Primär ausbau

[pisa]

Moin!

Ich steh vor dem gespaltenen Gehäuse , die Kuwe, Kupplung und Welle mit den kleineren Zahnrädern(Nebenwelle??) sind draußen. Die Primär will ich austauschen, muss ich die restlichen Teile auch aus bauen , oder gibts da nen Trick den ich nicht blicke?

MfGLuKaS

[136H2OThomas]

An der Seite die im Lager steckt, ist ein Seegering den Du rausmachen musst, damit Du die Primär rausholen kannst.

Gruss Thomas

[_-FoX-_]

soweit ich dir folgen kann, hast du die welle mit den großen zahnrädern(sitzt auch im radlager) noch nicht ausgebaut, die muss normalerweise auch raus, sonst hackt das ding.

MfG FoX

[gertax]

soweit ich dir folgen kann, hast du die welle mit den großen zahnrädern(sitzt auch im radlager) noch nicht ausgebaut, die muss normalerweise auch raus, sonst hackt das ding.

MfG FoX

<{POST_SNAPBACK}>

nein, ist nicht nötig wenn man die Aussparung richtig hindreht. Um den Seegerring abzumachen der die Primär von hinten im Lager hält muss man aber evtl die Zahnräder von der Hauptwelle nehmen um dranzukommen. Zahnräder dann genau so hinlegen wie man sie abgenommen hat, muss man schon nix grübeln beim wieder draufschieben.

[_-FoX-_]

kann es sein, dass ich nur noch müll schreibe?

hab mal die selbe frage bobcat gestellt, als ich vorm gleichen problem stand und er hatte sie mir so beanrwortet

Die Primär geht nur raus, wenn du vorher die Abtriebswelle und auch den Tannenbaum ausgebaut hast. Hinter dem Kickstarterritzel auf der Nebenwelle sitzt nämlich ein Seegerring! Und der muß vorher ab, sonst geht gar nichts.....

Mir hat bei meiner ersten Motor-Totalzerlegung übrigens die Reparaturanlöeitung von Piaggio (gibt´s online zum download bei den nukes) sehr geholfen.

Viel Erfolg,

Reinhard

FoX

[gertax]

ich hab vorgestern eine eingebaut (eine Primär) und da war die Hauptwelle schon drin.

[pisa]

Mhh ich folgere haarscharf:

Zahnräder von Haupt-(Antriebs-)Welle ab aber Welle drinlassen?!

Dann seegering auf innenseite lösen und Primär locker flockig abnehmen?!

[gertax]

Mhh ich folgere haarscharf:

Zahnräder von Haupt-(Antriebs-)Welle ab aber Welle drinlassen?!

Dann seegering auf innenseite lösen und Primär locker flockig abnehmen?!

<{POST_SNAPBACK}>

jo. Primär muss evtl aus dem Lager rausgetrieben werden, dazu brauchts aber in der Regel nicht allzuviel Kraft.

[100 spezial]

soweit ich mich erinnere gehts bei den längeren getrieben ohne die welle rauszumachen. nur beim 16er gehts glaub ich nicht...

[AK200]

Hab auch vor kurzem zum ersten mal eine SF Motor zerlegt, und die Anleitung die du bei den Nukes findest(Origilal Piaggio Anleitung) super...

Wenn du dir die Runterlädst, bleiben keine Fragen offen, war jedenfalls bei mir so..

PS: Weiss leider nich wie man nen Link einfügt desshalb:

www.nukes.de

unter Tips & Tricks nachschauen und auf Reparaturanleitung klicken, is ne Zip Datei!

mfg

andre

[rolle1300]

soweit ich mich erinnere gehts bei den längeren getrieben ohne die welle rauszumachen. nur beim 16er gehts glaub ich nicht...

<{POST_SNAPBACK}>

so hab ichs auch im kopf. bei 2.34 gehts dann völlig ohne fummeln

[pisa]

Primär locker flockig abnehmen?!

Hmm! Tja hab zwar alles los aber kieg die Primär nicht raus! Dh Hauptwelle ausbauen?! . Aber wie zum Teufel krieg ich dat ding raus?(konnte ich aus der Anleitung von nukes.de nicht ersehen)

LuKe

[_-FoX-_]

hab hier was für dich, was ich schon ganz vergessen hab:

http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=61178&hl=

MfG FoX

[insomnio]

ich hab vorgestern eine eingebaut (eine Primär) und da war die Hauptwelle schon drin.

<{POST_SNAPBACK}>

Stimmt leider nur bedingt: Bei einer 4,6er Primär MUSS die Hauptwelle raus. Alle anderen gehen auch ohne.