am Griff leicht drücke :puke:

so ein KACK

Brauch jetzt dringend ersatz

Suche also ein Lenkkopfunterteil für die Lince

ich hab die Version mit dem scheinwerferring ala SX

inwiefern passen auch andere Lenkköpfe?

also späte Lince wie sie der Rainer fährt

oder italienische SX Lenkköpfe?

will endlich Lincefahren, schaff es aber jetzt seit den halben Jahr bald nicht die Karre auf die Straße zu bringen :puke:

immer ist irgendwas :puke:

also nochmal

suche Lenkkopf für Lince

:puke:

will fahren :-D(

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freu mich jetzt schon drauf den Kabelsalat da wieder anzutüdeln im lenkkopf

img1117sr1.jpg

:wasntme:

unterscheiden sich die Spanischen Lenkkopfe eigentlcih von den Italienischen SX Köpfen

ich glaube vorne an der Scheinwerferbefestigung unten gibs unterschiede?

hier nochmal ein foto

img1119jr8.jpg

sind die sonst gleich ?

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    • Jo, so hab ich das auch immer gemacht aber wenn’s klackert und ich nicht weiss, ob ich das Kolbenbolzenlager mal gewechselt hab oder jetzt auch noch das Pleuel durch ist, fang ich an, mich zu fragen, ob man das nicht irgendwie doch zumindest in Keilschrift mal ablegt. Gibt ja auch nicht nur die Vespas, die einem ein paar verdaddelte Wartungsarbeiten grosszügig verzeihen…
    • Hi zusammen   Ich habe Probleme mit einem Anlasser. Batterie ist stark genug, Anschlüsse sind korrekt (der Austausch-Anlasser läuft).   Beim Betätigen des Anlasser-Knopfs springt das Ritzel raus und kommt sauber auf die Polradverzahnung. Nach einer, zwei, drei Umdrehungen dreht das Ritzel nicht mehr mit und die Welle dreht weiter (Ritzel ist dann immer noch auf dem Polrad drauf).   Weiss jemand woran das liegt?   Danke für Hilfe. LG Räfe 
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    • Ja, genau, das variiert von Zylinder zu Zylinder 200er GG laut Anleitung aber 7 mm     
    • schaut MEGA lecker aus! Wird am Woe direkt nachgezaubert
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