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Geschrieben

motor ist komplett original und lief vorm ausbau 1a. zustand des motors und unbedarftheit des vorbesitzers lassen vermuten, dass das dingen noch nie auseinander war. also schön zu schlachten...

der polini (von ebay) hat wohl mal geklemmt, aber nix wildes...

da ich derzeit keine zeit zum schrauben habe, geht der motor nur komplett raus - vorzugsweise an selbstabholer (berlin). FP für beides 200?

Geschrieben (bearbeitet)

Herr Thomas F. hat offensichtlich in seiner Verwunderung über den Preis übersehen dass es sich um einen C O S A - Motor handelt! Oder irre ich?

Marcus

@Semilla: Du hast also nicht mal Zeit die Bremse hinten abzuschrauben und mir zu verhökern?

Bearbeitet von minikin222
Geschrieben (bearbeitet)

@tom

der nötige aufwand, den motor in einen normalen largeframe einzubauen, lohnt sich imo nicht - somit ist das dingen nur zum auschlachten (getriebe, kupplung, kurbelwelle, zylinder, polrad, zündung...) oder für geschmacksverirrte cosa-fahrer geeignet.

edit: gibts bei euch einen harold in der familie? :-D

@marcus

da ich den motor eigentlich selber schlachten wollte, war ich beim ausbau etwas grob zu dieser abenteuerlichen bremskonstruktion (hydraulikschläuche durchgekniffen).

ich schick dir am WE mal ein foto - wenns gefällt, kannste den klumbatsch haben...

Bearbeitet von semilla
Geschrieben

klar schick mir mal ein foto davon vion allen seiten dann!!

und es gibt keinen herold :-D

gruss tom

soviel muss man doch nicht umbauen das er in nen px passt oder??ja die bremse aber da wird es auch was geben oder??

Geschrieben

Der Motor passt nicht in eine PX, die Traverse ist zu breit und die Stoßdämperaufnahme passt garnicht, der Aufwand um das gut hinzukriegen ist recht groß. Wenn du sowas planst, wende dich mal an den Jesus hier aus dem Forum, der hat das gemacht und da wirklich Zeit investieren müssen.

Geschrieben
Geschmacksverwirrte Cosa - fahrer ?

Besser als Möchtegerne auf der Sprint.

<{POST_SNAPBACK}>

jeder, der gerne sprint fahren möchte, soll das meinetwegen tun. hier gehts aber um einen cosamotor, also... :-D

Geschrieben
Hallo

Ist es ein Cosa FL Motor?

(Lüfterradabdeckung mit Rippen oder vorgeschweißtem Schutzblech)

Danke Hermann

<{POST_SNAPBACK}>

lüfterradabdeckung sieht nicht wie bei der px aus, sondern hat diese zusätzliche geschlossene blende. fotos gibts später auch noch...

Geschrieben (bearbeitet)

Meld jetzt mal Interesse an, müsste dann allelrdings verschickt werden (München). Geht da noch was mit´m Preis?

MfG

Chris

Bearbeitet von Spike1401
Geschrieben

Würde da Hermes empfehlen! Nen Umzugskarton aus dem Baumarkt! Bschen Papier oder Pappe rein, Öl raus aus dem Motor, auf die Bremstrommel ins Paket legen!!! Auf der Hermes Homepage anmelden! Das Teil wird zuhause abgeholt und kostet 15,70! Schon mehrere Motoren mit denen versandt und immer alles toppi!

Greetz!

Geschrieben

Semilla, kann ich verstehen! Wär toll wenn ich die Bremsfragmente" haben könnte!

Versand auf meine Kosten natürlch und ein Bier spendier ich auch! :-D

Marcus

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    • bei Hamburg   2024 Zähler qn=2,5  7,66 pro Monat 7% brutto (91,92€ pro Jahr) Wasser             2,09 pro Monat 7% brutto Abwasser         2,13 MwSt. frei   2025 Zähler qn=2,5 8,05€ pro Monat 7%brutto (96,60€ pro Jahr) Wasser            2,13€ pro Monat 7%brutto Abwasser        2,47€ MwSt. frei   Der Zähler ist die Grundgebühr. Aus der Größe des Zählers (hier 2,5m³/h) ergibt sich die Grundgebühr. Deshalb werden gerne zu große Zähler vermietet. Deshalb damals zu Hamburg Wasser und an eine Ex-Azubine geraten und gefragt, warum Mein Zähler so groß ist, obwohl ich nur so um die 12m³ pro Jahr verbrauche. Antwort: Wegen der Feuerwehr! Habe dann gefragt: Wenn mein Haus brennt, dann klingelt also die Feuerwehr bei mir, macht den Waschmaschinenschlauch vom Wasserhahn ab und schließt so einen Schlauch (mit beiden Händen ein O geformt) an so eine Wasserleitung (Versinnbildlichung mit dem gestreckten Mittelfinger) an? Da wurde die Beraterin dann irgendwas zwischen pampig und hysterisch... 7% brutto, weil Wasser=Lebensmittel
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    • Hallo,  wenn das Startverhalten nur im Winter schlecht wäre, hätte ich kein Problem. Ich fahre nicht im Winter. Aber auch im Sommer will sie einfach nicht. Die Startklappenkonstruktion ist wirklich sehr bescheiden. Das Luftfilterblech verbiegt sich mit der Zeit, die Lagerführung verschleißt etwas und schon steht die Klappe im geschlossenen Zustand 1cm über dem Ansaugrohr. Da sorgt sie dann für keinen erhöhten Saugdruck mehr. Ich habe es mit viel probieren dann geschafft, die Klappe halbwegs bündig zum Ansaugrohr hinzubiegen, ohne das Luftfiltergehäuse aufzuschneiden.  Ich kann mir nicht helfen, aber ich werde den Eindruck nicht los, diese liegende Vergaserkonstruktion ist die Ursache für das schlechte Startverhalten. Wenn die Düse im Sprit stehen würde (so wie es sich eigentlich für einen Vergaser gehört), dann würde im Stand Benzin in den Vergaser und das Kurbelgehäuse laufen. Geht also nicht. Anderes herum ist der Benzinpegel so niedrig, dass beim Start nur Luft durch die Benzindüse gesaugt wird.  Ich werde es jetzt mal mit Abdrücken versuchen. Sollte der Zylinder dazu abgebaut werden?  Grüße
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