WIDEFRAME CONVERSION - TEIL 2

[dorkisbored]

hm....und wie überrede ich die Schwerkraft, das die den Zug dann nach oben zur Wanne führt und nicht nach unten

[williwirsing]

roller umdrehen*g

[dorkisbored]

Ihr seit mir schon ein paar Nasen

[Vespania]

Ihr seit mir schon ein paar Nasen

Schieb von hinten die Züge bis vorne raus,

dann schiebst du von vornen über die züge die Außenhülle nach hinten raus

[dorkisbored]

können wir wieder zum wesentlichen kommen, noch jemand ne Idee?

[jan69]

Ich habe bei meinen immer von der Vergaserfachseite mit 1,5mm Draht durchgestochert bis zur Hupennase. Dann Kabel durchgezogen. Von deinen Reserveradschraubenlöchern solltest du doch bis zur hupennase mit nem Draht rüberkommen...ist Gefrickel, aber besser als zerlegen.

Gruss

Jan

[dorkisbored]

zerlegt wird hier nix mehr Das Ding soll ja nun bald zum TÜV...

Is auch keine schlechte Idee...mal schauen ob das geht....

[williwirsing]

versteh ich dich evtl falsch?

ich würde einfach einen draht durch das reserveradloch bis in den hinteren rahmenteil ziehen. tank raus und von hinten dann den draht nach hinten aus dem rahmen raus ziehen. dann an den draht dein kabel drantüddeln udn vorsichtig ziehen

[dorkisbored]

Schnuckel....

guckst Du ersten Beitrag...ne Wideframe hat da kein Loch...da is nix zum "mal eben reinfassen"...da is zu...

bis auf eben 2 ca. 2cm große Löcher je links und rechts...und das ganz aussen....

[williwirsing]

Sugar...

Kenne mich mit wf doch nicht aus, aber sonst schreibt dir ja auch keiner.

Kommt man da gar nicht irgendwie in den tunnel?

Bearbeitet 24. August 2011 von williwirsing

[dorkisbored]

klar...bei der frisch gelackten Karre die quasi Tüv fertig im Garten steht, fehlt mir noch die Serviceöffnung im Tunnel

Hab da aber schon ne Idee wie ich da doch eventuell relativ "leicht" dran komme...

[Motorhuhn]

Was willst denn noch? Oberhalb der Wanne ist Platz. Fadel halt etwas zuerst durch. Nen schutzgasdraht oder so. Einfach mal probieren, dann wär das Ding schon längst gelaufen

[dorkisbored]

da kann er lachen und reden

Heute is zu spät dafür...morgen gehts da mal ran...

[Motorhuhn]

Klar kann ich lachen, hab das schliesslich oft genug so gemacht

[dorkisbored]

Kabel sind übriges durch...ging flott und easy...

Hülle vom unteren Loch der Ersatzradhalterung nach oben Richtung Hupe durch und an der Hupe raus (Hülle 2x leicht knicken)

und ne andere Hülle von hinten durch bis zur Hupe....

manchmal lüppt es eben doch...

[dorkisbored]

soll ja keiner sagen,die Kiste wär nie fertig geworden

Montag gibts TÜV...danach wird angemeldet....

Verbaut am Ende ist:

177er Polini, RD Membrankasten von MRP, 32er Koso Gaser, PL170 LüRa, RZ Right MK II, YSS Dämpfer Pro E hinten, YSS Pro X Zip SP vorne, PK XL2 Gabel mit Grimeca NT Teilhydraulisch....Eigenbausitzbank aus dem Basisgestell der Dehnfeld Sitzbank

Rahmen wurde nur für den Membrankasten beschnitten....dezent und rund...Blech wurde in einem Stück entfernt und könnte wieder eingesetzt werden

Die Motorbacke ist nicht mehr zum "aufschwenken"...die Strebe hat am Gaser angeschlagen...außerdem stört es eh nur und macht bei einer Conversion

keinen Sinn...da man auch bei offener Backe nicht gescheit an den Gaser dran kommt...

Die Backe wird nun hinten mit einer Flügelschraube befestigt und vorne hält sie durch die Backenklemmung....

[jan69]

Wie heisst der Custom? Den Schuhen nach "SCHWEINEFICKERS REVENCHE"

Sorry für offtopic

Jan

[dorkisbored]

glotz mal auf die Schwingenabdeckung

[Lübecker Marzipanschwein]

Geil!

[gozi]

moin,

ich suche immernoch nen Motoradapter. Hat noch jemand was rumfliegen?

[jan69]

moin,

ich suche immernoch nen Motoradapter. Hat noch jemand was rumfliegen?

Unsere sind leider alle weg...fag doch linamera, der macht doch noch welche.

Gruß

Jan

[beatle]

Wieso bestellst du nicht einfach einen beim PIS?

moin,

ich suche immernoch nen Motoradapter. Hat noch jemand was rumfliegen?

[sqooter.com]

moin,

ich suche immernoch nen Motoradapter. Hat noch jemand was rumfliegen?

was spricht dagegen?

Adapter

[sqooter.com]

Ich hab hier auch ein Bild von vorgestern vom meinem ersten Conversion Projekt:

Ist schon ein paar Jahre her, hab ich den letzten drei Jahr nicht mal angestartet.

War schon voll eingestaubt. Schaut aber nach dem polieren noch ganz passabel aus.

Bearbeitet 7. Oktober 2011 von sqooter.com

[gozi]

Unsere sind leider alle weg...fag doch linamera, der macht doch noch welche.

Gruß

Jan

macht der wirklich noch welche?....den hatte ich vor geraumer zeit mal angefragt. das waren die teile aus edelstahl soweit ich mich erinnere - gab aber nix mehr.

*sqooter.com* auch ein guter tip, geht zur not auch - lieber wäre mir aber was von jemandem der das selber verbaut hat...beim sip sind keinrlei angaben ob und wie das passt...

[sqooter.com]

macht der wirklich noch welche?....den hatte ich vor geraumer zeit mal angefragt. das waren die teile aus edelstahl soweit ich mich erinnere - gab aber nix mehr.

*sqooter.com* auch ein guter tip, geht zur not auch - lieber wäre mir aber was von jemandem der das selber verbaut hat...beim sip sind keinrlei angaben ob und wie das passt...

SIP = SQooter.com und hab ich schon x mal vernbaut.

Sind Pulverbeschichtet und ziemlich massiv.

Die sind sogar in unseren Rennrollern verbaut. Da aber angeschweißt.

ron

[funthomas]

hi

bau mir gerade eben eine gs3 mit px200 motor,..

da ich den rahmen nicht schneiden will,werde ich die wanne cutten u den linamera ansaugtrichter verbauen.

meine frage,geht das mit dem normalen px si24 oder brauch ich unbedingt den flachen von der t5???

gruss

[dorkisbored]

nen 200er Motor passt, soweit ich weiß, aber gar nich ohne zu schneiden...weil der Zylinder schon an der Rundung des Rahmens ansteht....

[Schlumi]

Geht mit normalen Si24/24

Schau aber das der Zylinder passt, bei mir ist es mit dem 177 Polini schon sehr knapp.

Gruß Maik

[funthomas]

ehrlich?

hoffe doch dass ich den 200er ohne cutten rein bekomme,...hab den rahmen lackiert gekauft u wollte jetzt nicht nochmal anfangen,....

hat jemand den 200er motor ohne zu cutten verbaut????