Kupplungszwischenscheiben Glasperlstrahlen

[athanasius]

Also, nachdem ich schon öfter gehört hab, dass man die Stahlscheiben in der Kupplung Glasperlstrahlen kann, damit sie nicht rutschen (Murr macht/machte das auch, bei Vespas), wollt ich mal fragen ob das nicht einen stark erhöhten Verschleiß der Beläge als Nachteil hat? Und rupft solch eine behandelte Kupplung nicht, weil wenn sie einmal Kontakt hat, schon sofort das volle Moment überträgt (Naja, fast das volle)?

Kann mir das Bitte mal jemand erklären?

[Lambrettaman]

Ich würd die Zwischenscheiben nicht strahlen! Wenn die Kupplung durchrutscht, obwohl neue Beläge drin sind kannst du ja immer noch ne Hasskombination aus verstärkten Federn mit Vespafedern drüber und ner Zentralfeder fahren.

[jollm]

hallo!

also ich hör von dem zum ersten male. hab sowas eigentlich no nie gemacht und es hat gehalten. ich hatte am alten ts1 eine verstärkte kupplung mit den starken federn. mir hat jetzt ein bekannter gesagt, ich kann mit den surflex belegen und den normalen federn fahren. wie ist eure meinung dazu?

will mir nicht die finger beim kuppeln brechen?

danke lg jolly

[Lambrettaman]

An der Lambretta muss die Kupplung schon "männlich" gayen. Ob die Standartfedern allerdings für nen TS1 reichen wage ich jatzt mal zu bezweifeln - ausser du fährst ne 3mm Kopfdichtung oder sowas.

[jollm]

pfeif auf "männlich" ;)! ok, ich bau mir die stärken federn ein, wenn ich mir die finger breche, dann bau ich das teil auf hydraulisch um,....

baba jolly

[menke]

die diskussion gabs schon mal weiter hinten im forum, ging da um 5-scheiben-kupplung. meine empfehlung: 5-scheiben-kupplung mit ausgelutschten taffspeed-federn. ist eine frauen-kupplung und hält ein leben lang...

[athanasius]

Und in dieser Diskussion meinte uj13134

er würde das auch machen (Glasperlstrahlen), 5 Scheiben will ich mir keine einbauen. Wird wahrscheinlich eh´ halten, aber sicher ist sicher, und noch hab ich´s nicht eingebaut und hätte Zeit dazu.

Also doch lieber lassen, oder?

[menke]

5-scheiben ist leichter selbst zu bauen als du denkst: nur den korb etwas tiefer ausfräsen (mit einem fräskopf für bohrmaschine oder dremel) und das 5-scheiben-kit von adige verbauen (ca30 euro), das wars. und dann ist schon mal auf der kupplungsfront ruhe.

[carrachotuning]

Kommt drauf an welchen Motor du fährst. Aber Probleme durch zuviel Leistung sind mir die liebsten Probleme!

Gruß Phil

[jollm]

@carrachotuning

leistung kann man(n) nie genug haben, aber ist halt eine frage der langlebigkeit. ich will mit einem neu aufgebauten motor minimum 20.000 kilometer fahren und da gehe ich lieber ein

paar kompromisse ein. anway, ich freu mich schon auf den neuen motor. LG Jollm