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Geschrieben

Hallo Vespafahrer,

seit nun mehr als 22 Jahren habe ich nun endlich wieder eine Vespa, ich habe mir eine 50er Spezial demontiert gekauf ( war wohl ein Fehler ).

Nach vielen versuchen die Vespa wieder zusammen zu schrauben muss ich jetzt leider das Handtuch schmeißen, kann mir einer sagen ob es in Hamburg eine Selbsthilfewerkstatt für Vespas gibt oder wo ich sonst Hilfe bekomme. Ich warte auf Eure Antwort, damit ich vielleicht doch noch das Vergnügen bekomme sie zu Fahren.

Danke und Gruß Robert :-D(

Geschrieben

es gibt wunderbare explosionszeichnungen im netz.

Zeichnug hier kannst du sie käuflich erwerben, aber irgendwo gab es sowas auch mal zum download!

hier, habe den link gefunden. beim scooter center köln: link da solltest du eigentlich alles ablesen können wie was zusammen passt. einfach auf die einzelnen kategorien klicken.

Geschrieben

Selbsthilfe in HH geht gut bei Scooter & Service (Schützenstraße). Da zahlste irgendwas um die 8 Euro/Stunde und kannst Werkzeug nutzen sowie den Mechanikern Fragen stellen. Kannst aber auch bei uns im Freihafen vorbeikommen, wenn du was zu basteln hast/deine Karre wirder zusammenbauen willst. Teilen uns da mit 20 Schraubern zwei Hallen. Bei Interesse pm.

gruß,

Dittmar

Geschrieben
Selbsthilfe in HH geht gut bei Scooter & Service (Schützenstraße). Da zahlste irgendwas um die 8 Euro/Stunde und kannst Werkzeug nutzen sowie den Mechanikern Fragen stellen.

<{POST_SNAPBACK}>

Wohl länger nicht mehr da gewesen, was? :-D

Das war letztes Jahr.

Gruß, jan

Geschrieben

Hallo Dennis,

der Motor ist Gott sei Dank noch komplett, sonst ist alles abgeschraubt. Das heißt ich habe eine großr Kiste mit vielen Schrauben, Federn, Muttern und diversen Teilen die ich erstmal zu Ordnen muß, was mir auch zum Teil gelungen ist aber jetzt ist aus. Zur Zeit bin ich ratlos, jetzt kann ich nur alles zerstören anstatt zu reparieren.

Gruss Robert :-D(

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    • Bei dem Setup und Auslegung machen derart große Vergaser keinen Sinn, sogar eher nur Nachteile.   Thema Pumpe: Nutzt bei einer SF kein Mensch. Entlüftung im Tankdeckel prüfen und fixen. Das sind unnötige Baustellen.  Wenn du Leistung finden willst musst du an anderen Stellschrauben drehen.
    • Handgeschabte Spätzle mit Rahmsauce nach «Stroganoff Art».
    • Ja, ich habe jetzt eine 3.72 Primär eingebaut (Die hatte ich noch übrig). Das ist zwar eigentlich ein bisschen zu kurz für 102 aber es ist ja ein 50s Getriebe mit langem 4. Gang. Mal sehen, jetzt sind vielleicht die ersten Gänge ein bisschen kurz aber dann passt es im 4. Für zum Bäcker fahren oder mal zum Baggersee wird es reichen
    • Mein Gruß in die Augsburger Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
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